事故處理應急預案

　　事故處理應急預案（一）

　　為了預防和減少校車交通事故的發生，保障乘車師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關精神，特制定本預案。

　　一、可能引起校車交通事故的原因

　　駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標誌、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統）等情況都是可能誘發的原因。

　　二、預防辦法和措施

　　1、加強對駕駛員交通法規、安全行車的教育。

　　2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

　　3、選擇經驗豐實、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。

　　4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。

　　5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查。

　　6、不準違法超載、超速。

　　7、有條件的學校為低年級學生配備保險帶。

　　8、租賃的校車也適用本預案。

　　三、應急處理程序

　　一旦發生校車交通事故，應按下列程序處理。

　　1、報警並通知學校和家長家屬等。

　　2、報教育局及相關部門（先口頭后書面）。

　　3、處置乘車人員。

　　（1）發生受傷者，要儘快及時送醫院救治。

　　（2）及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的護送工作。

　　4、保護事故現場，配合交通事故處理部門調查，並參與調解。

　　5、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

　　6、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據政策有關規定及時處理。

　　7、保險介入。

　　九、突發自然災害（雷擊、洪災、地震、雪災等）事件應急預案

　　一、自然災害的預防

　　1.學校辦公室負責接受上級防災指揮部的各項指令，制定校內防自然災害應急預案，領導小組部署校園颱風、暴雨、酷暑、寒冷、地震來臨前的應急防禦，做好緊急救災和恢復校園正常教學的工作。

　　2.學校辦公室負責認真宣傳、貫徹、執行上級實行防災的指示，傳遞防災信息。

　　3.德育辦負責組織師生學習辨別颱風、暴雨、地震等災害預警信號，掌握災害預防和自救知識。

　　4.總務處定時和不定時排查校園的課室、地下排水管道、供電線路、食堂消防安全設施、樹木、牆報欄、玻璃門、窗戶等安全方面的隱患，發現問題及時向上級反映，並監督及時整改。

　　5.德育辦制定實施搶險救災方案，並組織、訓練、指導師生模擬預防演練。

　　二、應急措施

　　1.自然災害來臨的整個時段，學校值班人員和保安人員應當不斷地在校園內巡視，若發現險情，立即向值班主管和單位領導報告，啟動應急程序。

　　2.現場指揮應立即組織應急人員引導師生撤離現場，疏散至安全區域，同時切斷建築物電源。

　　3、醫療救護小組進行現場救治，或打120送醫院。

　　4、在危險區域周圍設置警戒線，派專人監控。

　　5、在安全監察部門和有資質的房屋檢測專業機構檢測后，經他們同意，方可在確保人員安全的前提下，組織搬遷貴重設備和重要資料。

　　6、做好救災物資的登記、收集、保管和分配工作。

　　7、做好衛生防疫工作，做好災後衛生消毒，防止傳染性疾病在校園滋生蔓延，做到大災之後無大疫。

　　8、做好危困教職工的救助和校園災后重建工作。

　　9、保障救災信息暢通，做好救災宣傳，及時上報信息，加強災后值班紀律。

　　10、災后要科學安排課時，使學校教育教學工作儘快恢復正常。

　　事故處理應急預案（二）

　　根據國家對企業安全生產、勞動保護、消防安全等的有關規定以及我公司經營的壓縮天然氣具有易燃、易爆的特點。為保證公司安全生產運營、安全管理及遇突發事件時可及時處理有章可循，依據有關法律、法規制定本預案：

　　一、編製目的：

　　為預防事故發生，規範加氣站應急管理和應急響應程序，迅速有效控制和處置可能發生的事故，降低人員傷亡和財產損失，制定本應急預案

　　二、單位簡介：

　　組長，副組長，組員；

　　事故應急處理小組職責：在接到事故報告后，應立即到事故現場了解事故情況，協調處理各種事故，防止發生二次事故，保證安全穩定的恢復生產

　　公司安全管理網絡圖（根據CNG加氣站實際情況確定）

　　五、緊急搶險預案：

　　（一）防火應急預案

　　一、防火重點：

　　根據加氣站的實際工作性質和特點，站內的防火重點為：壓縮機、加氣柱、加氣機、變配電室、、槽車和外來加氣車輛，及站內使用易燃油品進行現場維修時的場地。

　　二、可能造成火災的原因：

　　1）漏氣遇明火引起火災；

　　2）電纜、電線老化引起火災；

　　3）設備失火造成火災；

　　4）外來加氣車輛失火引起火災；

　　5）雷擊、靜電引起火災；

　　6）外來荒火刮入引起火災；

　　7）人為因素引起的火災。

　　三、火災現場組織：

　　現場指揮：現場最高負責人（站長、班長、值班人員）

　　協助指揮：站內安全員

　　報警人員：當班收銀員或者庫管員負責打報警電話。

　　切斷氣源：當班操作工負責迅速關閉機站總閥門切斷氣源。

　　當班班長負責本班次人員配備及火災的撲救工作。

　　切斷電源：視火災情況由當班電工，負責切斷控制室內電源櫃的總電源。

　　四、現場人員職責：

　　1、發現火警后，指揮人員立即組織站內人員了解失火部位和危險程度，立即採取撲救措施，按每個人的分工，分頭進行切斷氣源（關閉進站氣源總閥門）。切斷電源（拉開控制室內電源櫃的總電閘）、打開所有疏散通道（加氣站進、出口）。

