項目策劃書案例

　　1、成都生產基地火車運輸；

　　（1）根據潤田公司的銷售計劃申請車皮計劃，車皮計劃申請成功率99%，確保準時發出；

　　（2）按潤田公司要求安排運輸車輛準時到成品庫裝車運到火車站；

　　（3）辦理髮運手續及保險；

　　（4）現場專人監裝車皮，按物流專業要求堆垛車皮，確保無裝卸工

　　人偷喝偷拿及運輸途中發生顛簸、碰撞產品不會傾斜、垮垛而發生較大破損。

　　2、成都生產基地直接配送到經銷商；

　　（1）根據潤田公司指示，進行發貨與定單通知、定單處理；

　　（2）準時發車至基地成品庫進行裝車作業；

　　（3）送貨；

　　（4）貨物在途跟蹤，進行全程物流監控，向潤田公司進行信息交換；

　　（5）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協調銷售與經銷商之間關係；

　　（6）信息流服務，包括產品品質、包裝、銷售、同行業狀況、市場佔有、經銷商報怨、顧客消費等。

　　3、各中轉倉管理及配送；

　　（1）接受來自各地的貨物到倉庫；

　　（2）把貨物放在儲存地區；

　　（3）管理存貨；

　　（4）根據江西潤田指示，進行發貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和製作單證；

　　（5）把貨物放到中鐵二局管理的運輸工具上；

　　（6）根據指示分揀單項商品；

　　（7）必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；

　　（8）送貨；

　　（9）貨物在途跟蹤，進行全程物流監控，向潤田公司進行信息交換；

　　（10）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協調銷售與經銷商之間關係；

　　（11）信息流服務，包括產品品質、包裝、銷售、同行業狀況、市場佔有、經銷商報怨、顧客消費等。

　　（12）根據要求進行其他作業，如重新包裝、重新堆放、加固捆紮等；

　　（13）一年兩次徹底盤點，日常盤點周期可日、周、月進行；

　　（14）處理從經銷商到中轉倉的退貨。

　　顧客服務水平做到：

　　（15）配送時限：100公里內自接單時24小內送達；100-200公里自接單時36時內送達；200-300公里自接單時48小時內送達；300公里以上自接單時24小時內車輛發出。

　　（13）準確配送率：99%。

　　中鐵二局提供資源：

　　（1）提供運輸、倉儲、物料搬運設施和所需的勞動力；

　　（2）提供倉庫安全保障；

　　（3）提供完成指定工作所需的信息技術。

　　（4）提供完成指定工作所需的一定數量（初步定為30萬）貨幣資金墊款。

　　（二）人力資源

　　管理結構：中鐵二局將指定一位有經驗的“合同經理”全面負責管理江西潤田的合同。該“合同經理”專門負責與江西潤田公司聯繫，負責合同實施的各個方面，並負責保證潤田公司對業務合作的滿意。

　　人員變化：該項目管理、運作人員因工作需要調離該項目前需向潤田公司徵求意見並保證不會因人員變動影響項目運作質量，若工作中管理、運作人員不符合要求，潤田公司對具體人員有建議撤換權。

　　（三）合同彙報

　　各中轉倉和配送經理向“合同經理”彙報，“合同經理”將與潤田公司的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的“關鍵表現指示”（Ｋ江西潤田Ｉ）：

　　（1）準時送貨；

　　（2）特殊民情況貨物的配送；

　　（3）準確分揀；

　　（4）通過能力；

　　（5） 能力利用率；

　　（6） 破包率。

　　兩家公司將進一步合作，共同開發合適的“關鍵表現指標”（Ｋ江西潤田Ｉ），然後與該行業具體實踐相對照（benchmark）。這些Ｋ江西潤田Ｉ在需要時提交，作為對比和改進作業的基礎及在此基礎上共同發展其他“關鍵表現指標”並予以實施。

　　執行小組：中鐵二局公司執行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務等方面都有自己的專長和經驗。

