夢回盛秦_3000字

夢回盛秦　

　　——西安尋秦之旅　

　　王軒宇　

　　今年五一節前，我們學習了《秦兵馬俑》一課，我格外嚮往那豐富、博大的秦文化；於是，到了五一節時，我和媽媽就開始了這次“西安尋秦之旅”。　

　　（一）　秦始皇帝陵　

　　到了臨潼，剛下車，我就和媽媽馬不停蹄地奔向此次“尋秦之旅”的第一個景點——秦始皇帝陵。　

　　汽車奔馳在灰黑色的瀝青面公路上,沒20分鐘就到了秦始皇陵。過了檢票口,我眼前突然一亮,這裡陵園內處處碧綠一片,道路兩旁樹蔭夾道, 鮮花遍地。在綠樹掩映間，有一條幽靜的?石板小徑，通向遠處規模宏大的秦始皇陵。小徑的盡頭是一塊石碑,碑上用小篆寫着“千古第一帝”五個大字；石碑周圍開滿了紫色小花,散發著迷人的?[香。繞過這兒，就來到了秦始皇帝陵前。秦始皇帝陵又方又大，像座小山，正中一條石階路筆直而上，路邊兩旁是滿目蔥翠的石榴樹和開滿枝頭的石榴花。遠望?山碧黛,近看綠樹紅花,我不禁讚歎起秦陵的美景來。　

　　踏着石階，我們開始登皇陵了。寬大、厚重的石階路兩側，是一眼望不見邊的石榴樹，整個陵丘象碧綠的海洋一下子包圍了起來，一朵朵紅艷艷的小花，在露珠的襯托下如同塑料花一般。將近十分?的攀登，我和媽媽終於登上了陵頂，俯視北面，田野、公路、城市，遊人往來不斷。眺望南方，山巒連綿起伏，絡繹不絕。由於今天天氣有點陰，遠處雖有一層厚厚的雲靄，但這些飄蕩的雲霧並沒影響到秦陵的景色，反到給群山??添上了神秘的色彩。　

　　秦始皇帝陵位於西安以東三十五公里處的驪山腳下,當初贏政為什麼要把他的陵墓選在這裡呢？就是因為這兒的風景秀麗,群山巍巍,株壑(he)青翠。傳說中的女媧就生活在這裡，褒姒一笑失江山的故事也發生在這裡。酈道元在《水??》中說：驪山山南產玉石，山北產黃金，是個好地方。因此秦始皇特別喜歡這裡，就把他的陵墓選了在此地。　

　　秦始皇帝陵修築的時間延續了三十多年，直到秦始皇三十七年（公元前210年）,他第五次東巡在返回咸陽的沙丘時病死，始皇陵的工程還沒有結束。他的遺體運回后，埋入驪山陵墓，秦二世讓後宮沒有生過孩子的宮女一律殉葬，並且活埋了許多修陵的工匠。《漢書•劉向傳》中說：秦始皇帝時，“多殺官人，生埋工匠，計以萬數。” 秦二世雖然做了一些始皇陵的掃尾工作，但由於農民的起義又被迫終止了，可以講整個皇陵的工程並未盡善盡美。　

　　（二）　精美的銅車馬　

　　游完秦始皇陵,我和媽媽又乘公共汽車到“秦始皇兵馬俑博物館”。進入博物館里，我們先去參觀了綜合陳列樓。　

　　在綜合陳列樓內，通過漫長的台階，我們先見到了兩隻放在玻璃展櫃里的青銅鵝；這青銅鵝做的出神入化，為秦始皇帝陵陪葬坑中的青銅禽類，是2000多年前秦代珍貴的歷史文物。　

　　在青銅鵝展品旁有一條光線幽暗的走廊，通過這條走廊時我的心情激動極了，因為我終於可以看到精緻、精巧、精細、獨一無二的銅車馬了。過了長廊，我眼前豁然開朗，在寬敞的展廳中間，兩輛銅車馬分別放在玻璃櫃內，柜子上方有兩盞發出微弱黃銅色的燈光，使這兩輛銅車馬更加顯得古樸、典雅。　

