調查報告——環境_3000字

調查組成員：明知顧問　

調查主題：關於廈門西海域現狀調查報告　

調查原因：　

　　廈門是一座面積不到一百三十平方米的島嶼，四面環海。其中，以西海域和東海域為主要幹道。西海域俗稱廈門西港，打開廈門地圖我們便能一目了然，它位於廈門本島西海岸和杏林東側海岸之間，南面是鼓浪嶼及九龍江出海口，北面以高集海堤、集杏海堤為界，海域包括了杏林南側至海滄北側的馬鑾灣，總面積約一百一十平方公里。海域中有大嶼、猴嶼、大兔嶼、火燒嶼、鏡台嶼、貓嶼、寶珠嶼等大小島嶼星羅棋布。　

　　廈門本身是一座海港城市，良好的海上優勢加快了城市的經濟建設。因為西海域有着優良的天然深水航道、深水港區，視野開闊，避風條件好等眾多客觀因素，使這裡廈門成為了閩南乃至東南沿海港口航運、客運的重要樞紐。據資料顯示，如今西海域已建成包括東渡、象嶼、高崎、海滄、嵩嶼等港區，年吞吐量已具備國際中型港口水平，同世界集裝箱港口中排名前三十位，因此在今後幾年內，政府努力把廈門港打造成為具有年貨物吞吐量1億噸、標箱集裝箱達1000萬的吞吐能力的國際中轉大港。廈門，從港口走向世界；西海域，廈門以港立市的生命線。　

調查結果：　

　　要想成就如此宏偉的目標，就必須要有堅實的基礎。可西海域的現狀又怎樣呢？在1954年以前，西海域納潮面積為一百一十平方公里，從廈門東側進入的外海水，經潯江，通過高集海峽，可以直衝西海域；西海域中的馬鑾灣、杏林灣、??港等港灣水，退潮時也有助於沖刷港道。所以，水流交換十分暢通，深水航道、港區長期處於穩定狀態。自高集海堤建成后，進入西海域的東部外海水隨之減少了、沒勁了，為海域淤積埋下了禍根。進入到20世紀60——70年代，隨着“圍海造田”運動的高漲，杏集、馬鑾、??等海堤先後建成，西海域便不斷縮小。1954——1976年，納潮面積減少四十九平方公里，納潮量減少了一點六億立方米。1976——1994年，西海域又進入到新一輪圍海造地高潮，導致其納潮面積又減少了十平方公里，納潮量減少零點三三億立方米。圍海造地的累積效應，只是惡性循環，就這樣使西海域的淤積日益加重：如寶珠嶼附近海域，已平均淤淺達三米，周圍淺灘並以每年十平方米的速度擴淤。目前，西海域的海域面積只剩下四十八平方公里，還不到原來的一半，損失的納潮面積高達56%。這些數字令人不禁觸目驚心！　

調查分析：　

　　海域淤積的結果是使水道變窄變淺，高集海堤南側水道淤積普遍，據調查資料：高崎水道年平均淤積速度達15.8厘米。此外，民船、水產養殖擠占航道、錨地和調頭水面；捕撈漁船電、炸魚破壞海域生態環境；水域環境污染等等，都在破壞着航運、港口和旅遊功能的發揮。其中的罪魁禍首就是水產養殖。這一些水產養殖對西海域造成的危害是多方面的：　

1． 擠占航道。　

　　近十年來，在經濟利益的驅動之下，西海域的水產養殖，尤其是網箱養魚，盲目無序發展，數量急劇增加，目前，網箱總數已達2萬箱左右。這些網箱“得寸進尺”地向航道擴展，擠占航道，已經嚴重影響進出港口船舶的靠泊、調頭和航行。直接破壞西海域主導功能的問題已十分凸顯。　

2． 加劇海域淤積。　

　　灘涂養殖每年都要從外面運進大量沙子傾入灘涂以改良底質，日積月累，養殖灘涂水域便淤積變淺，隨之向水道擴淤，造成航道日益窄淺。密集設置的養魚網箱，也致使流經網箱分布區域的水流受阻而減緩速度，水流夾帶的泥沙沉降淤積，給日益加重的西海域淤積雪上加霜。　

3． 加重水域污染。　

　　據近十幾年的觀測數據，西海域的水質污染狀況是：耗氧有機物年均值為1.38mg/l，無機氮冬季較高，均值達0.72mg/l，夏季為0.14mg/l，活性磷酸鹽，冬季為0.048mg/l，夏季只有0.012mg/l。這幾個指標如果以年均值來評價西海域的水質狀況，可以認為，西海域屬中度富營養化海域。海域若富營養化，很容易引發危及生物生存的“赤潮”發生。　

