又見春運

　　時間過得可真快，轉眼間又到了過年的時候，每當春節來臨前夕，一年一度的春運大潮也就粉墨登場了。俗話說有錢沒錢回家過年，為了趕在除夕之夜和家人團聚，數以億計的中國人跨越千山萬水，各種辛勞都沖淡不了那份喜悅和和對家的渴望。雖然家的路途是那麼遙遠，但它卻阻隔不了親人之間心的距離，回家過年是中國人永恆不變的心靈需求。

　　家是每個人避風的港灣，無論你走多遠，它總會為你敞開溫暖的臂膀，同時它作為社會關係的核心，在今日的中國具有強大的凝聚力和向心力。合家團圓蘊含著深厚的文化和美好的情感，這既為中國人提供了一套安身立命的價值理念和道德規範，又鑄造了中國文化的基本精神。如此說來，春節是溫馨祥和的，春運也應該是飽含希望，洋溢着幸福的，而不是一出悲情大戲。

　　如果將十年春運作為中國人回家過年的一個縮影，那麼有兩個關鍵詞始終沒變，那就是人多、買票難。春節日益臨近，回家的心情依舊澎湃，這十年來，我國的春運人次持續遞增。買票難、乘車擠……雖然回家過年是中國人內心最急切的期盼，但回家的路上，要經受多少焦急，多少辛苦，多少無奈？

　　當平常人家已經在家為新年來臨置辦年貨，做過年準備的時候，卻有一群人還在為回家苦惱，他們甚至還沒來得及買上一張回家的車票，他們就是外來務工人員和在外求學的學生群體，尤其是那些在外辛苦忙碌了一年的農民工兄弟，面對一票難求的境地，回家的路途將更加艱辛，儘管如此還是阻擋不了他們前進的腳步。

　　一張小小的車票，對買票的人來說，意味着家和溫暖；對賣票的人來說，則意味着工作和責任。隨着經濟社會的發展，動車、高鐵逐漸取代了又慢又悶的綠皮車廂，網絡訂票、電話訂票渠道也逐漸豐富和完善，按說現在的出行條件和過去相比已經有了很大的進步。解決春運期間車票的供需矛盾不可能一蹴而就，也需要各方理解和寬容。與家人團聚是每個人對春節的最簡單、最現實的期盼。在這一時刻，團圓、行孝的文化傳統將中華大地變成巨大的情感磁場。最大限度的尊重和呵護這種情感，讓它永遠深植每個人心中，美麗中國夢才會愈發燦爛奪目。

　　春運被譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙。就像去年大熱的電影《人在囧途》誇張卻有現實地反映了當下春運的種種難題，當然還有諸多關於人生關於社會之類的很有意思的呈現，再次重溫這部片子卻有了更深刻的共鳴，不過基本上的圍繞春運來的感慨，因為——又是一年春運到。影片里農民工王寶強和徐崢為了一個共同的目的地可謂費盡心機、窮盡手段，他們的迢迢歸家路包括了常見的飛機、火車、大巴，已經很少見的輪船，甚至還有毛驢車、拖拉機，還有逐漸受到追捧的春運自駕。方式不一相同的卻是“囧事”不斷，但這一切不都是為了回家過年嗎？

　　站在這裡，鐵路延伸的另一端是家的牽挂，漂泊在外的人終於要回家了。沉甸甸的除了行李，還有心情；長長的除了回家路，還有思念。最懷念的家鄉，多少純真的時光在這裡度過。雖然走過不少地方，見過世界千姿百態，經歷不少人情世故，但是家依然在那裡靜靜地等着我們回去，看過千萬的風景，也比不上回家的美麗。