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慶紅軍長征勝利周年宣講稿

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  文章標題:慶紅軍長征勝利周年宣講稿

  今年是中國工農紅軍長征勝利70周年。偉大的長征,是人類歷史上前所未有的壯舉,也是戰爭史上不可思議的奇迹。長征的勝利為搞日戰爭勝利和人民解放戰爭勝利奠定了堅實基礎。今天,我們紀念長征勝利70周年,緬懷長征光輝業績,弘揚長征精神。就要把偉大的長征精神化為振興中華的實際行動。

  一、紅軍為什麼要進行長征?

  1931年“九•一八”事變后,日本帝國主義侵略中國東北,不到半年,東三省100萬平方公里錦繡河山踏在日軍的鐵蹄之下,此後,日本又不斷進犯長城要塞華北等地,民族危機空前學生。但是,蔣介石統治集團置民族危亡而不顧,頑固推行“攘外必先安內”的賣國政策,先後調動上百萬軍隊,配備兩百架飛機對中國共產黨領導的革命根據地,連續進行五次大規模的“圍剿”和進攻。在毛澤東、朱德領導下,採取“避敵主力,誘敵深入,集中優勢兵力各個殲滅敵人”的方針,接連四次取得反圍剿的勝利。當時,王明“左”傾路線佔據統治地位的中國共產黨臨時中央,排斥毛澤東的正確領導,堅持“城市中心論”,與敵人強大兵力死打硬拼,在第五次反圍剿中,使紅軍傷亡慘重,根據地日益縮小。為了保存力量,北上抗日,黨中央決定紅軍進行戰略大轉移。1934年10月,中國共產黨中央、中革軍委和中央紅軍主力(即紅一方面軍)8.6萬餘人不得不退出中央蘇區,從江西瑞金等地出發開始長征。之後,其它蘇區的紅軍(紅二方面軍、紅四方面軍)也先後進行了長征。

  二、紅軍長征的艱苦歷程

  長征初期,“左”傾錯誤的領導又實行退卻中的逃跑主義,只顧奪路突圍,不敢主動尋機殲敵。紅軍雖然英勇奮戰,連續突破敵人四道封鎖線,卻付出了慘重的代價。當紅軍剛進入湖南時,毛澤東雖然失去領導權,但還是建議,乘敵軍尚未靠攏時,在湘南地區殺個回馬槍,尋機殲滅敵人,打破敵人“圍剿”計劃,開展新局面。可是王明、博古拒絕毛澤東的正確主張,終於釀成湘江之戰的悲劇,紅軍傷亡慘重,(略)。此後,蔣介石判明紅軍北上湘西的意圖,調集幾十萬兵力追擊埋伏,等紅軍去鑽口袋。在這危急關頭,毛澤東竭力主張放棄赴湘西的原計劃,改向敵人薄弱的貴州前進,得到中央多數同志的贊同。1935年1月15日,黨中央在遵義舉行擴大會議,集中解決了當時最為緊迫的軍事問題和組織問題,結束了王明“左”傾路線在中央的統治,確立了毛澤東在黨中央和紅軍的領導地位,成立由毛澤東、周恩來、王稼祥組成的三人軍事指揮小組。這就是我黨第一次運用馬列主義原理解決自己的路線、方針、政策,它標誌着中國共產黨在政治上開始走向成熟。遵義會議是黨的歷史上一個生死攸關的轉折點,在極其危急關頭挽救了中國共產黨,挽救了紅軍,挽救了中國革命。

  遵義會議后,在毛澤東指揮下,紅軍重整旗鼓,進行靈活機動的運動戰。這樣紅軍不但擺脫被動挨打局面,而且牽着敵人鼻子走,尋找戰機大量殲滅敵人,以大無畏的革命精神,四渡赤水河,南渡烏江,佯攻貴陽。當蔣介石急忙調兵向貴陽東進時,紅軍又出其不意地向敵人兵力空虛的雲南疾時,威逼昆明。而當敵人調兵固守昆明時,紅軍就直奔金沙江。其實,紅軍朝雲南走只是虛晃一槍,目的是為了搶渡金沙江,進入四川。我軍選定在絞平渡口過江,這一段兩岸是崇山峻岭,懸崖絕壁,敵軍為防紅軍渡江,搶走所有船隻,對岸且有守軍[文章-http://一站在手,寫作無憂!]。紅軍偵察班深夜在渡口找到兩隻船,原是敵便衣過江探聽消息乘坐用船。當夜紅軍一個排分乘2隻船渡過江,殲滅了對岸全部守軍。然後依靠六隻小船,在周恩來親自指揮下經過九天九夜搶渡,紅軍指戰員搏風擊浪南來北往,於1935年5月,紅軍全部安全渡過了金沙江。等敵軍趕到絞平渡時已是11天了,他們只能望着江水瞪眼。從此,中央紅軍跳出了被幾十萬敵軍的圍追堵截的圈子,結束了被動挨打的不利局面,實現北渡長江的目的,取得了戰略轉移的決定性勝利。

  渡過金沙江后,紅軍繼續北上,5月下旬挺進到大渡河口的安順場渡口。大渡河是長江支流,河寬二、三百米,每秒流速4米,河水奔騰怒吼,兩岸崇山峻岭,渡河非常艱難,蔣介石幻想,紅軍前有大渡河,後有金沙江,又有幾十萬大軍追擊,紅軍插上翅膀也難飛過。但是共產黨領導下的工農紅軍,沒有克服不了的困難。楊得志率領的紅一團勇士,在槍林彈雨中,十七名勇士駕一隻繳獲的小船強渡登岸,消滅敵軍一個營,又繳獲2隻船,5月28日,迅速將一個師的戰士運過去,完全消滅了沿河的敵人。由於船少人多,毛澤東果斷下令,兵分兩路,其餘紅軍隨即奔向離安順場渡口以北160公里的瀘定橋。瀘定橋離水面幾十丈,是由13根鐵索組成,上面鋪有的木板已被敵人抽走。橋對岸是瀘

  

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