清淤工程施工方案

　　清淤工程施工方案（一）

　　（1）管道清淤降水、排水

　　運用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需求疏通的管線進行分段，分段的方法依據管徑與長度分配，一樣管徑兩檢查井之間為一段。

　　（2）管道清淤稀釋淤泥

　　高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，運用疏通器拌和檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要合作機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。

　　（3）管道清淤吸污

　　用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸潔凈，兩檢查井剩下少數的淤泥向井室內用高壓水槍衝擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸結束。

　　（4）管道清淤截污

　　設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下流檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。

　　（5）高壓清洗車疏通

　　運用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對準管道進行噴水，污水管道下流檢查井持續對室內淤泥進行吸污。

　　（6）管道清淤通風

　　施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，丈量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩帶安全帶、防毒面具及氧氣罐。

　　（7）清淤

　　在下井施工前對施工人員安全措施組織結束后，對檢查井內剩下的磚、石、有些淤泥等殘留物進行人工整理，直到整理結束停止。

　　然後，依照上述闡明對下流污水檢查井逐一進行清淤，在施工清淤時間對上游首要整理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下流施工時間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。

　　清淤工程施工方案（二）

　　一、編製依據

　　1、成都市市容環境局下達的**年環境專項整治工程任務

　　2、成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務書

　　3、有關技術及安全操作規範

　　4、工期要求：五月中旬——五月底

　　二、工程概況：

　　本工程是**年城市環境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個乾淨，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業疏掏。

　　該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程範圍從摸底河二環路處開始到三環路路處，全長5700M。該段摸底河河道平均寬度10.0M，兩岸為H=3.5M高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為5.0M，深度為0.8M。

　　三、三通一平及臨設

　　水：利用我處摸底河沿線管理設施的水源解決飲用水。

　　電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的照明和排水用電（或河堤上的路燈電源）。

　　路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進場施工時再行測量。

　　臨設：由於本工程施工周期較短，工地沿線長度較長，因此我公司考慮不在施工現場搭建臨時設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時設施。

　　四、人員組織

　　為保證該工程按成都市市容環境局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司經理余祥麟為組長的疏掏工程指揮部，並配以分管後勤的副經理周金華、分管機械設備的機械部經理袁正旭為副組長具體負責該工程的實施。

　　五、施工措施

　　1、施工段落劃分：由於該河道沿線距離較長，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。

　　2、施工措施：

　　①排水：

　　在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。

　　②疏掏：

　　本次河道疏掏地段地處二環路至三環路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便於運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境。

　　該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能採取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最後由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量佔總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置採用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。

　　六、倒土場

　　為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯繫三環路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路後路途交通順暢。倒場配一台推土機推倒場，以方便推土。

　　七、清掃保潔

　　根據成都市關於防治揚塵的有關規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，並由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂後方可放行，以保證每天還民眾一個乾淨、舒適的環境。

　　八、安全措施

　　在主要交通出口設置護欄和警示標誌，派專人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，並對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒後駕車。

　　九、機械設備

　　履帶式挖掘機EX200 2台

　　裝載機ZL50 2台

　　5T自卸汽車 30輛

　　十、人員配備

　　普工 20人

　　清淤工程施工方案（三）

　　一、概況：

　　XX河道未定時清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委託銀浩河道清淤清淤此河道，進行現場查看，矗種鼷擬清淤長度約2000米。

　　工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

　　二、方案：

　　弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

　　1、組織：

　　河道改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於河清淤疏浚的工作。擬採用多台履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

　　2、圍堰：

　　河道下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋台基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰（閘門寬3米，木質結構）。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐庄橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。

　　3、排水：

　　圍堰修築完成採用污水泵將河道內積水排至圍堰下遊河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水彙集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

　　4、清淤：

　　以三台挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一台挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝；第二台在邊坡上方，將第一台挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三台在最後方，將第二台挖掘機挖出的淤積物收集。

　　南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。

　　5、清理：

　　灘地內淤積物經晾曬脫水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

　　6、圍堰拆除：

　　圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

　　7、防洪度汛：

　　在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

　　三、注意事項：

　　1、清淤前配合業主需辦妥相關手續；

　　2、沿途清淤工作面範圍（如邊坡、灘地）有部分農作物，提前協調剷除；

　　3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路；

　　4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護；

　　5、調查清楚清淤河段內管線（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線）分佈走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌；

　　6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路；

　　7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木；

　　8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

　　四、人員機械：

　　1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

　　2、主要機械：挖掘機6台，自卸車12輛，裝載機2台，推土機2台。

　　3、污水泵6台套，潛水泵4台套。