感念師恩徵文

　　感念師恩徵文（一）

　　古之學者必有師。師者，所以傳道授業解惑矣。今者八局"導師帶徒",傳承古今，以史為鑒。綠地至敦煌，拼搏取代彷徨，理想代替迷茫。一年來，幸遇師長鼎力相隨，僅以薄文，感念恩師。

　　崗前培訓，讓自認為"天之驕子"的我，變的踏實、務實。憶往昔，朱光軍經理通過對《羊皮卷》一書的系統講解，結合八局"鐵軍精神"在軍訓中的綜合應用，及對八局精神的傳承授業。讓我深刻領悟到，八局人應有的使命、擔當和責任。雪域高原的堅守，讓我理解了使命的所在，深悟到責任的重大，明確堅守的意義。讓自己那份彷徨與迷惘，隨着八局"鐵軍精神"在心底的生根發芽，風吹雲散。感謝導師，感謝那段歲月，讓我思想上有了快速轉變。

　　初到綠地，戰戰兢兢是我的真實寫照。學習橋樑專業的我，初次接觸到超高層施工，感覺一切都是新的，一切也都是迷茫的。導師路朝輝看破這一點。拿來施工圖紙和施工方案，制定每天的學習計劃，並每周進行考核。那段剛參加工作時間裡，自我壓力十分大，也遇到這樣或者那樣的委屈，碰上難以理解、難以解決的工作問題。不會的太多，負面情緒就湧現出來，逃避的想法隨之而來。"別抱怨，選擇微笑"和"別逃避，選擇擔當"是在我迷茫的那段日子裡，路朝輝經理寫給我的兩句話。那兩句話讓我有了很大的轉變，自己也從心底領悟出：千萬不要選擇抱怨，抱怨會消磨你的人生；與其抱怨，不如用抱怨的時間去改變你可以改變的一切；勇於擔責是一種人生態度，更是以後立足社會、開展工作的高貴品質。理解了、想透了，工作就順利了，度過那段迷茫期，快速成長起來的自己，擔負起了竣工圖的彙編，超高層整體BIM的繪製。從中也取得了一些小成績。感謝導師讓自己在工作中走出迷途，更深刻理解"人生於天地之間，各有責任"的真是含義。

　　西北公司審時度勢，勇敢擔起了建設文博會的重任，作為一名八局人，很榮幸加入到這場大會戰中。工期緊、任務重、地質複雜、施工技術要求高等困難擺在面前，前半年在導師的正確引導下，已經從心理上和行為上急速成長起來的我，毅然擔負起了黨河大橋----甘肅省首座鋼混組合連續梁橋的建設工作。當時感覺真的挺苦，如今接近收尾，回頭望，滿滿的都是感動與回憶。

　　導師李義軍亦師亦友，在學術上，充分發揮他在基礎設施領域的戰略性意識，每天給我灌輸橋樑施工要點。在管理中，大膽放權，鼓勵我敢管敢抓。從方案編寫到現場施工指導，總是能夠看到我們師徒的身影。在科研上，為了研究新型泥漿，夜裡兩點依舊在翻譯外文文獻；為了採用無支架施工方案，從有限元空間模型建立，到吊裝方案確定，事無巨細。在生活上，像慈父一樣，想家了，組織出去吃一次餃子；家裡有困難了，拿出自己的工資幫我渡過難關。在敦煌，我感受到了家一樣的溫暖；在敦煌，因為有導師的正確引導，自己的專業知識得到充分發揮。在敦煌，太多人的堅持，太多人的付出，讓我找到了努力的意義所在。

　　其實最該感謝的導師，還有八局西北公司這個大家庭，是他教會我包容、團結、奮鬥、進取。當我懦弱時，給我鼓勵；當我退縮時，給我力量；當我懈怠時，教會我堅持的意義。

　　路漫漫其修遠兮，志赳赳而求索之，然懼路途之遠近，恐前途之未卜，然師長鼎力相隨，則心滿慰藉，意暖情懷。

　　最後願八局西北：乘騏驥馳騁千里路，駕長風踏破萬里浪！（第五經理部敦煌景觀大道·韓有龍）

　　感念師恩徵文（二）

　　感念師恩 　不斷前行

　　入職伊始已然一年時光，自己當時的迷茫和稚嫩已經褪變，對當時情景和細節的記憶已經模糊，但是到了項目后的這一年的時間裡，印象深刻的是無處不在的師恩。

　　2015年8月初我們一行人在入職培訓結束後到達銀川河東機場機場項目，正式開始了工地生活。我被分配到了項目商務部，師從公司副總經濟師劉志斌，一開始的日子裡我是有壓力的，在熟悉了幾天項目圖紙和合同后，漸漸了解了項目的情況。我記得師父第一次和我談話的情景，師父從角色轉變，職業特徵和工地情況對我說了很多，提醒我行業發展和個人培養要注重的方方面面。

　　我很慶幸自己光榮的成為了2015年中建八局西北公司導師帶徒活動中的一名徒弟，公司組織導師帶徒活動的初衷是為了讓新入職的員工儘快入門，明白自己的工作內容與職責所在，對行業與公司有個全方位的了解，增加自己對於行業與公司的認同感，迅速找到職業方向，從而實現角色轉換。從學校到職場，從學生到職員，導師帶徒活動猶如給了我一盞明燈，讓我逐漸了解了自己的崗位，明白了自己的職責也看清了未來的前進方向。