　　（四）信息技術

　　項目中中鐵二局公司使用所有的電子數據傳送所需的計算機設備和通訊設備的費用都由中鐵二局公司支付。

　　（五）主要假設

　　起草這個建議時，中轉倉和配送操作是建立在下面假設的基礎上的：

　　總的假設：

　　(1)所有生產量、運輸量、中轉量均來源於中鐵二局公司了解的數據，如簽訂合同，雙方均需交換相應數據；

　　(2)中鐵二局公司將獲得關於倉儲和這一地區的配送車輛的操作與財務信息；

　　(3)在調研階段，江西潤田公司將派一至二人作數據收信工作，為產品的運輸和儲存作總體的全面分析；

　　(4)產品由江西潤田公司投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，中鐵二局公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，並為公司擁有的資產投保；

　　(5)貨物屬於飲料類；

　　(6)江西潤田公司將提供貨物儲存、運輸要求的詳細說明；

　　(7)江西潤田公司將和中鐵二局公司共同努力減少庫存。

　　信息技術－存貨控制系統的假設：

　　（1）江西潤田公司和中鐵二局公司共同在各自當前的信息系統上開發存貨控制系統鏈接數據交據，在供應鏈中改進存貨透明度；

　　（2）所有建立和正在運行的電子數據傳遞所需的計算機設備和通訊的費用由各自使用各自支付；

　　（3）中鐵二局公司不承擔江西潤田公司的計算機設備停工責任；

　　（4）江西潤田公司派員參加每月的ＫPI彙報工作會議；

　　（5）可以提供有經驗的人員和培訓信息系統人員。

　　配送假設：

　　（1）所有的配送頻率均根據江西潤田公司的數據作出。中鐵二局公司強調配送分析根據每次配送的貨物平均數和具體的配送頻率來進行；

　　（2）配送車隊包括3至20噸車，根據要求，額外的能力可以從中鐵二局公司現有車隊中或市場中獲得；

　　（3）所有的費用，即保險費、註冊費、路橋費、燃料費、汽油費、輪胎費、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內；

　　（4）車輛限制假設：市區內配送可以由散件及數噸組成，長途車一般以10噸以上發運，小噸位貨運可以發零擔；

　　（5）卸貨時，經銷商留有充足人手，卸貨時間最長不超過12小時；

　　（6）所有的在城市，在“緊急定單”時，白天貨車不能進入內環，中鐵二局公司將解決貨物白天進入內環通行能力；

　　（7）江西潤田公司的經銷商接到送貨通知后，必須配備適當的人員接收所有的白天、夜間送貨。

　　中轉倉的假設：

　　（1）江西潤田公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協助倉庫空間的利用和生產率的提高；

　　（2）假定是標準倉庫業務和操作業務，例如：不需特殊處理；

　　（3）地點是：由江西潤田公司確定，中鐵二局公司根據委託建立；

　　（4）各中轉倉面積按江西潤田公司要求及中鐵二局公司以專業角度提供建議建立；

　　（5）倉庫將能適應標準五五型堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵小；

　　（6）有足夠的空間來進行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存；

　　（7）封閉的倉庫地層。

　　（六）存貨數量、通過量和配送中心設施數量的顯示

　　（七）物流系統的定義

　　根據假定的產量、通過量和運送效率，設計了配送車隊。核心配送車隊以2003年潤田公司成都基地產品及成、渝兩地車輛直達費用最優地銷售預測量來設計。

　　運送：配關車隊在夜間、在城市或內環線內部採用24小時運送貨物。

　　五、項目的措施與安排

　　通過引進新設備、配送車隊、專業的管理經驗及信息系統，中鐵二局公司將提高生產率，使得江西潤田公司的物流成本最優。這可以通過以下措施達到：

　　（１）好的管理實踐；

　　（２）關閉目前低效率、服務差的中轉倉；

　　（３）新的配送車隊。

　　建議書不僅可用來管理增長的業務，而且還是關於江西潤田公司集中整個配送作業的總體規劃。這一戰略將能更好地控制江西潤田公司的服務水平和存貨成本。

　　假定計劃中2003年西南地區銷售量成倍地增長，產品的外觀質量得到確切的保證、對經銷商優質的服務和產品配送的及時性這些對江西潤田公司實現既定目標是很重要的。因此，兩家公司必須緊密合作，達到起動時間的一致。這個建議書是以成都基地的投產運作、銷售大規模擴張開始日期2003年12月底為基礎製作的。

