駕校學員徵文

　　駕校學員徵文（一）：駕考寶典

　　作者：郭平（2016年4、5月學車，教練：殷增良）

　　考證的事兒，我計劃已久，卻一直未實施。後來被好友知道，說我給你推薦個教練，此人認真負責，練車絕對不虐人，通過率那是杠杠的。

　　朋友說的肯定沒錯，就這樣，我來到時代駕校，找到她嘴裡說的那位教練。教練姓殷，殷勤的殷。道明來意，交了費，我就這樣投到殷教練的麾下，成為他眾多學員中的一員。

　　順利過了科一，教練通知我開始上車，剛接觸殷教練，覺得是個不苟言笑的漢子。平常我們學員都稱呼他為師傅，他知道我能寫寫東西，就叫我作家。我哪是什麼作家，坐在家裡的坐家還差不多。

　　進入科目二的訓練，就是大家常說的場內，先練S彎。剛開始教練車跟四個輪子的鋼鐵怪物似的，動不動就失控地朝花壇衝過去。我小心臟受不了，幾次嚇得快要魂飛魄散，師傅卻在身旁面不改色，雲淡風輕地指出錯誤，然後耐心傳教技巧。三四天後，我終於能熟練操作方向盤，S彎路開得遊刃有餘，師傅大手一揮，帶我去了練習倒車入庫的場地。

　　如果問我練第一把倒車入庫的感覺是什麼，貼切地答，練S彎如果是種折磨，那麼倒車入庫簡直就是帶着毀滅性的會心一擊。三把過去，就算我使出洪荒之力，結果依然是，全不通過。我垂頭喪氣說不出話來，師傅寬慰我，說這是場內最難的項目，你不要灰心，每個項目都有技巧的，你掌握了技巧，多練幾遍就能上手了。

　　聽師傅這麼一說，我那不死的壯志雄心又回來了。果然如師傅所言，掌握技巧多試幾次，倒車的本領真的一次比一次強。剩下的幾個項目，也真沒費什麼力氣就輕鬆掌握了。

　　等過了科二，練科三的時候，我摸着方向盤無比興奮。傳說中的上路跑車，原來就是如此。

　　師傅教我起步打燈，我老忘。有一天，我繫上安全帶就發動車子走起，踩離合，掛檔，加油門……動作一氣呵成，得瑟的我感覺駕證已經在向我招手。師傅卻忍無可忍問，"你咋回事呀，又忘打燈，靠邊，重來。"

　　我嘴裡噢噢幾聲，趕緊停車，再啟動后馬上打燈。

　　師傅臉色一變，問，"起步打左轉向燈還是右轉向燈？"

　　我明明知道起步打左轉向燈，可一看他的臉，嚇得舌頭一哆嗦就答，"打右轉向燈。"

　　師傅不怒反笑，問，"到底什麼燈？"

　　我才意識過來舌頭抽了，改口就道，"打左燈，左燈。"

　　師傅點點頭，"嗯，下次別錯了。"

　　我馬上保證，"再也不錯了，再錯了我天天喊您哥。"

　　師傅跟我爸一般年紀，心情好時不喊我作家，喊我丫頭，特別和藹可親。偶爾我也不喊他師傅，喊他叔。有幾次他嫌我喊他叔把他喊老了，還表示過抗議。

　　喊哥顯年輕，我覺得我要是喊他哥，肯定投他所好，他一高興，就忘記訓我了。卻不想師傅扭頭看了我幾秒才道，"只要以後你再不忘記，考試不扣分，不用你天天喊我哥，換我天天喊你媽都行。"

　　依師傅的年紀算算，師傅的媽得多少歲了？我有這麼老嗎？在同車的小夥伴們的鬨笑中，我暗暗咬牙，一定不能再忘記打燈。還有身旁的人，哪裡是不苟言笑的漢子，明明是腹黑毒舌的大叔，真是人不可貌相，海水不可斗量。

　　在路上跑了幾天後，師傅就開始對我們進行考前模擬訓練。早上五點半，天還沒亮明白，他就拉着我們直接殺到考場，所有的流程就跟真正考試一樣。我們每人練兩把，練完的該上班的去上班，該上課的去上課，然而師傅卻是直接趕到駕校，繼續帶場內的學員練車，常常來不及吃早飯。不只早飯，他中飯晚飯也幾乎不定時，我們提醒了很多遍他也不聽。我們看不過去帶吃的給他他也不要，嘴裡說著只要你們練好車，只要你們都順利通過，就是對我最好的回報了，然後繼續我行我素。

　　考科三那天，大雨傾盆，我心想着天公不作美，跟着考官上了車，我排第四，最後一個考。排我前面的三個都是帥哥，一個個都是信心滿滿的模樣。結果倒是讓人意外，三個人沒開出兩公里，已經全部掛掉了。我腿腳開始不聽使喚的哆嗦，心裡卻一片片告誡自己，別慌別慌，按師傅平常教的，細心大膽。等語音提示成績通過的那一瞬，我歡天喜地推門下車，站在車頭不知道下一秒要做什麼了。直到考官在車裡囔囔，還不上車，回考場考科四了，再不回去今天拿不到證兒了……我才反應過來，爬上車也不管車後座傷心ING的幾個帥哥，一個人樂得東倒西歪。

　　科四已經不知道做了多少遍了，順利通過，拿到證只覺得燙手。回到家翻出手機，在微信里向師傅報完喜，又去練車群撒了一頓紅包，召告天下，本姑娘終於得償所願了。回想這幾個月，日晒風吹雨淋，說不辛苦是假的。

