小車的運動教學反思

　　篇一：小車的運動教學反思

　　德國教育家第斯多惠曾經說過：一個不稱職的教師向學生奉送真理，而一名好教師則教學生髮現真理。英國的心理學家斯賓塞也曾指出：應該引導兒童進行探討，自己去推論。講給他們的應該盡量少些，而引導他們去發現的應該盡量多些。 《小車的運動》在小學科學課程中佔有重要的位置，它不僅是學生接觸“控制變量”實驗的第一課，而且還是學生經歷較完整的探究過程的第一課，所以這一課在教學中要以教方法為主。 本節課在控制變量觀察實驗上，學生還是第一次，需要教師更多的引導、示範以及具體操作方法的指導。只有方法指導到位，放開手讓學生自己研究才有保證。

　　由於本課的知識並不複雜，所以個別的內容可以選取適當的內容來展開研究。 為了使實驗數據更具備說服性，還可以放大數據，把小車行駛的距離加長一些，這樣使實驗數據更嚴謹更科學。另外 學生最後對鞏固應用“控制變量”實驗方法來設計實驗的環節，可以讓學生再充分展開討論，並把這種對小車運動快慢的研究遷移到課外進行研究。

　　應該把活動的主動權交給學生，讓他們去設計活動方案，讓他們在沒有現成的活動器材的條件下如何尋找替代品而不影響活動效果，這樣，教師不但輕鬆了，更重要的是培養了學生的探究精神，這才是科學課的最終目的。 科學探究的能力的形成依賴於學生的學習和探究活動，必須緊密結合學科知識的學習，通過動手動腦、親自實踐，在感知、體驗的基礎上內化形成，而不是簡單地通過講授教給學生的。在這個探究活動中，是按科學探究的“猜想 、 設計方案、動手實驗、結論”四個環節進行的，讓學生經歷、體驗、探索的學習的過程，同時培養了學生的創新意識和實踐能力。體現了科學學習要以探究為核心。在整個教學過程中，讓孩子在親自動手操作、自行探究的實踐中學習科學，掌握科學的思維方法，培養對科學的積極態度。 在教學設計中注重評價主體的多元化及評價時機的全程化，通過多次的師生互評、生生互評，充分體現課程改革的評價功能。通過師生互評，使老師和學生真正的溝通，達到“最佳狀態的心靈交匯”，體現新課程標準中教師是學生學習的夥伴，引領者。其次下課鈴聲並不意味着學生探究活動的結束，我們要使研究科學、探索科學的方法得到延續和發展，讓學生能在今後的生活、學習中運用這種科學的研究方法解決實際生活中的科學問題。

　　篇二：小車的運動教學反思

　　《小車的運動》是三年級科學下冊第一單元的第一課。《小車的運動》這一課，主要是讓學生初步了解力的一些知識，推和拉能夠產了力，推力和拉力是物體運動的原因。推力和拉力也有大小和方向。 為了讓學生研究我讓學生準備了科學材料袋，裡面有《小車的運動》這節課需要的零件。我怕學生上課時注意力不集中，上課開始，我讓學生把零件都放進桌洞里。一開始，我讓他們效仿的課本上的一位同學拉蹲在地上的另一位同學。感受一下他用力的大小與方向。做完這個試驗後有位同學說：他都把我拉跑了，也沒把我拉起來。另一位同學說他的力氣太小了根本就拉不動我。這就讓他們知道了推力和拉力也有大小和方向。然後我讓學生把坐小車的零件拿出來，按照說明書上的要求先把小車拼裝好，拼裝小車的時候有某些動手能力差的同學犯難了，這怎麼安啊？這個細線怎麼繫上啊？這些曲別針怎麼才能掛到線上呢？我對其一一進行了指導。在要探究力在大小對小車速度的影響時，課堂就不好控制了，三年級的學生好動、好奇心也強。我還沒說完學生就開始動起來了，全體同學就等着做這個實驗了。我讓他們仔細看了看實驗說明的步驟，看着步驟做實驗，同學們都樂此不彼的做了起來，“呀，我的小車跑的好快啊，掛一顆曲別針車子直往前動一點，掛到六顆的時候車子一下子就跑到了桌子邊上了”。最後我又提了一個問題，李帥同學把他的水杯放到了小車上，車子不僅沒動，反而被壓的車輪都掉了。但是後來他重新組裝好之後，又在曲別針的上面加了一塊橡皮，重新拉他的水杯，終於拉動了。

