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駕校教練員徵文

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駕校教練員徵文 標籤:卡特教練

  駕校教練員徵文(一):用愛築基 為誠信打造

  作者:李超

  如果把我們遠航駕校比作是揚帆遠航的船,我們的領導就是這艘船的船長,而教練員就是船上的舵手。在我們的合作與努力之下這艘航輪在浩瀚的大海上才會找到正確的方向乘風遠航。所以作為駕校的一份子首先應該熱愛自己的本職工作,才會有更好的發展。

  我走上教練員的工作崗位已經有幾年的時間了, 工作中,我一直嚴格遵守單位制定的規章制度,用駕校的規章制度規範自己的行為,隨時進行批評與自我批評,在工作中勤勤懇懇,任勞任怨。我認真努力的工作,駕校分配的各項任務我總能按時保質保量的完成。尤其是在實行新交規之後,駕考的方式更加細緻,為了學員們能夠考試順利通過,我投入到工作中的時間與精力也成倍的增長。在教學期間,我不斷地總結教學經驗,虛心向有經驗的老教練學習,及時改進教學方法,提高學員們的學習效率。

  駕校領導也很注重提高我們的知識技能,每過一段時間,就會派我們外出學習,因為只有不斷地學習和充實自己,才能"教"的得心應手,信手拈來。身為教練,重要的是把所掌握的嫻熟的駕培技巧與安全駕駛知識傳授給學員,所以自身的理論水平與操作技術要過硬,在外出學習的過程中,我覺得收穫頗多。

  在教學的過程中,我認真加強對學員們的管理,嚴格教學紀律。對每一位學員都做到公平、負責、耐心答問,特別是一些接受能力比較慢的學員更是耐心細緻因人施教,使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。行車關係著自己及他人的生命安全,絕對馬虎不得。場地訓練時,我提前做好安全操作的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發生。道路練習時,嚴格遵守交通規則及安全操作規程,讓學員們把遵守交通規則及安全操作當作一種習慣,而不是被動接受。車輛是教學工具,也是我最得力的助手,我帶頭愛護設備,搞好車輛日常維護和保養工作,保持車容整潔,技術狀況完好,隨時收管好隨車物品,所以車輛狀態良好,我工作的這幾年來從沒有發生過因保養不到位,中斷行車教學的事情,從而保證了學員學習駕駛車輛的學時及學習任務的完成。

  學習汽車駕駛技術,是針對成年人的業餘技能培訓。學員的年齡跨度很大,不像普通的學校里的學生們年齡基本都處在一個水平段,相比之下,教練員與學員的相處更要講究藝術性。學員們的年齡從18歲以上的青年到60歲以下的中老年都有,分佈在各行各業,文化層次也參差不齊,這無疑都考驗着我們教練員的教學水平。所以針對每一位學員的不同情況,我都要事先考慮好不同的教學方法,養成細心觀察、隨時做筆記的習慣,以及時掌握每一位學員的進度與特點,保證達到更好的教學質量。

  作為一個教練員我盡量做到心態平和,不急躁,對待學員保持兼容、包容、寬容的心態。我和學員們友好相處,上車是師徒,下車是朋友,讓學員們在輕鬆又好的環境氛圍中學習。對待每一位學員不要有自己高高在上的意識,而是要本着"服務"的認識,這樣才利於教練更好的教,學員更好地學,兩者之間的溝通也會更順暢。"人非聖賢,孰能無過"學員們初開始學車,大多數連方向盤都不曾摸過,就是因為不會,他們才來學習,學車的過程中會因為緊張犯這樣那樣的錯誤,所以要允許學員們犯錯誤。在這個時候,教練員如果對他們過於苛責,可能會是他們產生抵觸心理,影響學習,所以對待每一個出現錯誤的學員,我都是積極與他們溝通,調動他們的積極性,使他們明白為什麼犯錯誤,怎樣才能避免下次不犯同樣的錯誤,還有一旦出錯后的補救措施。有一次一個學員屢次在同一個地方出錯,我有些着急有些生氣,說話的聲音不免就有些大,結果造成學員更加的緊張,學習效率降低。後來,我就總結出了一個經驗,再有這樣的情況,說話之前先深呼一口氣停兩秒再說,果然聲音就低下來也緩下來了。從那以後,學員們和我的距離更加的貼近了,有了疑問也更加願意請教,使學員們在輕鬆愉悅的環境中學習,大大的提高了學習效率。

