混凝土專項施工方案

　　混凝土專項施工方案（一）

　　一、編製依據

　　1、xx 學校教學樓工程施工圖紙

　　2、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》

　　3、學校教學樓工程施工組織設計

　　二、工程概況

　　本工程為 xx 學校教學樓，主體樓高六層，採用現澆鋼筋混凝土框架結構， ±0.000 相當於黃海高程 98.6m 。

　　三、施工準備

　　1、技術準備

　　1） 根據現場情況，採用自拌砼或預製砼，當採用自拌砼時，應根據設計要求調整現場施工配合比。

　　2） 模板驗收完成符合要求後進行，控制標高，軸線等。水泥入庫、進場同批號堆放一庫，砂、石料分類隔倉堆放。

　　3） 針對季節做好施工技術措施。

　　2、材料準備

　　充分準備符合規範要求的混凝土用的水泥、砂、石子、外加劑等。

　　3、機械準備

　　主要機械有混凝土泵車、混凝土車、拉鏟、插入式振動棒、平板振動器、水泵等。主要機具有手推車、串筒、大小平鐵鏟、鐵板、鐵杆、抹子等。

　　4、施工條件

　　1） 清理墊層上、模板內的泥土、垃圾、木屑、積水和鋼筋上的油污等雜物，修補嵌填模板縫隙，加固好模板支撐，以防漏漿

　　2） 對鋼筋、模板進行總檢查，班裡隱檢、預檢手續，並在模板上彈好混凝土澆築標高線

　　3） 各種機械處於良好狀態，施工用電、施工用水、施工道路滿足要求

　　4） 澆築混凝土用架子及走道已搭設完畢，並經檢驗符合施工和安全要求

　　5） 向操作人員進行質量、安全等技術交底

　　四、操作工藝

　　工藝流程

　　作業準備 → 商品砼運送到現場 → 施工縫接漿 → 砼運送到澆築部位 → 底板、柱、剪力牆、梁、板、樓梯砼澆築與振搗 → 養護

　　1、混凝土的泵送

　　1） 潤管。泵送混凝土前，應先泵送適量水，然後泵送 1 ： 2 的砂漿潤管，潤管砂漿由現場準備，潤管砂漿泵送至澆築點后，應分散於作業面，不得進入梁、柱內。

　　2） 混凝土泵送應連續進行。如必須中斷，其中斷時間不得超過混凝土攪拌至澆築完畢所允許的延續時間，否則，難以確保混泥土質量。既：在混凝土運至現場過程中，氣溫大於 300C 時，不得超過 1.0 小時；氣溫在 25-300C ，不得超過 1.5 小時；氣溫在 20-250C ，不得超過 2.0 小時；氣溫底於 200C 時，不得超過 3.0 小時。

　　3） 混凝土泵送出現堵管，供應方和現場施工人員應立即共同有效清理堵管，確保施工的連續性。

　　4） 泵送或重新泵送，排除堵塞及清洗混凝土泵時，混凝土輸送管的出口應朝安全方向，防止堵塞物或漿體高速飛出傷人。

　　5） 混凝土泵送即將結束前，混凝土供應方應與施工現場相關人員共同計算尚需用的混凝土數量，防止浪費，並即時告訴供應方。

　　6） 泵送完畢，施工現場作業人員應在供應方的指導下，將混凝土泵和輸送管及其附件，及時清洗乾淨，並妥善保管。

　　2、混凝土的澆築。

　　3、混凝土的養護。

　　五、混凝土的質量控制及質量標準

　　六、施工注意事項

　　1、嚴格檢查混凝土所用的水泥、骨料、水及外加劑等是否符合規範要求。

　　2、嚴格控制混凝土的配合比。

　　3、注意攪拌方式和時間。

　　4、正確養護。

　　5、注意夏冬季的施工措施。

　　6、安全施工。

　　混凝土專項施工方案（二）

　　（一）、項目簡介

　　本項目從紅地村至梅口鄉長為5000m，面積為4.11萬平方。

　　（二）、主要工程數量

　　1、15cm填隙碎石底基層：

　　2、15cm 5%水泥穩定碎石基層：

　　4、22cm水泥混凝土面層：

　　計劃開工時間：2013年8月10日，交工時間：2013年12月20日。

　　按期開工，合理安排本項目各分項工程工期，優化各工序作業方案，確保工程按計劃完工，爭取提前完成任務。

　　二、水泥混凝土路面施工安全工藝

　　（一）、施工準備

　　（1）路面開工前，應在全面熟悉設計文件和技術交底的基礎上，進行現場核對和施工調查。

　　（2）根據總工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編製實施性的施工組織設計，報現場監理工程師和業主批准，並及時提出開工報告。