　　本建議的提出需要具備豐富的行業知識，它能幫助江西潤田公司在供銷售供應鏈管理上作出戰略性變化，使其在市場競爭中取得優勢。這需要綜合信息技術、物料搬運、電子商務、運輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個積极參与江西潤田公司在這些領域的組織，它能幫助江西潤田公司在所有這些領域進行決策。

　　過渡期的作業：中鐵二局公司在全面實現西南地區大配送之前，應公開討論分區域操作的可能性。臨時可採用的辦法是先行運作，由重慶、貴陽、南寧等分公司按合同要求標準接管潤田公司現有業務，公司的主要業務力量用於滿足成都基地輻射至周邊地區的汽車運輸業務及火車發運業務，待西南地區所有的運行點建立完成，再按要求進行統一管理、調配。

　　這樣的運作，可使江西潤田獲得的利益在於：

　　（1）明年銷售量成倍增長得到及早的物流支持；

　　（2）受到以規模經濟運作低成本高效率優質服務的效益；

　　（3）節省各省區相應物流人工費用的開支；

　　（4）降低了市場經營風險（如貨損等）。

　　對於中鐵二局來說，以嚴格的操作、有效的反應為基礎，管理江西潤田的銷售供給鏈。為此，它將熱心於和江西潤田結為業務夥伴，共享物流機會。

　　物流方案依賴於中轉倉選址、配送方案的設計、完成工作的組織安排和企業的整體實力等，這些都會影響總成本和效率。中鐵二局公司將在以下方面投入資產資源及管理資源：

　　布局：根據銷售所需安排各地所需中轉倉，儘可能做到動用公司各地分公司行政關係資源延長貨物在火車站停頓時間，對接車皮配送，不安排中轉倉，使費用最省。

　　運輸：根據里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸等成本，做到費用最省安排。

　　存儲：根據運載、需求、物理特徵、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出，引入影響效率機會的系統。

　　分揀：所有的分揀都根據江西潤田的發單及訂單來進行的。任何缺貨將儘可能早地引起江西潤田的注意。一旦完成定單，它們就移到待運地帶，與單證工作結合併裝到送貨車輛上。

　　存貨周轉：除了江西潤田指出的特殊產品，存貨周轉將根據“先進先出”原則進行。周轉較慢的存貨將定期檢查，到期產品將儘早通知江西潤田。

　　發送:為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細、全面檢查。

　　對於其他不可預測項及運輸到點的不確定性，中鐵二局公司把它作為偶然與可變的部分。

　　資源水平：中鐵二局將抽調物流專業人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業務能力成員將組成執行小組，公司在固定資產、貨幣資金方面作承諾保證。

　　物料搬運設備：目前各地方的物料搬運設備，基本能滿足工作需要，在將開設新點的地方，中鐵二局公司承諾投入，以滿足工作所需。

　　配送概況：中鐵二局認為配送效率是由銷售量、經銷商的分佈決定的。我們設想配送方式將是直送門店（潤田公司採用直營方式）、整車和沿線多點卸貨（mi中鐵二局k run）的組合。這裡的問題一般是經銷商勞動力協調的問題。中鐵二局建議採用一個特定的溝通計劃以便實現協調。中鐵二局建議和江西潤田合作，尤其在優化“送貨時間”、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。

　　運輸工具：由中鐵二局提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要。在運量增加期間，中鐵二局將採取必要措施維持因定費用的最低比例，同時確保服務質量。

