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北京八達嶺長城的導遊詞2篇

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  北京八達嶺長城的導遊詞(一)

  一、長城簡介

  (一)涉及內容

  1、 長城的"世界之最"判定語

  2、 長城的起源

  3、 長城的作用

  4、 秦長城、漢長城及明長城

  (二)介紹位置:在旅遊車上

  (三)導遊詞

  各位朋友,首先祝賀大家將要成為真正的"好漢"了,因為今天我們將登上北京的八達嶺長城,真正領悟到"不到長城非好漢"的意境。

  長城是中華民族的象徵,是中國人的驕傲,這是世界上最長的古代防禦性建築。長城最早建於春秋戰國時期,歷經兩千多年,它貫穿中國北部,蜿蜒曲折,氣勢磅薄,是從太空中能用人眼能看到的兩處人類奇迹之一。大家都知道有首歌唱到:"萬里長城萬里長……"那麼長城到底有多長呢?真有萬里長嗎?在中國的歷史上只出現過一條萬里長城呢?

  中國歷史上的萬里長城可不止一條,其長度也不一樣。最早的長城出現在春秋戰國時期的齊國,稱齊長城。緊接着,出現了楚長城。後來燕、趙、秦等國也紛紛建起長城,防禦北方的少數民族。但這些長城的長度都沒有超過一萬里,所以不能被稱為"萬里長城".中國歷史上真正的萬里長城出現在秦始皇統一中國以後。

  公元前221年,秦滅六國,統一天下。為了能夠保住江山,萬世相傳,剛剛登上皇帝寶座的秦始皇便派太子扶蘇和大將蒙恬北上,將各國的長城連接、加固,並加以延長,從而形成了中國歷史上第一條名符其實的"萬里長城".它綿延一萬餘里,史稱秦長城。到了漢代,漢武帝一方面派大將軍衛青、霍去病討伐匈奴,另一方面又派張騫出使西域,對周圍的少數民族地區採取恩威並重的策略。不僅如此,為了"不叫胡馬度陰山",不但加固了原有的秦長城,又在原秦長城以北築了一條外長城,使得長城的長度達到近2萬里。漢長城是我國歷史上最長的長城。繼漢以後,許多朝代都修過長城,在明朝之前只有兩個朝代沒有修過長城,您知道是哪兩個朝代嗎?

  歷史上,唐朝和元朝沒有修過長城,原因是大唐國力強盛,外交成功,外藩稱臣,長城存在的區域兩側都是大唐國土,所以沒有修過長城。元朝是蒙古人建立的王朝,是以武力征服全球的強國,也是我國歷史上版圖最大的國家,誰人敢犯?再加上蒙古人就是自長城以北打進中原,又何必自築高牆自斷其路呢?

  歷史上最後一次大規模修長城的朝代是明朝,明太祖從蒙古人手中奪取政權,定都南京,為了加強邊防,抵禦蒙古殘餘勢力的侵犯,故在繼位后便派大將徐達及四皇子朱棣,北上修築長城。明代共大修長城十八次,先後歷時150多年,才大功告成,這就是東起山海關,西到嘉峪關的這一段明長城,全長12700多里,這便是我們今天所說的萬里長城。

  今天,長城再也不是軍事防禦措施了,而成為連接世界人民友誼的紐帶。1987年,聯合國教科文組織將長城列入《世界文化遺產目錄》。

  二、長城的建造

  1、(人物)長城在崇山峻岭之間縱橫起伏,都是建在山巔、山脊之上,那麼修長城的都是些什麼人呢?又是用了什麼樣的方法來修築的呢?據史書記載,在秦朝,修長城的大多是囚犯、俘虜,後來連士兵,老百姓都參與了築城。全國五分之一的人口都參與了築城。很多人因不堪過度的勞累、飢餓及疾病而死,但死後不但不立碑、不表彰,就連屍體也被當作建築材料築入長城中,故有"修萬里城,築萬里人"之說。所有築城的材料完全憑勞動者的智慧和體力搬運上山。築城用的大石條是通過山體的自然斜坡,在條石下放上滾木,利用當時的"土製"制滑輪拖上山來。小型的磚石是通過"手遞手"的方式一塊一塊自山下傳到山上,石灰及粘土是用山羊和驢等馱運上山的,人們用糯米湯及石灰粉和好后,當作粘合劑將兩層城磚粘牢,歷經近500年的風風雨雨至今依然牢固,真是了不起呀!