　　（3）混凝土拌和站應設置在攤鋪路段的一側位置，內部布置應滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，並盡量緊湊，減少佔地。

　　（二）、混凝土拌和及運送

　　1、水泥混凝土的拌和，應按本規定中的混凝土拌合場規定拌和。上料順序依次為碎石、水泥、砂。混凝土攪拌時間應按配合比要求經試拌確定最佳攪拌時間。

　　2、自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛，車輛之間應保持一定的安全距離。車停穩後方准頂升卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。

　　（三）、混凝土攤鋪

　　1、水泥混凝土人工攤鋪。

　　2、三輥軸整平機整平時，作業時嚴禁駕駛員擅自離開駕駛台。無關人員不得在駕駛台上停留或上下整平機。電纜要有專人收放，確保不打結，不砸壓，如發現有異常現象應立即停機檢查。

　　3、整平機停放在通車道路時，周圍必須設置明顯的安全標誌。夜間以紅燈示警，其能見度不得小於150m。

　　（四）、切縫、養生

　　混凝土施工盡量避開雨天作業，遇雨時已攤鋪的混凝土應有防雨棚措施完成後續未后工序，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。超過初凝時間的混凝土混合料嚴禁繼續使用，嚴禁分散鋪於混凝土底層，做廢棄處理。每100m3混凝土製作一組試塊，每組六塊，作為混凝土28d強度的依據。

　　振搗完成後砼面層過多的砂漿必須刮掉，要求原漿抹面。要求凹凸不超過5mm，不合格立即返工。採用長45cm、寬20cm、厚2.5cm的長柄木抹上面裝3.5m長的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時將大木抹在混凝土表面進行來回抹平，操作人員站在水泥板的側邊上操作，順橫坡方向拖抹一遍，來回抹面重疊1/2，最後拉毛。做面時嚴禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面結束後用木抹子搓平，用布條拉毛並吸去表面泌水。混凝土終凝3小時后，當表面已有相當的硬度，用手指輕壓不出現痕迹時即可開始養護。因春季雨水多，空氣濕度大，養護採用濕水養護，板面出現發乾發白現象時洒水濕潤，養護不少於7天，切縫工作宜在混凝土終凝12小時后及時進行。

　　切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯接部位和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。切縫時刀片要緩緩切入，並注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。切割深度不小於5cm。縫應與原板對齊。填縫前，首先將縫隙內泥沙雜物清除乾淨，然後澆灌瀝青瑪蒂脂。

　　三、施工現場交通組織管理制度

　　1、施工現場交通組織與安全管理必須遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法規，認真執行《公路工程施工安全技術規程》（JTJXX6—95）的規定。

　　2、在施工過程中必須保證道路暢通，如需要封閉交通的，必須經縣以上人民政府批准；

　　3、佔用半幅道路施工，需要交替通行的，施工單位要指定專門人員24小時不間斷負責疏導、指揮車輛通行，或者設置移動式的紅綠燈，指揮車輛輪流、交替通行。

　　4、佔用半幅道路施工，需要繞道通行的，應在繞行路口提前設置提示牌、導向牌和繞行路線示意圖。

　　5、施工路段必須開展正常的養護工作，及時處理坑槽、軟彈和跳車路段。

　　6、施工路段兩端必須設置明顯的施工、警示和限速標誌；基坑兩端、挖填方路段除設置明顯的施工、警示和限速標誌外，還需要設置防護設施，有條件的地方應設置夜間照明設施，無夜間照明條件的必須設置符合安全規範的反光標誌。

　　7、施工便道必須滿足基本的車輛通行要求，並在兩端設置明顯的警示、限速和限載標誌。

　　8、施工人員要穿戴統一的安全標誌服；作業車輛、機械應有明顯的標識，行駛和作業時均應開啟黃色示警燈。

　　9、項目經理是處置本轄區道路交通堵塞的第一責任人。發生交通堵塞，經理部負責人應立即趕到現場，。

　　四、施工現場安全管理規定

　　1、各個施工現場必須嚴格按照《公路工程施工安全技術規程》（JTJXX6—95）等國家及行業有關規定、標準進行施工作業。

　　2、凡進入施工現場的人員都必須按規定穿戴好勞動保護用品，對未按規定穿戴的人員，禁止進入施工現場。

　　3、參加施工的作業人員，要熟知本工種的安全技術操作規程，在操作中應堅守工作崗位，服從指揮。

　　4、特種作業人員必須經過專門培訓，持證上崗，方可獨立操作。

　　5、按規定正確使用防護用品，防護用具與安全防護設施要定期檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。