　　六、物流費用的比較。

　　根據潤田公司目前及明年的銷售計劃安排，西南地區銷售量分佈中，重慶地區為7000萬元左右，四川地區為1億元左右，其他產量將分佈於雲、貴、陝、桂幾省。物流費用根據運作經驗：以400公里左右內為汽車運輸費用做到較省，400公里以上則火車運輸再對接至經銷商庫為最省。故此，根據火車到達各站費用與汽車到達費用相比較，絕大部分四川地區較採用汽車運輸，而靠近成渝高速沿線的重慶地區的運輸則可以採用汽車運輸。對於萬州、達川等地區則由火車運輸再分解由汽車發運。目前酉、秀、黔、彭等地區採用火車運輸再分解由汽車發運，待渝懷鐵路建成通車后則可採用火車直接發運。雲、貴、陝、桂等幾省靠近四川的400公里以內採用汽車運輸，400公里以上採用火車運輸再對接配送。其各省區的運輸、倉儲等費用見附表。

　　項目策劃書案例（二）

　　一、項目簡介：

　　項目名稱：另塘現代新型農業產業化建設項目

　　項目資金：預計總投資220萬元，約5-10年完成

　　產業特色及宗旨：綠色、環保、可持續發展、環境友好、社會效益。

　　二、項目前期規劃：

　　1、前期工程主要做好與村民、村委會和各級政府的溝通工作，以優惠的價格租下山地水庫；

　　2、做好整體規劃，請專家做好充分論證，論證通過後開始建設；

　　3、具體項目為以養殖為主，生態種植、度假旅遊為輔；

　　項目一：引入地鴿、土雞、土鴨、土豬、鵝作為主要養殖項目

　　項目二：引入生物發酵技術，生產環保飼料和有機肥

　　項目三：建設度假休閑山莊。考察浙江聯眾農業，引入休閑養老模式。

　　4、利用現成水庫，進行淡水魚養殖；

　　5、圍繞養殖場及水庫種植名優果樹，如政府扶持的翠冠梨、板栗等種植項目，形成生態循環。

　　三、現狀/市場分析

　　農業現狀及政府政策：

　　農業現狀主要以手工農業為主，難以規模化生產，生產成本較高，效率很低。

　　“ 既要金山銀山，也要綠水青山。建設新農村，一定要鼓勵發展高效生態農業。 ”

　　以建設新農村為機遇，生態農業以作為國家第一類鼓勵發展項目，政府已採取措施，如：2008年中央一號文件--《中國共產黨中央國務院關於切實加強農業基礎建設進一步促進農業發展農民增收的若干意見》，在多方面對農業項目進行扶持，組織有關技術部門，推廣適合當地農村發展的生態農業技術，扶持相關農民合作協會，提高農民的產銷組織化水平，加大對龍頭企業的扶持力度，促進農民增產增收。

　　社會優勢：隨着經濟多樣化，精品化，品牌化、生態化。農業產業結構調整，國家政策的支持，人們消費觀念的改變，生態養殖技術的發展，綠色環保觀念的加強等，建設新型生態農業以適應新型社會產業結構，響應建設新農村的發展戰略，生產新型農產品以豐富和改善農產品市場勢在必行。

　　家裡具有的優勢：

　　1、擁有廉價的土地資源，還有本地良好的環境資源以及政府的政策支持；

　　另塘村山清水秀，風景優美，空氣清新，無工業源，無污染源，天然飼料充足，適合放養本地土雞/草鴨等，降低飼料成本。

　　2、策應 “ 中央一號文件 ” ，發展鄉村生態農業，利用另塘現有土地資源與環境資源發展本地特色農產品產業，充分挖掘農業旅遊資源，並形成規模效應，帶動家鄉經濟發展。

　　3、利用電子商務和 有限公司的銷售渠道，並可作為原材料供應商，為批量動物產品找到好銷路。

　　4、大力發展生態農業，休閑度假，鄉村養老，餐飲娛樂於一體的第三產業。

　　營銷理念與渠道：

　　1、全程以公司化運作，註冊產品商標，以區分同類產品；建立動物產品成長ID卡及商標卡，做好產品出貨檢驗，保證產品質量；製作產品宣傳介紹彩頁，通過網絡如阿里巴巴等作宣傳，擴大產品知名度。

