優質高產保市場 齊心協力渡難關

　　優質高產保市場 齊心協力渡難關

　　2003年，在集團公司黨政領導的親切關懷下，在集團公司各單位的大力支持、配合下，我們股份公司的全體幹部、員工克服了連續不休息所帶來的重重困難，用你們的心血和汗水為股份公司的發展史寫下了濃重的一筆。鮮花和榮譽的背後是我們廣大基層領導、一線工人、各級管理人員所付出的極大的犧牲。我為股份公司能夠擁有你們這些以大局為重、為公司長遠發展不計眼前個人得失的可愛員工而倍感自豪，你們是股份公司的寶貴財富，是股份公司發展的基石。

　　當新世紀的陽光真真切切地照在我們身上的時候，也許很多人並沒有意識到，今天升起的太陽同昨天落下去的太陽有什麼兩樣。在2003年，我們以靈活的營銷策略和保質保量的供貨贏得了市場上的主動，遏制了競爭對手的發展，但是，只要今天我們在激烈的市場競爭中稍有懈怠，給競爭對手以喘息的機會，那麼，對手的瘋狂反撲勢必給我們明天的市場前景蒙上厚厚的陰影。

　　我們今天這麼好的市場形勢，是我們一直以來堅持“全廠圍繞生產轉，生產圍繞銷售轉，銷售圍繞市場轉”這一經營指導思想的結果；是我們廣大員工在過去的一年裡苦苦拼搏保證了質量穩定、供貨及時，最終贏得了用戶的信任和認可的結果，我們要倍加珍惜這來之不易的市場形勢。

　　今年的市場高峰期比我們預計的時間來的要早（2月份就開始了）；持續的時間也可能很長（大概3、4個月）；而且市場需求還具有機型多、機型變化快的特點。這給我們的生產組織和日均衡生產帶來了很大的難度。同時，我們在經歷了一次次提升產量之後，生產線可挖潛力越來越小，對我們生產能力的進一步擴大形成了制約，部分單位不得不靠加班加點完成生產任務。毋庸諱言，我們這一次上日產1050台產量台階的難度甚於以往任何一次。面對這些困難，我們不能迴避、不能退縮，多年殘酷的市場競爭經驗告訴我們，如果企業生產不能適應市場的需求，那麼，它就會在這場沒有硝煙的戰爭中逐漸削弱戰鬥力，直至消亡。所以，我們必須想盡一切辦法、不計任何代價克服這些前進中遇到的困難，提升我們的生產能力。儘管我們前進的道路上遇到了這樣、那樣的難題，但同時也應該看到我們上產量的有利條件。我們也有上產量的良好物資和精神基礎：一是集團公司各單位的大力支持；二是我們有一支經歷了市場洗禮和改革大潮錘鍊的特別能吃苦耐勞、敢打硬仗的幹部員工隊伍；三是我們有連續幾年上產量所積累的寶貴經驗；四是這次上產量是我們對各單位生產能力的詳細摸底綜合權衡的，各單位也都提前一、二個月做了大量上產量的準備工作。這些都為我們上日產1050台產量提供了有力的保障。

　　市場經濟如逆水行舟，不進則退。面對市場我們沒有討價還價的餘地，只有提高產量以滿足用戶的需求，沒有任何捷徑。我們上產量絕不是為了完成每年上幾個台階的搞形式，而是針對市場形勢採取的必要、有效的手段。上產量對我們具有非常重要的意義和深遠影響：