　　西海域水體污染雖與環海域城區發展、人口增加，生活污水排量增多等因素有關，然而，密集分佈的水產養殖，過量投飼的剩餘殘餌，更是加重水體污染的元兇。如西海域北部，尤其是馬鑾灣網箱養殖密集區附近海域，無機氮和活性磷酸鹽濃度明顯高於中部和南部海域，底質中的有機質和硫化物濃度，比正常海區甚至高出幾十至幾百倍。　

　　另外，西海域水體中的細菌量和大腸桿菌量也長期超標，夏季尤為嚴重，這方面也與海域超負荷水產養殖的殘餌累積有很大關係。　

　　水體污染對海域其他物種的生存造成威脅；破壞了白海豚、鷺鳥等野生保護動物的生態環境，因此也殃及旅遊業。　

4．破壞海域景觀。　

　　由網箱和浮桶、走道雜亂無章地組成的“魚排”，以及魚排上低層次的簡易搭蓋，無序地排列在港灣旅遊景區的海面上，極大地破壞了海域的景觀，給過往船隻和觀海旅遊造成“視覺污染”；給美麗的西海域海灣臉上抹黑。　

解決辦法與建議：　

　　就此看來，西海域不是水產養殖的發展空間。《廈門海域功能區劃》早已把大廈門水產養殖的發展空間安排妥當：同安灣，大嶝、小嶝的4600多公頃灘涂，1800公頃淺海和934公頃圍墾水面，就是為水產養殖發展預留的。此外，政府也加大力度，採取措施，下發通知，要求各部門做好整治工作，動用大量財力、人力、把水產養殖設施搬走。如今，我們可以看到，海上不再是大片大片的灘涂養殖或網箱養殖區，換來的是藍色的大海。雖然這樣的強制措施在某些程度上有效遏制了海域的污染，但是對於城市發展又有不利的一面。因此，我認為，要想兩方兼顧，可以從以下幾方面考慮：　

1. 加大宣傳力度，補充完善相關法律法規。同時要將維護漁民利益要同促進漁民致富有機聯繫起來，採取綜合性措施，一是進一步健全和完善養殖證制度，有效保障養殖漁民的水域使用權；二是要落實各項惠民政策，進一步減輕漁民負擔，並在政策、信貸等方面對漁民發展養殖生產進行補助和扶持；三是要加大漁業科技投入，加強水產技術推廣和漁民專業技能培訓，為漁民提供相應的技術指導和服務，提高漁業技術含量，增加附加值。　

2. 建立健全的水產原良種、病害防治及水域生態環境監測等體系，增強漁業發展後勁。利用生物工程技術，發展科技含量高的優質種苗產業，建立優良水產養殖品種的苗種繁育、供應基地，或建立優良水產養殖品種的原種庫，形成產業，使水產養殖業整體出現質的飛躍。　

3. 棄海登陸，開拓陸地型現代化海水養殖業。廈門本島的海水養殖業，在海上無出路的情況下，應當向高科技、現代化的方向開拓全新的產業，例如：發展完全不佔海域，可以登陸上岸進行養殖的養鮑業；或在陸地上建立佔地少的工廠化、棚架式立體養魚；或進行循環水、集約化的陸上節水、省地型現代高效海水養殖。所有這些，以廈門現有的科技力量、工業化水平和社會資金，是可以辦到的。　

　　閩東沿海長樂市，在2001年10月，已率先建立了在海邊挖池，把海上養魚網箱“搬”上陸地的不佔海型海水養魚，通過管道從深海向水池注入無污染海水，首期已投放石斑魚苗60萬尾。　

4．向旅遊業靠攏，開拓水產養殖旅遊業。與西海域旅遊景區鄰近的一些灘涂可以走“觀光農業”之路，讓久居鬧市的旅遊者打赤腳、卷褲管，下灘涂體驗播種、採收貝類的樂趣，滿足他們“回歸大自然”的需求；少數養魚網箱，盡可以開拓成海上垂釣的游釣業——在波光粼粼的海上，呼吸清新的空氣；在和煦的陽光下，享受大自然的寧靜以及收穫的喜悅，足夠吸引城裡人“來此一游”的。　

結束語：　

　　西海域是廈門城市建設的重要一環，真正搞好西海域的環境、經濟發展，對廈門的未來藍圖起着至關重要的影響。雖然人們天天在高喊“環保”口號，但這不是關鍵，最緊要的是要“身體力行”。讓我們攜手努力，還美麗繁榮的廈門港一個暢通靚麗的海灣！