　　2、營銷理念突出產品原生態，綠色、健康、營養保健等理念；

　　3、與附近酒店/賓館簽長期供貨協議；適時與酒店/賓館合作搞促銷/宣傳活動，免費乘車到山莊參觀，釣魚，採摘果實，擴大現金消費量，提高山莊知名度；

　　4、產品上量后，可讓廣東、福建、上海、江蘇的朋友幫忙介紹客戶，或自己去沿海找客戶。

　　四、預計投資

　　前期工程投資：30-45萬元，資金主要來源靠自籌15萬，借款5萬， 有限公司投資25萬，預計此過程時間為2-4年。

　　1、盤山及修路： 7萬元

　　2、基礎配套設施建設費：11萬元

　　養殖場基建：7萬元

　　電設施供應：0.5萬元

　　山地平整： 0.5萬元

　　購買設備： 3萬元

　　3、引種：8.735萬元

　　4、種植地平整及種植牧草/果樹苗：1.1萬元

　　5、水庫加固及初期魚苗及飼養投入：3.2萬元

　　水庫加固： 1.1萬元

　　初期購買魚苗：1.2萬元

　　一年飼養費： 0.9萬元

　　6、沼氣建設： 0.5萬元

　　初期不養豬，可考慮暫時不建，雞和兔便通過發酵作為魚飼料

　　7、其它費： 6.6萬元

　　流動周轉金：3萬元

　　公關費： 1萬元

　　人員工資： 3.6萬元

　　五、項目中後期計劃未來發展方向：

　　通過前期3-5年時間發展，以動物養殖為主（60%），度假休閑（30%），果樹種植為輔（10%）年銷售額達到100萬，利潤達到30萬。

　　中期主要是提升農產品品質及附加價值，形成農產品出口、就地消費和深加工的銷售渠道；預計投資：50萬元，資金主要來源靠前期利潤和適當貸款，預計此過程時間為3年。

　　後期工程發展方向為以旅遊山莊核心，大力發展生態旅遊產業，大力發展生態農業，休閑度假，鄉村養老，餐飲娛樂於一體的第三產業；預計投資約100萬元，資金靠前期積累或引入投資。

　　六、生態模式及環保措施

　　該項目在規劃設計時會充分作全局規劃，並且請專家做一些論證；建設過程中對自然環境不會產生破壞，依託當地現有自然資源進行建設，做到最小化的建設改動；

　　在營業過程中，對外不排放廢氣、廢渣、廢水等有毒物質，對周邊環境無影響，是一個典型的環保型生態農業旅遊休閑觀光項目。

　　借鑒福建招寶-劉老根山莊的模式，引入一套使養殖、種植、沼氣等資源循環利用、變廢為寶、全面增值的生態經營模式，也稱農莊小循環技術。它是運用EM生物技術、沼氣技術、生態循環技術，使農莊內自己能生產肥料、飼料、燃料，並且沒有一點的污染與廢物，能以最少的投入來生產出最多的產品，且都是質量好、市場大、價格高、競爭力強的綠色食品，實現多次的增值，使其效益達到普通種養場的5 — 10倍。

　　七、建設地址及項目進展

　　選址很重要，要求交通方便，有山有水，還要適合長期發展及旅遊開發。

　　本項目進展順利，預計2009年開始運行。

　　1、已現場考察招寶山庄，近期將考察華東生態農業，休閑旅遊企業，學習種養技術。

　　2、聯繫寧都山鳳凰老闆塗先生，了解黃雞引種事項，學習雞舍建設知識及養殖技術。

　　3、準備啟動資金10萬元。

　　4、和村委會/各級政府溝通租地問題，和村民溝通租地事宜，初步設想採用與村民入股合作經營的方式，具體入股方式見附件。

　　目前亟待完成的工作：

　　1、選址、租地，總體規劃/論證，初期建設。

　　2、完善策劃書，與政府/投資人合作，爭取最大支持---資金/土地/經營權。

　　3、學習種養技術，引種。

　　4、挖掘資源，與農莊及高校商洽達成合作意向。

　　5、取名/商標設計，取得商標權，開始公司化運作。

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