　　新入職的我，對眼前的一切充滿了憧憬與幻想，也對一切充滿焦慮與迷茫，工作中所面對的一切對我來說都是新的，什麼都不懂，什麼都不會，這都讓我十分的沮喪，我非常想迅速學會一些東西可以讓自己開始上手完成工作。可是面對山一樣高的資料，我有一些迷茫，和師父的促膝長談讓我逐漸找回了自信，從沮喪中走出，雖然他並沒有過多的華麗辭藻，但我在字裡行間都能體會到一種真誠與感動，他最開始的時候並沒有給我布置很多的任務，只是讓我多去現場看看，多看看圖紙，然後發給我一些工作中可能會用到的資料。看着那些整理的井然有序的文件夾，細微之處足以讓我肅然起敬。在現場的學習中，我逐漸了解了自己的工作環境，也逐漸適應了自己的新生活。

　　在一年的工作中，令我感觸最深的是師父的工作態度，銀川是一個冬天相對比較冷的地方，深冬，我經常看到師父早起晚睡，雖然自己擔任商務經理一職，但是還是兢兢業業的算量，去熟悉、掌控、跟進每一個小變更；師父對待每一個人態度都很親切，這也是我學到的很重要一個方面。師父年過半百已兩鬢斑白，在後來的了解中，得知師父年輕的時候是施工出身，對現場的施工瞭然於心，在銀川機場T3擴建之前，已經有了三座機場的工作經驗，作為一個20出頭剛入社會的年輕人，我可以遇到有這樣一個工作嚴謹、為人大度的師父，真的是一件很幸運的事情。

　　在工作之外，師父也很關注我的生活狀態，師父曾多次親自下廚給我們改善伙食，閑時還會帶我們出去逛一逛，緩解一下工作疲勞。師父經常關注我的情況，會給出很多的中肯的建議和指導，這一切我不勝感激。

　　在工作一開始可以師從這樣的一位有經驗有態度的師者，我感覺到自己的路還有很長，自己需要學習的還有太多太多。無論是工作專業還是為人處世，我真切的感受到了師父身上的那因為人生閱歷沉澱下來的大氣沉穩，我會銘記師父這些日子的諄諄教誨，並督促自己不斷前行。（銀川河東機場三期擴建項目·谷政陽）

　　感念師恩徵文（三）

　　感念師恩 奉獻青春

　　"授之以魚，不如授之以漁","導師帶徒"活動從古至今有着悠久的歷史傳承，在這裡得到延續，八局西北公司通過開展"師帶徒"的活動，要求資歷深，技術強，口碑好的老員工，引導我們新近員工快速成長，提高專業技術素質，簽訂活動協議，從而抓好"三支隊伍"建設，充實公司技術隊伍，全面增強公司競爭力，打造中建一流品牌！

　　踏出大學校門伊始，我有幸參加了這次活動，公司元老級別的安全總監劉江恩為師傅，開始為期一年的"師帶徒"培訓活動。古話說得好，"一日為師，終身為父"師傅等同父母，足見師傅在我成長過程中能起的不可磨滅作用。師傅嚴格根據培訓目的、培訓要求，迅速制定培訓計劃，商議通過"傳，幫，帶"的方式來履行這次活動。培訓以來，師傅將其紮實的專業知識，豐富的工作經驗，深厚的技術功底，毫無保留地傳授於我，更多的時候我們亦師亦友，互學互助，共同進步；培訓以來，我堅持誠心，精心，細心，耐心的學習態度，採用勤學，勤問，勤看，勤練的學習方法，追求成才，成長，成熟，成功的學習目的，逐漸在自身崗位上茁壯成長，挑起重擔，獨當一面。

　　在施工現場，師傅每天都會以身作則，通過傳、幫、帶來進行打造我、磨練我，在師傅的帶領下，我進步很快，收穫了自己人生中第一份寶貴財富。

　　傳 ,傳即言傳。要在安全這個專業干好，紮實的結構理論知識是必須具備的，這就好比巧婦手中的五米，或缺不得。為此，師傅非常重視我在理論知識上的儲備，師傅結合自身多年來豐富的工作經驗，很有耐心地為我不停的講解，從內業到現場，再從現場回歸內業，全面的為我講述了安全工作的重要性和必要性。

　　幫，幫即幫助。中國有這麼兩個成語，一個叫"事倍功半",一個叫"事半功倍",相信很多人都希望自己做任何事情都能起到後者的功效。而師傅的"幫"無疑起到了這樣的效果。曾經在現場面對明顯安全隱患以及工人違章操作時、面對安全事故時布置如何下手、如何解決，是師傅帶着我一遍又一遍的示範和講解，戰國末年荀況所著《荀子》說："不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。"教誨我們我要注重實踐。只有將理論進行實踐，將理論應用於生產實際，才能提高自身的技術素質，才能有更高的理解境界。藉著國道307項目，在師傅的熏陶下，我不斷進步，掌握了不少安全技術指導方法，將自身所學的知識用到了生產實際，有如"登高而望遠，臨海而心闊",得到應用知識的最大快感，而吸取知識的慾望也越發強烈。

　　帶，帶即身教。公司開展"導師帶徒"的初衷是明確的，師傅的目的也是明確的，就是希望通過導師帶徒讓我們取得更好的成績，能讓我們快速的成長起來，能建設一支"兵強馬壯"的專業安全管理隊伍，確保安全生產工作，讓公司的核心競爭力上一個台階。

　　2015年"導師帶徒"活動雖然接近尾聲，但是整個一年的幫助和師傅辛勤的教誨，給予了我莫大的支持和信心。活動雖然將要結束，但是我和師傅的師徒關係不會結束，這種學習模式也不會結束，而我們也要講這種傳統傳承下去。（第二經理部國道307項目·張含）