  三、長城沿途風物

  (一)涉及內容

  1、 關溝

  2、 京張鐵路

  3、 雲台

  4、 居庸關

  (二)介紹位置:在汽車進入關溝后

  (三)導遊詞

  各位朋友,大家有沒有覺察到我們的兩邊都是山,現在正在兩山之間的夾溝中行進,這條所謂的溝就是北京大名鼎鼎的關溝。關溝長40里,是北上蒙古高原的必經之路,遼代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是從這條路打進北京而坐主天下的。這條山溝不僅是軍事要地,而且風景優美,著名的燕京八景之一的"居庸疊翠"就是指關溝內居庸關的山水風光。說到居庸疊翠就要說到居庸關,它是長城上一座關城的名稱,位於關溝中,號稱天下第一雄關。

  居庸關的關城中有一座漢白玉築成的高台,稱雲台,為元代遺物。現在由於修了八達嶺高速公路,所以看不到了。不過,看不到也沒關係,俗話說:"看景不如聽景嘛",所以,我來講景,大家聽景。雲台的門洞內刻有精美的四大天王浮雕,最著名的是內壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、維吾爾文、漢文等六種文字刻寫的《陀羅尼經咒》等。那麼,為什麼要在此處建雲台、刻經咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人,夏天他們要從北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑,關溝是自北京去蒙古高原的必經之路,當時又沒有汽車、飛機,皇帝要回家看看也不是件容易事兒。自北京到蒙古大草原一天是到不了的,而皇帝又不能在半路露天而宿,所以要在半途中為皇帝建行宮。原來在雲台之北建有大明寺,寺內便是皇帝出關前的臨時住處。又由於當時山路崎嶇危險,野獸出沒無常,所以又雕四大天,又刻經咒,為了保佑皇帝及過路者一路平安。

  現在請各位朋友向右側車窗外看,是不是有一條鐵路?這條鐵路就是我國第一條自行設計建造的著名的京張鐵路,主持設計並修建該路的是我國著名愛國工程師——詹天佑。

  京張鐵路自北京至張家口,全長200多公里,要是在平地上修,無論如何也不可能成為創舉,但這條鐵路的成功修建確實是創舉。因為這條鐵路由關溝的溝口到八達嶺,地勢不斷升高,而且坡度很大,火車不可能爬坡而上,只有穿山而建,但這需要大筆的錢財。晚清政府國庫空虛,而外國人認為這不僅是錢的問題,居然諷刺地說:"能修這條鐵路的中國人還沒有出生呢!" 當時,年輕的工程師詹天佑抱着一顆為國爭光的雄心,毅然承擔了這條鐵路的設計及施工任務。最後創造性地設計了"人"字形鐵路,不僅保質保量,而且節約了時間和資金。看着修好的鐵路,那些當時說風涼話兒的外國工程師們啞口無言。清政府為了表彰詹天佑,特為他在青龍橋車站立了銅像。

  四、長城的構造及各部分的作用

  大家都知道,長城是一堵很長很長的牆,那麼除此之外,還有哪些必要的輔助設施呢?其實長城是由四大部分組成的防禦體系,除了蜿蜓曲折的牆體外,還有關城、城台和烽火台。我先給大家講一講關城。關城一般設在險要且易守難攻之處,大有"一夫當關,萬夫莫開"之功效。明長城關口有1000座以上。它是屯兵、屯糧及守關將領居住之所。

  下面再說說城台。城台有兩種,即牆台和敵樓,牆台設施簡單,供巡城守衛的軍士們暫時避風、禦寒之處。敵台不僅結構複雜,而且作用大,一般分為上下兩層,上層供守城兵士瞭望,有時也燃放煙火,下層不僅儲存糧草、彈藥,也是守城兵士的住處。無論牆台和敵台,當時都有固定的編製,且紀律嚴明。

  烽火台是當年傳遞軍情的建築,一般是建在長城兩側,遇有軍情白天燃煙,叫燧,即我們通常所說的狼煙。為何稱之為狼煙呢?因為當時長城周圍有狼群出沒,兵士們就用狼糞燃煙,因為用狼糞燃的煙又黑又直,直衝雲霄,且經久不散,是極好的燃煙原料,故稱之為狼煙。晚上燃煙看不到,便點火叫做烽,大家都聽過周幽王烽火戲諸侯的故事吧!那麼如果下大雨怎麼辦呢?下雨的時候既不能燃煙,又不能點火,若有敵軍來犯,如何傳遞軍情呢?大家想一想!看不到還聽不到嗎?老天爺給了我們眼睛,還給了我們耳朵呀!下雨天就開炮,用聲音來傳遞軍情。後來為了能更清楚地傳遞軍情,不僅燃煙,同時放炮。當時規定,若敵人在100人以上,500人以下,燃一煙,放一炮;若敵人在500人至1000人,便燃兩煙,放兩炮……依此類推。這下明白了吧?長城的防禦體系完整,設施完備,不愧為世界奇迹。

