橋樑施工方案

　　模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委託專業廠家製作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模採用整體式定型鋼模，側模採用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模採用特製抽拉式鋼模。

　　（4）鋼筋加工與綁紮

　　鋼筋集中加工，在台座上綁紮成型。先綁紮底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆築完畢后，綁紮頂板鋼筋。鋼筋綁紮時設置波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。

　　（5）模板安裝與拆除

　　採用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土稜角。

　　（6）混凝土的澆築

　　箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆築，一次連續澆築成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁紮→底板混凝土澆築→安裝內模→腹板混凝土澆築→綁紮頂板鋼筋→頂板混凝土澆築→養護。

　　梁體混凝土澆築由一端向另一端進行，分層厚不大於25cm，插入式振動器搗固密實。當澆築至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆築完腹板、頂板混凝土。

　　（7）混凝土的養護

　　因箱梁預製場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預製，且考慮施工規範對梁體出坑到架設連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預製安排在冬季施工。

　　梁體混凝土原材料按規範冬期要求進行加熱、預熱和拌制。混凝土澆築完成且收漿抹面后，立即採用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束後進入常溫養護階段，採用在梁體上噴塗養護劑的方法進行，常溫養護時間不小於5天。

　　（8）預應力筋安裝及張拉

　　箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。

　　鋼絲束採用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，採用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

　　（9）孔道壓漿

　　預應力筋張拉后儘快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，採用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、45之間，水泥漿強度不低於30MPa及設計要求。

　　（10）梁體封端

　　按圖紙設計要求，對需在預製場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗乾淨，綁紮鋼筋網，立封端模板，澆築封端混凝土，機械振搗。

　　（11）移梁存放

　　梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規範要求后，採用2台30t龍門吊將箱梁移至存梁區分類存放，繼續養護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產日期和編號。

　　2、箱梁運輸

　　因預製場設在該橋太白橋台後的路基上，採用2台50t軌道式電動運梁台車運輸，箱梁在運梁台車上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁台車上設置轉盤，梁體可以通過轉盤與運梁台車之間產生相對自由轉動，確保運梁安全。

　　3、箱梁架設

　　箱梁由太白向鸚鴿方向架設，採用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋台後的路基上採用預製場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，並做吊梁試驗，各項指標滿足要求後方可進行架梁。

　　架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7。

　　4、箱梁連續

　　當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆築濕接頭處混凝土，模板採用塗塑竹膠板製作，支架採用鋼管和方木。

　　當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間儘可能相同，完成箱梁連續化。

　　（五）橋面系施工

　　橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛並清理乾淨，鋼筋在橋面上現場綁紮，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

　　防撞護欄採用拼裝式定型鋼模施工，現場綁紮鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進行防鏽、防蝕處理。

　　橋樑施工方案（二）

　　一、下部結構

　　1、鑽孔灌注樁施工工藝

　　⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批准後方可開工。

　　⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。

　　⑶準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師複核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。

　　⑷鑽孔擬採用迴旋鑽。鑽機就位首先安裝好鑽架及起吊系統，將鑽機調平。鑽桿位置偏差不得大於2厘米，鑽進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鑽孔所用泥漿現場調製，儲存在泥漿池中備用。鑽進過程中要檢查孔徑和垂直度等並做好鑽孔記錄。

　　⑸清孔：鑽孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔採用換漿法。

　　⑹安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大於±5厘米。

　　⑺灌注水下砼採用拌合樓拌制，罐車運輸，並輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然後安裝好漏斗和提板軟墊。

　　砼應嚴格按照批准的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。

　　砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最後，預留不小於50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。

　　⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多餘部分，使樁頂砼表面符合要求。

　　2、系梁、承台施工工藝

　　⑴基礎開挖

　　先初步放樣，劃出系梁和承台邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然後按圖鋪設砼墊層。

　　⑵測量放樣

　　下部承台，系梁至墩台帽各部分開工前，進行準確中線放樣，並在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。

　　⑶鋼筋下料成型及綁孔

　　鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁紮嚴格按圖紙進行現場放樣綁紮，綁紮中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁紮成型后，按要求進行驗收。

　　⑷支模板

　　承台和系梁模板均採用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身採用工廠加工的定型鋼模板。

　　蓋梁、台帽模板均採用大尺寸鋼模板。

　　模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規範規定。

　　蓋梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐於系梁或承台上。支架頂用工字鋼作橫樑，上面鋪設底模，然後進行側模的拼裝工作。

　　⑸澆注砼

　　鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼採取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，並對拌合出的砼進行坍落度測定。

　　承台、系梁、墩台柱和墩台帽均採用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

　　⑹養生

　　砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。

　　⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，承台和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。