  很多人在了解了我們教練員的職業后,都勸我:"別再干這個又苦又累的工作了,出來單幹,有這麼好的駕駛技術,哪裡找不到工作啊?隨便找一個工作,也比這個強。"聽完他們的話我只是微微一笑,是啊,在這個物慾橫流的社會裡,教練員的工作跟很多行業比起來待遇並不高而工作又累,但是我真心的愛着這份工作。在這個平凡的崗位上,雖然我沒有干過轟轟烈烈的大事,也沒有不平凡的事迹。但是每當我看到自己一批又一批的學員順利的通過考試拿到駕照,看到自己的工作得到了領導、同事們的肯定,我覺得這一切的付出、所受的辛苦與勞累都是值得的。

  現在,隨着駕校的日益發展,社會的變化,教練員面臨越來越大的壓力並不奇怪。其實,適當的壓力可以激勵我們更加努力的學習和工作,把壓力轉變成更好的認識,同時也是給自己一個展現自我的機會。一位合格的教練員首先要熱愛自己的這份工作,珍惜與每一位學員之間的緣分才能在工作中取得更好的成績。

  在以後的日子裡,我還是會一如既往的做好自己的這份工作,培養出更多的優秀汽車駕駛員。

  駕校教練員徵文(二):亦師亦友

  作者:胡海蒙

  有這樣一群人,夏天裡頭頂烈日,揮汗如雨,冬天裡臨風而立,不畏嚴寒。他們有着黝黑的皮膚,滿臉的褶皺,他們是在露天的訓練場里鍛鍊出來的人們,他們每天都在為學員們默默地奉獻着,這就是我們平邑順達駕校的教練員們。

  作為一名順達駕校的教練員,首先最基本的是要有持久不衰的使命感和責任感,要牢記我們從事的工作事關人們的生命財產安全。我們要從各方面來提高自己的綜合素質,包括心理素質,專業技術素質,理論文化素質,思想道德素質,這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業素養。我們還要剋制自己的脾氣、培養良好的習慣和優良的行為作風。我們教練員在性格品質上要努力做到:1、自信、自愛、進取;2、寬容、溫和、剋制;3、愛崗敬業、對工作勤奮、認真、負責;4、樂觀、開朗。

  "待學員如朋友,視學員為親人"作為駕校的辦學宗旨,我們要矢志不渝地去遵行。進一步來講,我們要全心全意為學員服務,一切從學員的利益出發,為學員提供優質的服務,讓學員在我們順達駕校能夠真正感受到我們教練員的熱情,讓他們能夠快樂學車,享受生活。

  記得有一次,一位年齡稍大的學員被分配到我的車上,上車后該學員情緒不穩定,態度非常蠻橫,極不配合教學,嚴重影響了其他學員的訓練進程,大家甚至集體要求把這名學員調走。看到了這個情況,我便利用其他學員訓練的空閑時間約談了這名學員,他一臉不信任又滿腹委屈的坐在學員休息室,我先是給他泡了杯熱茶,通過聊天了解到,這位學員是一位部隊退休的老幹部,在部隊時都是他發號施令,指揮別人,最不喜歡別人對他指手畫腳,原來的教練經常嚴厲的糾正他開車時的錯誤,讓該學員覺得很難忍受,沒有面子,換了教練后,這位學員感到自己受了不公平待遇,很難靜下心來認真學車。其實隨着駕培行業多年來的發展,我們教練員的教學方法一直在不斷的推陳出新,原先是"一日為師,終身為父",現在則是"一日為師,終身為友",針對這位學員的情況,我開始和他慢慢地溝通,然後再一步一步的引導,打消該學員的敵意后再邊講解邊操作。經過我的努力,這位年長的學員終於接受了我的教學方法,車上的其他學員也都接受了這位年長的"同學",並且在訓練中彼此之間都有說有笑,非常融洽,這批學員在考試中,均以一次性通過的好成績順利完成了科目三考試,拿到了駕駛證。

  作為一名駕駛培訓的教練員,每天都和訓練這個詞打交道,要讓學員真正掌握駕駛技術,"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行",除了認真傳授外,還必須讓學員多練車多摸索。在每天的訓練當中對學員要一視同仁,年長的是我的叔叔阿姨,年小的是我的兄弟姐妹,學車時是師徒,學成后是朋友。學車過程中,要一絲不苟、嚴格要求,練完車后嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。我們教練員要改傳統的師徒教學模式為朋友式教學模式,使訓練質量不斷提高,搏得學員好評。

  作為一名駕校教練員,在今後的工作當中,我要再接再勵,要像一個園丁一樣,做到言傳身教,謹言慎行,以寬容,理解的心,讓每一位走進順達駕校的學員都滿意!

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