　　這兩乘華美的銅車馬是考古工作者1980年12月,在秦始皇帝陵封土西側20米,距地面7.8米深的地方出土的。它是按照秦始皇御用車隊中“五時副車”的形象仿造的，象徵著秦始皇帝鑾駕的一部分。尺寸為真實車馬的二分之一，人、馬、車全部青銅仿製，並配有大量金、銀配件和彩繪裝飾圖案。這組銅車馬按出行的順序編為一號車和二號車，兩乘車都是單轅雙輪，前面有四馬駕車，是迄今為止發現的體型最大、等級最高、裝飾最華麗、結構和系架完全摸擬實物而且保存完整的銅車馬。　

　　一號車：古稱立車，又叫高車、戎(rong)車，是一輛開道車。總重量1061公斤，通長2.25米，通高1.52米;戎車較短，整個車體小巧玲瓏。車身為方形，馭車人立於中間的青銅傘下，傘面為圓形，表示“天圓地方”。在裝備上以武器為主,車輿(yu)外側掛有一副弓弩,左側有箭?(fu),在軲(gu)?內還插着一面盾,這是目前在考古發掘上出土年代最早、形狀最完整的盾牌。輿內御官俑立於傘下偏右側處，他身佩長劍，腰系玉佩，頭頂?冠，足蹬方口翹尖履，目光略略下視，神情專註。　

　　二號車：古稱安車,又叫??(liang)車,是車主乘坐的車。二號車通長3•12米，通高1•06米，總重量為1241公斤。後面的車輿象只大烏龜，表示延年益壽。車輿分前後兩部分，前室較小，是御官坐的地方。安車的御官俑與高車的御官俑相比，服飾大體相同，而神情卻異，更顯得謙恭?慎，安車后室寬大，有三窗一門，是主人乘坐的地方；車窗全部可以自由開合，所有窗板均鏤空鑄成菱形花紋小孔，用來調節空氣，具有通風保溫的作用，還能起到“貓眼”的功能。　

　　銅車馬的造型令人贊不決口，而它的彩繪更增添了銅車馬精美的藝術效果，使銅車馬更加光彩奪目，錦上添花。車體上的彩繪都是採用礦物原料，其中以白為主。在秦始皇龐大的車隊中間，有“五色安車，五色立車”。所謂“五色”,指的是陰陽五行說,把空間和地域分為五個方位，用五種顏色來代表：南為紅、北為黑、中為黃、東為青、西為白,五方各有神司,五行五色,相生、相勝,輪迴不絕。這是一組以白色為主題色調的銅車馬，它代表了西方方位。　

　　這兩乘銅車馬由3000多個組件組成，採用了鑄造、鑲嵌、焊接、鉚(mao)釘、子母扣連連接等十幾種工藝。裝飾的纓絡採用青銅拔絲法，直徑只有0.3—0.5毫米。更為精湛的是二號車??系吶罡牽???E圓型，面積2•3平方米，出土時已破碎為一百九十九塊，修復時，專家發現蓬蓋上沒有焊縫，也沒有鍛打的痕迹，說明它是鑄造而成的，最薄的地方為1•5毫米，最厚的地方只有4毫米。　

　　看了銅車馬，我們又看了銅箭，銅方中等珍貴文物，我心中不由得發出讚歎：秦代的鑄造工藝水平太偉大了。　

　　（三）　雄偉壯觀的兵馬俑軍陣　

　　欣賞完輝煌的銅車馬，我和媽媽戀戀不捨的離開了綜合陳列館，來到兵馬俑一號坑展廳參觀。　

　　剛進入展廳，一股淡談的黃土氣息就撲面而來。來到欄杆旁，我不禁怔住了，雖然在影視、書刊上見到過兵馬俑的影像，可我還是對這宏大的兵馬俑軍旅陳列所震撼。俑坑中的兵、馬俑一行行，一列列，整齊的排列成了一個龐大的軍陣。　