　　可辛苦卻是值當的，我終於成為有證一族。這一路有笑有淚，痛並快樂着，我最想感謝的人是師傅，沒有您的悉心教導，沒有你不拋棄不放棄的鼓勵，我估計半路就放棄了。還要感謝時代駕校，尊重個人意願，感謝我的朋友，介紹了這麼好的駕校，這麼好的教練給我。

　　大家看到這裡，肯定會說，這篇文章是哪門子的駕考寶典，通篇都是你學車的經歷。騙人，騙人！

　　其實認真看完文，大家肯定有所收穫。依我的經驗之談，練車，只要你聽從教導，勤練多練，調整心態，其實並不難。

　　感謝大家閱讀，也歡迎大家到時代駕校找殷教練學車，最後說一句，殷教練全名殷增良，殷是殷勤的殷，不是陰險的陰。 （（RQ））！！

　　駕校學員徵文（二）：黃金時代

　　作者：雍振莉（學車時間2016年3月，教練：廖仁謙）

　　什麼時光最難以忘懷，是在時代學車的美好時光。感謝時代駕校讓我經歷了三個充實，精彩的時代！

　　科一小時代

　　沒報駕校之前，彷彿就已經為跟時代駕校的相遇埋下伏筆，都說女孩子一個人外出不安全，所以我心底堅決要找一個工大學校裡面的駕校。經老鄉的推薦，得知時代駕校就在工大內，隨時去隨時學車。對於我這個膽小的娃娃來說無疑是個大福音。經爸媽同意后，簽下一紙"賣身契",我就成了時代人。當時我怕自己學不會，藉著可以分期付款，我只付了一部分的學費，然後拿回科目一的書，又興奮又惆悵，不停的看。然後考試看到"恭喜您，考試通過"!那時的喜悅之情真是溢於言表。

　　科一小時代，真是讓我又驚又喜！

　　科二中時代

　　過了科一，覺得信心滿滿，自信的走進駕校去分車。當時就聽說教練會很兇之類的，也是經朋友介紹，認識了我的教練"廖叨叨"!開始，每次練完車回去踩離合的腿簡直要斷了，但是，每天不管多早去練車，教練都已經等候在練車場。看到教練比自己還勤奮，前一天的辛苦就拋到九霄雲外了，又開始了新一天的進步。

　　科二也是四個科目里練的時間最長的。其中有一段時間我都想放棄了，覺得通過無望了。但是"廖叨叨"總是不厭其煩的重複着看哪些點，怎麼做，怎麼找感覺。能把曲線行駛開成直線的，我覺得自己都要沒救了。但是"廖叨叨"還是不氣不惱的重複着那些方法。終於熬到了考前模擬了，到了考試場地，真的可以用人山人海形容了，這麼多的教練車，那次我們一共六個人考試。就一圈一圈的等着模擬。這場模擬考儘管累，可是我覺得很有安全感。"廖叨叨"一直陪我們模擬到將近凌晨。我說"教練，明天你可以休息嗎""你們來考試了，明天還早起繼續帶沒有考試的學員，他們也要考試啊".我覺得這才是"春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干"!送完一批又一批的學員，每個月都會有三四次這樣辛苦的陪學員預考。我們感激教練們的辛苦，所以大家共同的努力才有了科目二通過的喜悅。

　　感謝在時代駕校的科二時光，讓我收穫了感動和幸福，更重要的是安全感，經歷了這樣一個充實的練車過程，讓我信心十足的走進考場，才能帶着考試通過的好消息回到駕校。

　　科三科四大時代

　　科目三的訓練時間比科目二短，但是卻更加的豐富多彩，在大馬路上開車總是能狀況百出。特別是遇到緊急情況，"廖叨叨"一腳副剎踩下去，那一瞬間的驚險足以讓你呆個幾秒鐘了。然後"廖叨叨"就又不厭其煩的重複着"掛一檔，起步吧".起步的時候心還掛着呢，車平穩的前進了，才會回過神兒來，抱怨着剛剛差點撞車的那個人怎麼怎麼錯。"廖叨叨"就會一邊講着開車技巧，一邊和其他學員調侃，我覺得這時候也是最開心的，可以緩解下自己開車時候的緊張和疲勞。如果不再犯錯誤，那麼你這次的錯誤就會成為一個梗，下次練車還是會被同學拿來互相調侃。這也讓練車變得十分有趣了。

　　考過科三可以接着考科四，所以兩個科目要一起準備。下午練車，我都是在晚上回來，室友拿着手機電腦看視頻玩遊戲的時候，翻着科四的書，拿着手機刷模擬題。此時覺得自己的生活很充實，儘管累可是覺得很開心。第一次76分，後來一次比一次進步，就越來越有信心，因為這是要奔着拿證去的。所以又緊張又興奮。

　　感謝這豐富驚險的大時代，拿到證的時候並沒有想象中的那麼高興，我不知道大家是否還記得高考畢業前的感覺，拿到證回去的路上就跟高考走出考場后一樣的感覺。以後就不能練車了，竟然有些不舍……

　　學車的過程像人生一樣，有成功有失敗，有快樂有難過，失敗了可以再重來，成功了人生還要繼續挑戰。快樂了大家一起分享，難過了大家一起承擔。感謝時代駕校給了我這一段的美好時光。

　　黃金時代，學車的時代！