　　最後，孩子們輕鬆地得出了結論：多加一塊橡皮力可以使載着水杯的小車運動起來，拉力越大，小車運動地越快。 課後，我興奮不已，我為學生的聰明和善於思考而興奮。我茅塞頓開，我應該把活動的主動權交給學生，讓他們去設計活動方案，讓他們在沒有現成的活動器材的條件下如何尋找替代品而不影響活動效果，這樣，我不但輕鬆了，更重要的是培養了學生的探究精神，這才是科學課的最終目的。

　　篇三：小車的運動教學反思

　　《小車的運動》是蘇教版小學科學教材四年級下冊第三單元第4課。是學生在學習了《運動的方式》的基礎上，對小車在平面上運動展開的具體探究活動。小車對學生來說並不陌生，許多學生在自己的生活中早就玩過小車。在教學中讓學生對“小車運動快慢”提出各種假設，如與拉力的大小有關，與小車的重量有關，與接觸面的粗糙程度有關等。以假設為突破口，激發學生創新，讓學生尋求解決問題的最佳途徑，在交流中制定完善科學的研究方案：主要是讓學生學會利用“控制變量法”對“小車的運動”進行研究。這是又一對比實驗，強調對實驗條件的控制，突出一個不一樣的因素，控制其他的因素盡量達到相同，這樣做出來的實驗結果得到的實驗數據才有說服力。

　　怎樣讓學生得出拉力大小與小車運動的關係呢？我發現學生的學具袋裡準備的東西很不實用，無法明顯地觀察到實驗結果，而且有些學生在實驗過程中只顧玩而脫離老師的指揮，因此，我找來相關的材料帶領學生一起完成實驗。

　　在我提出“怎樣才能讓小車開得更快”這個問題后，一個同學的回答比較嗦，而我沒有再耐心引導直接讓他坐下了，課後想想覺得自己可能引導得還不夠，導致學生的回答不太準確。

　　課後，我反思了一下，應該把活動的主動權交給學生，讓他們去設計活動方案，讓他們在沒有現成的活動器材的條件下如何尋找替代品而不影響活動效果，這樣，我不但輕鬆了，更重要的是培養了學生的探究精神，這才是科學課的最終目的。

　　科學探究的能力的形成依賴於學生的學習和探究活動，必須緊密結合學科知識的學習，通過動手動腦、親自實踐，在感知、體驗的基礎上內化形成，而不是簡單地通過講授教給學生的。在這個探究活動中，是按科學探究的“猜想DD設計方案DD動手實驗DD結論、思考”四個環節進行的，讓學生經歷、體驗、探索的學習的過程，同時培養了學生的創新意識和實踐能力。體現了科學學習要以探究為核心。在整個教學過程中，讓孩子在親自動手操作、自行探究的實踐中學習科學，掌握科學的思維方法，培養對科學的積極態度。

　　在教學設計中注重評價主體的多元化及評價時機的全程化，通過多次的師生互評、生生互評，充分體現課程改革的評價功能。通過師生互評，使老師和學生真正的溝通，達到“最佳狀態的心靈交匯”，體現新課程標準中教師是學生學習的夥伴，引領者。其次下課鈴聲並不意味着學生探究活動的結束，我們要使研究科學、探索科學的方法得到延續和發展，讓學生能在今後的生活、學習中運用這種科學的研究方法解決實際生活中的科學問題。

　　在教學過程中，雖然實驗做得比較順利，但我覺得學生沒有得到充分的鍛煉，動手操作能力還有待加強。教師教給學生的知識應該是系統的，而不應該是零零碎碎的，這就要求教師在每一單元伊始對本單元做細緻的分析，只有自己做到把知識連為一個整體才能在教學中影響學生。