  五、北京的長城

  北京的長城大多是明代修築的,最著名的幾段長城是延慶的八達嶺長城,懷柔的慕田峪長城及密雲的司馬台長城。八達嶺長城是因其地勢險要、四通八達而著名。該關城建於公元1505年,城高7.5米,厚4米。關城的東門額題為刻於明嘉靖年間的"居庸外鎮",西門額題為刻於明萬曆年間的"北門鎖鑰"四字。八達嶺長城的城牆平均高7.8米,牆基平均寬6.5米,頂寬5.8米。外側一面有垛口,高約2米,下有射孔,牆面有排水溝,吐水咀等,內側是高約1米的女兒牆。由於它地勢險要,所以歷來是兵家必爭之地。

  慕田峪長城是以其優美的環境、優良的植被及多變的敵樓樣式而中外聞名。1999年,美國總統克林頓訪華時就曾瀏覽了慕田峪長城。

  司馬台長城將長城之雄,長城之奇及長城之險融為一體,同時又保留了長城那風塵的古貌,被我國著名的長城專家羅哲文教授列為中國長城之最。

  六、結尾

  長城是中華民族的驕傲,是全人類的驕傲,是人類建築史上的奇迹,它象徵著世界人民的友誼——牢不可摧,好!現在請各位下車,我們一起去做回好漢!

  北京八達嶺長城的導遊詞(二)

  各位朋友:

  早上好!我叫陳映雪,是悠然旅行社的導遊,今天很榮幸能為大家服務,你們就叫我雪兒好了!今天我們要遊覽的景觀是享譽世界的長城。長城是世界珍貴的歷史文物,希望大家愛護長城,可不要亂扔垃圾、亂寫亂畫哦!

  長城歷史悠久,有2000多年的歷史,春秋戰國時期,各諸侯國為了互相防禦,都在地勢險要的地方修築長城。據《左傳》記載:公元前656年,"楚國方城"是關於長城的最早記載。秦始皇滅六國統一中國后,為了防禦北方匈奴的南侵,於公元前224年,將原秦、趙、燕三國的北邊長城,加以修繕,連貫起來。故址西起臨洮(今甘肅泯縣)北傍陰山,東到遼東,這就是俗稱的"萬里長城",至今還有遺迹殘存。此後,漢、北魏、北周、北齊、隋歷代都修築過長城。

  明代為了防禦異族的入侵,前後修築長城達18次,全長6700公里,東起山海關,西至嘉峪關,我們今天遊覽的這一段長城就是明代修築的,位於八達嶺。

  現在我們已經到達了八達嶺腳下。遊客朋友,請大家抬頭看長城:它像一條巨龍,在崇山峻岭之間蜿蜒盤旋。請大家跟我走上長城,看:長城的城牆上每隔三百多米就有一座方形城台,是古代用來屯兵的堡壘。據說打仗的時候,城台之間可以互相呼應。城牆頂上還鋪着十分平整的方磚,像很寬的馬路,大概二三台汽車可以并行。城牆外沿有許多兩米多高的、成排的垛口,供t望和射擊用。

  朋友們,看看你的腳下是什麼?猜猜有多重?告訴你們吧!這是條石,一塊有兩三千斤重呢! 那時候,沒有火車、汽車,也沒有起重機,就靠着無數的肩膀無數的雙手,一步一步抬上那陡峭的山嶺。這是多少勞動人民的血汗和智慧,才凝結成這前不見頭、后不見尾的萬里長城啊!

  這就是長城!這就是西起嘉峪關,東到山海關,朝朝暮暮,迎大海日出,送戈壁落照,或翹首於峰巔之上,或俯身於峽谷之中,跌宕起伏,綿延千萬里的萬里長城。長城它是這樣的氣魄雄偉,在世界歷史上是一個偉大的奇迹!

  各位遊客,今天的遊覽到這裡就結束了,非常感謝大家對我的支持與合作。雄偉的萬里長城永遠恭候您的光臨!

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