　　模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。

　　二、上部結構

　　1、后張法預應力空心板梁

　　（1）空心板梁預製施工工藝

　　①首先規劃預製廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。

　　②由鋼筋班按圖紙下料，製作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁紮。

　　③波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放並牢牢固定。

　　④板梁蕊模採用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。

　　蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。

　　⑤模板採用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

　　⑥板梁砼採用500L以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，並在定漿後進行二次抹面、拉毛。

　　⑦掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。

　　⑧板梁澆注后及時覆蓋養生，保證砼的濕度。

　　⑨到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：

　　0→初拉力→1、05FK （持荷5分鐘）→FK FK為張拉力

　　張拉採用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以後測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規範規定處理。

　　壓漿機應能製造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0、7MPa的常壓連續作業。壓漿停止時，壓漿機要照常循環並攪拌。在泵的全部緩衝板上應裝上1、0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

　　按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。

　　（2）預應力空心板梁安裝

　　吊裝前對橋位現場進行認真地平整壓實。

　　板梁安裝採用2台30t吊車，兩端同時吊裝，用拖挂車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，並使支座與板梁接觸密實牢固。

　　（3）橋面鋪裝

　　①橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼並連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面施工。

　　②綁紮橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板樑上雜物，並洒水濕潤板梁。

　　③橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

　　④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大於±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴洒養生劑或其他方式養生以防開裂。

　　2、現澆鋼筋砼箱梁

　　第 合同段共有現澆箱梁 座，均為鋼筋混凝土現澆箱梁。

　　（1）鋼筋混凝土箱梁施工工藝

　　①基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然後根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。

　　②箱梁模板支架採用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1、2米布設一道，橫橋向在底板處間距1、3米，腹板下0、3米，翼緣板處1、5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫樑。

　　③箱梁底模採用鋼櫃架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然後安裝箱梁底模，並進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板採用櫃架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均採用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

　　④支架、模板預壓：用相當於澆築段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即撤除預壓。

　　⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁紮底板鋼筋，再綁紮橫隔板和腹 板鋼筋，綁紮定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后，方可澆築砼。

　　⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，採用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養生。

　　⑦拆除內腹板模板，安裝箱頂板底模，結構體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

　　⑧綁紮頂板鋼筋，設置控制砼面頂面標高點，經駐地監理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養生，防止大面積裂縫。

　　⑨在箱梁砼達到80%設計強度以後，拆除內外模板支架體系。最後對於天窗採用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天窗口。

　　3、后張法預應力T梁

　　第 合同段預應力T梁橋，為減少運輸擬在橋頭設預製廠。

　　（1）梁預製

　　①首先規劃預製場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計要求鋪設底模，並在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。

　　②由鋼筋班按圖紙下料，製作鋼筋，運到現場，在底板上設計位置綁紮。

　　③波紋管用機械加工好，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放並牢固定位。

　　④模板採用工廠加工鋼模板整體拼裝，並在模板上設計安裝附着式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側模支撐要牢固，尺寸要準確，保證不變形、不漏漿。

　　⑤T梁砼採用25m3/h強制式拌合站現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注時應特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附着式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進行二次抹面、拉毛，並及時復蓋養生。

　　⑥其它預應力施工各工序與前面介紹的相同。

　　⑦計劃鋪設15個底模，加工5套側模，預應力雙龍門架起吊移梁。

　　（2）T梁吊裝

　　T梁吊裝擬採用雙導梁、龍門架吊裝。其步驟為：

　　a、根據T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架，準備用具雷片拼裝導梁和龍門架，導梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。

　　b、根據設計圖紙在橋頭拼裝導梁、龍門架，加工蝴蝶架。

　　c、在橋孔搭設導梁臨時支墩，在墩台兩側搭設跨墩龍門支架。

　　d、用卷揚機滾筒拖拉導梁就位。

　　e、在橋頭引道和導樑上鋪設枕木輕軌。

　　f、用蝴蝶架托龍門架就位。

　　g、橋頭預製廠用龍門架起吊T梁，裝平車，卷揚機拖樑上橋。

　　h、橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。

　　i、導梁位置T梁先吊放在兩側已吊好的樑上。

　　j、拖移導梁到前方第二孔。

　　k、安裝就位原導梁位置處T梁。

　　l、鋪設橋上枕木、輕軌。

　　m、用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。

　　n、第二孔吊梁方法現第一孔相同，依此類推。

　　T、梁吊好后要支撐牢固，並連接起來。

　　（3）橋面鋪裝

　　①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛，澆砼前應濕潤。

　　②綁紮橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理樑上雜物，並洒水濕潤梁面。

　　③橋面鋪裝為連續鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

　　④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大於±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測量控制點，確保橋面標高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴洒養生劑以防開裂。