　　6、施工現場的洞、坑溝、進出口、升降、填挖交界處、高邊坡等危險處應有防護設施和明顯安全標誌；坑、洞、邊坡邊沿不得擺放材料、機械設備等。

　　7、基坑、邊坡施工應經常檢查邊壁土質穩固情況，發現異常，人員要迅速撤離，並向主管領導報告，採取措施，妥善處理。

　　8、調整機械、電氣時，操作人員要嚴格按規程操作，非專業人員不得進行操作。

　　9、從事高空及特種作業人員，必須進行身體檢查，凡有不適宜該項作業的人員，不得從事該項工作。施工現場不得使用童工及老弱病殘勞務工。

　　10、高空作業所有材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內。

　　11、進出施工現場要走安全通道，禁止在危險區域站立、通行。

　　12、遇有惡劣氣候（如風力在6_級以上、大雨、霧等）影響施工安全時，禁止進行露天高空與起重作業；洪水或山洪暴髮禁止水下作業、邊坡作業等。

　　13、施工現場及駐地用火必須滿足防火安全要求；使用爆炸物品必須滿足公安監管部門的管理要求。

　　14、開挖路基、碾壓作業區有民房時，應提前做好防護工作；做好路床排水、降塵工作，做到文明施工。

　　15、施工人員有權拒絕上級的違章指揮和不交待安全技術措施的生產指令。

　　16、患有心臟病、高血壓、癲癇病者和酒後者不得從事高空作業。

　　17、各個專兼職安全員要堅持落實日巡檢制，對違章違紀的現象要及時進行糾正，確保安全生產的順利進行。

　　五、施工路段的交通安全管理規定

　　1、改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標誌，標誌應鮮明、醒目。並留有保證機動車安全行駛的路面寬度。

　　2、在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。

　　3、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置行車指示方向和減速慢行的標誌。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄和禁止通行標誌。

　　4、晚間要在施工路段前後各30—50米設置施工警示燈，無夜間照明條件的必須設置符合安全規範的反光標誌。半幅施工區與行車道之間設置紅白相間的隔離柵，並用醒目的施工警戒繩相連。

　　5、半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300—500米為宜。在單車道維持通車路段上，當路段不長，交通量不大時，可在該路段設置會車道；當施工路段較長，交通量較大時，應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通、疏導車輛，如造成嚴重堵車應及時與交警聯繫。

　　6、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應設護欄及搭設跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。

　　7、在本工程施工路段的路面應經常清掃乾淨，防止車輛碾飛土石傷人和雨天泥漿路滑影響行車安全。

　　8、半幅預製管涵或預製蓋板涵施工的涵洞，其前後各30—50米設置交通安全警示標誌；半幅施工完成後並保養7天，應及時回填，開放交通。

　　9、在改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產，除應遵守第二條規定外，還應加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。

　　六、工地安全用電規定

　　1、做好專職電工技術交底

　　2、工地安裝變壓器必須符合電業部門的要求，並設專人管理。施工用電要盡量保持三相平衡。

　　3、場內架設的電線應絕緣良好，懸挂高度及線間距必須符合電業部門的安全規定，不允許拉設地上電線。

　　4、現場架設的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。

　　5、電工在接近高壓線操作時，必須在規定的安全距離操作，否則必須停電後方可操作。

　　6、各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座應外裝防水箱並加鎖，及定期檢修記錄、責任人姓名和聯繫人電話。在操作處加設絕緣墊層。

　　7、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業；如必須帶電作業時，應可靠的安全措施並派專人監護。並必須由電工進行，其它人員不得任意操作。

　　8、移動式電氣設備應用橡膠電纜供電，並經常注意理順；跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護。電線接頭應牢固，並用絕緣膠帶包紮。

　　9、機具設備在使用前必須經專職人員進行全面檢查，使用過程出現故障必須先切斷電源，再進行檢查。電氣設備的傳動帶、轉輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。

　　10、工作中如遇停電應拉下開關，切斷電源；檢修結束必須仔細檢查各項設備的情況，沒有異常，方可合閘。

　　11、使用高溫燈具，要防止失火，其與易燃物的距離不得小於1米，一般電燈泡距易燃物品不得小於0.5米。

　　七、施工機械安全管理規定

　　1、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作的人員操作。

　　2、操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度。

　　3、駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放帶易燃、易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。

　　4、機械設備在施工期間現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室（操作室），要拉上該車制動閥。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。