　　一號坑是三個俑坑中最大的一個兵馬俑坑，它是一個呈東西向的長方形軍陣,東西長230米,南北寬162米,面積14260平方米。古代軍隊作戰要排成一定的隊形，稱之為軍陣。一號坑是一種八方陣的布防，由前鋒、主體、側翼、後衛組成。前端有列手持弓弩的輕裝步兵佣組成的橫隊，每68個佣，計204個，這是軍隊的前鋒。前鋒之後是戰車與步兵相間排列的38路縱隊，這是軍隊的主體，主體部隊大都手持戈、矛、戟(ji)、弓等。在軍陣的左右兩側各有一列面向後方，這是軍陣的後衛，以防敵人從後部襲擊。根據陶佣、陶馬的密度推算，一號坑如果全部發掘可出土兵馬俑6000餘件，戰車45乘。　

　　二號坑是一個最複雜的兵馬俑軍陣。位於一號坑東端北側，兩坑相距20米，還未發掘，面積只有一號坑的一半，約6000平方米,估計可出土陶質兵馬俑1300餘件,木質戰車89輛。與一號俑坑不同的是，二號俑坑平面呈曲尺形。它由以下四個方陣組成：　

　　俑坑的東北方是弩兵陣,共有332個弩兵排列在其中。它中間是160個跪射俑，四周是172個立射俑。這種編列與弩兵作戰特點有關，立射俑位於陣表，跪射俑居於陣心，輪番射擊，使敵人無有可乘之機。　

　　俑坑的南端是一個駟馬戰車方陣，共排列戰車八列，每列八輛，共有戰車64輛，本為木質，已遭焚毀。現僅存遺迹。它的中部是四馬系駕的單轅(yuan)車，車上中間為馭手，車左、車右各有一個一手持長兵器，一手作按車狀。車的前後沒有跟隨步兵。　

　　俑坑的中部是戰車、步兵、騎兵結合的長方陣、計有戰車19乘、騎兵8騎、步兵300人。這種戰車在前,後跟徒卒，騎兵側立於陣尾的編列方式，是商周以來車陣從未見過的情況。　

　　俑兵的北部是騎兵陣，以6輛戰車為先導，共有騎兵108騎，騎士立於馬的左前方，四匹馬一組，排成整齊的長方隊形。這個騎兵陣的存在證明了騎兵在秦代已經是一個裝備齊全的獨立兵種。　

　　這四個小陣合則成為一個大陣，分則成為一個個各自獨立的作戰單位，形成“大陣套小陣，大營包小營，陣中有陣,營中有營”的特殊軍陣。　

　　三號俑坑的規模最小，已全部發掘，只有520平方米，位於一號坑的西端北側。從發掘情況來看，三號坑可出土陶俑68件，陶馬4匹，木質戰車1乘。目前可確定三號俑坑應是兵馬俑軍陣的指揮機關，理由如下：　

　　(1)三號坑所在的位置正好處於一號坑、二號坑的後部。依此來推測三號坑為一號坑、二號坑的指揮機關。　

　　(2)俑坑東端門道下車馬房中出土的戰車髹漆彩繪，車上有華蓋，車上的乘員頭帶長冠，表明級別較高。　

　　(3)另外北廂房發現有殘鹿角1件，動物枯骨1堆，此廳可能是戰前占卜、祈禱活動的場所。而南廂房可分為廂房、甬道、正廳、便房，均有武士分列警衛，可能是當時的議事之所在。　

　　綜觀秦俑軍陣，可以反映出秦軍作戰並非僅使用單一兵種、陣法,而是常用多兵種、多單元、多手段、多樣戰術的合成陣法擊敵。秦俑一號坑步兵軍陣堅固有力，二號坑技術兵種機動靈活，三號坑警衛隊戒備森嚴，這種合成陣法具有高效能、戰鬥強的的顯著特點。　

　　秦兵馬俑是秦統一中國后的歷史文物,秦的政權是依靠強大的軍事和經濟的實力取得的。秦兵馬俑這些文物珍品，再現了秦代的歷史面貌，為我們了解秦帝國的歷史提供了有據的佐證。　

　　現在的發掘僅僅只是秦文化的冰山一角,還有更多的謎在等着我們刻苦學習後去探索、去研究。　

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作者所在學校：渭南市臨渭區育紅初級中學　初一•十班　

作者通信地址：渭南市勝利大街105號

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