　　一、　　是為了保持市場最 大化的需要

　　市場需求是我們賴以生存的根本，通過市場最大化實現規模經濟是我們降成本的需要，同時也是我們長遠發展的需要。當前，銷售局面已經打開，能否保持“市場最大化”的關鍵已經是看我們產品的供應能力，是看我們現場能否滿足市場的需求。今天的市場，是我們經過幾年慘烈的市場拼殺換來的，是通過做了大量方方面面的細緻、艱苦的工作爭取來的。我們現在的生產能力與我們為之配套的幾個主要廠的總生產能力還存在較大差距，目前，幾個廠日產量至少可達1600台，如果開足馬力的話，可高達2000台以上。正是因為市場的需求暫時還沒有使這些車廠的生產能力全都充分發揮，才給了我們以喘息的機會，為我們提供了保住市場的機會，我們一定要抓住這次機會。否則，一旦市場出現供不應求的旺銷局面，因為我們生產能力與主配車廠之間的巨大差距就會使我們的市場佔有率急劇縮水。為了防止競爭對手對我們市場份額的蠶食和提高我們自身適應市場能力的需要，我們必須保證“市場最大化”，通過上1050的日產和犧牲絕大部分休息日力保“不丟一張訂單、不丟一份市場份額”這一目標的實現。

　　二、　　是為了一鼓作氣 打 垮競爭對手的需要

　　我們現在面臨的這麼好的市場形勢，絕不是整個市場的供不應求，我們的競爭對手還存在生產能力過剩的問題，我們一旦貽誤了戰機，放棄了部分訂單，就會給競爭對手搶佔我們市場份額以可乘之機，我們苦苦拼搏一年的市場就有一瀉千里的可能，那時，我們就決不僅僅是丟掉幾千台市場份額的問題了，可能就會步步退守、一敗再敗，我們再要奪回失去的市場份額，則必然要付出更高的代價。董事長在股份公司二屆二次職代會中一再提醒我們在2004年要“準備一場惡戰”，要求我們“宜將剩勇追窮寇，不可沽名學霸王”，要乘勢而上，不獲全勝絕不收兵。現在，這場戰爭已經提前打響了，能不能取得“全勝”的關鍵還要看我們能不能把握住市場先機，“兩軍相遇勇者勝”，我們一定要利用好已經佔領制高點的有利優勢，一鼓作氣、乘勝追擊，不給負隅頑抗的競爭對手以任何東山再起的機會。

　　三、　　最根本的是為了我 們自身生存和發展的需要

　　正如一些專家所言：中國汽車市場正在進入群雄奮起的“春秋戰國”時代，而隨着新一輪競爭的不斷加劇，這場“戰亂”不會長久，許多企業不是在“戰火”中永生，就是在“戰火”中滅亡。激烈的市場競爭已經把我們推到了戰場的最前沿，我們已經到了生死決戰的關鍵時刻。“皮之不存，毛將焉附”，我們一旦在市場上陷入被動局面，不但公司的生產經營要面臨巨大的困難，我們每位員工的切身利益也會受到嚴重的影響。用產量的攀升促進各項管理的不斷深化，上產量的同時也是我們管理取得突破的最佳時機，這已經在2003年的生產經營中得到了驗證。隨着2005年的日益臨近，汽車市場的競爭將更加激烈，我們只有在通過與國內競爭對手的競爭中不斷積累經驗，以上產量為契機，完善企業內部的經營管理，加快與國際先進管理體制接軌的步伐，我們才會逐步形成具有與國際廠商一決雌雄的實力。

　　> 所以，優質高產保市場已是“箭在弦上，不得不發”，沒有退路可走。

　　面對市場的強大需求，即使我們上到了1050的產量，每月的排產也還是要犧牲廣大員工大量的休息日，這對我們全體幹部、員工的體力和毅力將是一個嚴峻的考驗，這就要求廣大幹部、員工要服從大局，要正視上產量給個人帶來的種種不便。我們只有通過不斷地做深入細緻的思想工作，讓廣大員工理解我們上產量的重要意義，我們才有上產量的群眾基礎，廣大員工群眾才是我們上產量真正的英雄。“上下同一者勝”，只要我們全體幹部、員工齊心協力、堅持不懈，我們就一定能夠打贏2004年這場營銷攻堅戰，勝利將屬於我們。

　　“黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還”，我們一定要堅定一個必勝的信心和決心，作好百日決戰的充分思想準備，在新世紀的生死決戰中取得最終的勝利。