　　2、根據火勢情況，立即報警，撥打火警電話119。同時上報公司領導。

　　3、根據火災情況，採取相應的滅火工具（站內配備的滅火器）進行滅火，以切斷火源，並積極組織自救，盡量減少損失。收銀員以及庫管員負責保護好站內的現金及重要資料，並立即疏散站內無關人員和指揮車輛撤離。安全員負責站內停留的槽車的撤離。

　　4、專職消防人員到場后，安全員負責彙報火災情況，並配合滅火。

　　5、負責保護火災現場，分析查明起火原因。將情況上報公司。

　　五、注意事項：

　　1、遇事要冷靜，要絕對服從現場指揮。

　　2、準確判斷火災性質，使用適用的滅火器材。

　　3、各種油開關、油類物質失火嚴禁用水撲救，電氣類失火嚴禁用泡沫滅火器滅火。

　　4、室內失火時要首先了解室內有無人員。有人員要首先救人，儘可能減少人員傷亡。

　　5、站內職工有義務保護現場，防止壞人乘機破壞。

　　重點部位發生嚴重氣體泄漏事故應急預案

　　一、重點部位：

　　根據我公司壓縮天然氣第一加氣總站的實際工作性質和特點，將本站的重點部位劃分為：壓縮機、加氣柱、加氣機、槽車以及外來加氣車輛、變配電室和高壓管道七個部位。

　　二、可能造成氣體泄漏事故的原因：

　　1）設備間的連接管路或連接法蘭破裂、鬆動造成氣體泄漏；

　　2）管路間的連接卡套鬆動或脫落造成氣體泄漏；

　　3）工藝管路或連接卡套老化造成氣體泄漏；

　　4）設備中的密封件損壞或老化造成氣體泄漏；

　　5）設備中的閥門損壞造成氣體泄漏；

　　6）安全閥、壓力表失效或損壞造成氣體泄漏；

　　7）操作人員誤操作造成氣體泄漏；

　　8）受不確定因素的外力打擊或碰撞造成氣體泄漏；

　　三、氣體泄漏事故處理的現場組織：

　　當有嚴重氣體泄漏事故發生時站內人員不要慌張，以免因此造成不必要的二次事故的發生，從而造成更大損失，應按本預案有序進行處理：

　　現場指揮：現場最高負責人（站長、班長、值班人員）

　　協助指揮：站內安全員、現場安全員

　　報告人員：當班收銀員或者庫管員負責打向站長、公司領導的報告電話。

　　切斷氣源：當班操作工在發生泄漏時首先關閉進站總閥門切斷氣源，判斷泄漏原因，協助維修班進行及時維修和採取預防爆燃的措施（疏散站內的人員、現場不得使用手機、呼叫機等電器）

　　切斷電源：當班電工應在發現漏氣時立即切斷漏氣源以及站內重要設備的電源。

　　四、現場人員職責：

　　1、值班人員發現有嚴重氣體泄漏事故發生后應立即了解發生嚴重氣體泄漏的部位和危險程度，採取停止生產、關閉上游進氣閥門等措施，如無法處理並影響生產，應逐級向上報告和及時維修等措施。保證疏散通道暢通。（進、出站口）

　　2、根據發生事故的危害程度情況，如有發生火災的危險應立即報警，撥打火警電話119。並作好記錄，交接班時應做好交接；

　　3、根據氣體泄漏事故發生的情況，採取相應的補救方案，積極組織自救，盡量減少損失。並立即疏散站內無關人員和指揮車輛撤離。安全員負責站內停放的槽車以及加氣車輛的撤離。

　　五、相應的一些處理措施：

　　1）如有事故發生應緊急處理並作好記錄和及時上報公司，交接班時應做好交接；

　　2）確保操作人員的安全，生產操作過程中操作人員必須穿戴工作服、工作鞋及必要勞保用品，處理氣體泄漏事故時應在氣體濃度已降低，現場通風良好的情況下進行，施工人員應使用防暴工具。

　　3）壓縮機撬體內如發現有氣體泄漏現象，應將撬體的門全部打開並固定好，以保持通風；

　　4）空壓機乾燥器室內如有氣體泄漏現象出現，應將乾燥器室內的防爆排風扇打開，及時通風，降低室內天然氣的氣體濃度；

　　5）加氣柱如有氣體泄漏現象發生，應做好現場人員的疏散工作，並保證現場無人使用移動電話、呼叫機等電器）；

　　6）如電氣類設備同時產生事故應及時切斷總電源，以防觸電等事故的發生；

　　7）如須專職消防人員到場，安全員負責彙報事故情況，並配合進行現場維護。

　　8）站內人員負責保護事故現場，分析查明事故原因。將情況上報公司。

　　五、注意事項：

　　1、遇事要冷靜，要絕對服從現場指揮。

　　2、準確判斷事故性質。

　　3、要確保人員的安全，有人員受傷要首先救人，儘可能減少人員傷亡。

　　4、站內職工有義務保護現場，防止不法分子乘機破壞。