公交媒體廣告投放提案

　　公交媒體廣告投放提案　　 為了進一步更好、更有效、更低成本的宣傳我司企業形象及各項促銷政策，提升我司知名度及商品銷量，優化市場競爭力，經市場部調查分析各項宣傳推廣途經，建議開展公交車媒體廣告投放。 以下就投放事宜作相關介紹： 一、公交媒體簡介 公交媒體廣告是一個新興的媒體資源，一個具極強流動性並極具號召力和影響力的區域性廣告媒體，它具有生動完美的視覺形象、深刻持久的傳播效果、強烈的現代感和不可抗拒的視覺衝擊力。 二、公交媒體優勢　　1 、信息的強制接觸 作為在城市生活中無處不在的公交車輛，每一出現在我們的身邊，這種不經意間的信息傳播是人們無法避免、不可抗拒的。 2 、針對性強 公交媒體廣告能有效針對商品的目標消費群體選擇最適合的地點進行發布，從而直接擊中目標消費者。 3 、流動性強 　 公交廣告作為流動的視覺廣告媒體，在市區的主要幹道上往返穿梭，線路固定且較長，有突出反覆訴求的效果，可增加廣告受眾的數量和接觸頻率。 4 、不可抗拒的視覺衝擊力 公交廣告畫面面積比較大，畫面亮麗精緻，圖文並茂，製作精美，創意新奇，具有強勁的視覺衝擊力，極富感召力，使人過目難忘，對品牌形象的綜合宣傳效果很好，可以充分展現企業的實力和氣勢。受注意程度據調查：在北京、上海、杭州、南京、武漢、廣州等城市，最受人們注意的戶外媒體的排名，公交媒體廣告總是排名第一、第二位。 5 、到達率高、覆蓋面廣 公交媒體是一種非常貼近目標消費群體的媒體，公交車每天行駛在路上的時間有 15 小時，因此公交廣告的訴求具有長時的特點，這樣能使受眾更多、反覆地接觸到廣告；公交廣告覆蓋整個市區及周邊各鎮街，是任何媒體無法與之相比的，受眾面更廣泛，能使信息直觀地、清晰地傳播與延伸。 6、直觀性及可信度高 車身廣告製作周期短、能迅速直觀地表現自我、展示產品、拓展市場，讓信息簡單、快速明確地傳遞；公交車與市民生產生活息息相關，廣告傳播渠道暢通，認可度高，宣傳效果自然好。 三、公交媒體廣告投放方案　　1 ：玻璃窗以下車身兩側廣告（大巴， 18000 元 / 輛、年） ①、優勢 左右逢源的品牌推廣專家；整體核算戰略成本低，收益頗豐，認購了雙側廣告就意味着擁有了一輛公交車；同時使用多輛巴士，其強勁促銷攻勢更是立竿見影，效果凸出。信息直接明了，傳遞迅速，與受眾近距離接觸，具親和力、視覺效果好、製作快，有很高的達一到率；一輛單層公交車每日受眾達 4 萬人次，一個發布周期（一年）廣告受眾可達 1300 —— 1500 萬人次。 ②、發布內容 主要針對我司整體形象宣傳，如標識、形象宣傳廣告語及宣傳畫等。版面要求美觀、精緻，視覺衝擊力大，有一定的親和力。 ③、投放路線及數量 806 路（公汽總站——新塘客運碼頭） 數量： 1 台 備註：主要是在國美電器在新塘的知名度未打開之前，搶先樹立良好企業形象，確定市場主動權。 ④、效果圖示　　　 備註：本圖為初稿，便於了解車側身廣告，圖中人物需調整。 2 ：車尾廣告（大巴， 3600 元 / 輛、年） ①、優勢 價格低廉，但其影響與效果卻不可小看。它是過往行人視覺停留時間最長的廣告位置；對尾隨公交車的駕駛人來說，更有着超級的視線吸引力；適合短期商品促銷宣傳。更便於對各鄉鎮進行我司短期促銷信息轟炸，受眾廣，頻率多，便於解決鄉鎮信息不靈通的弊病。 ②、發布內容 主要配合我司促銷活動宣傳，有針對、有目標的發布活動期間宣傳內容及標語。版面要求美觀、促銷重點突出。 ③、投放路線及數量 804 路（職業中專——石灘車站） 808 路（體育館——康大學院） 810 路（光明西車站——福和） 811 路（光明西車站——派潭） 數量： 4 台 備註：主要是加強附近各鎮農村市場的開發，針對農村信息接收慢，渠道少的弊病，採取投資成本低、信息傳播廣的車尾廣告來代替以往的橫幅宣傳，主要是宣傳短期促銷內容。 ④、效果圖示 3 、費用預算 路 線 途徑路線 車輛類型 價格（元/年） 備 注 804 路 職業中專—石灘車站 江淮（大巴） 3600 車尾廣告，含首次設計，製作費 806 路 公汽總站—新塘客運碼頭 江淮（大巴） 18000 車兩側廣告，含首次設計，製作費 808 路 體育館—康大學院 亞星（大巴） 3600 車尾廣告，含首次設計，製作費 810 路 光明西車站—福和 金龍（大巴） 3600 車尾廣告，含首次設計，製作費 811 路 光明西車站—派潭 金龍（大巴） 3600 車尾廣告，含首次設計，製作費 合計 32400 實收 25920 八折優惠 備註：以上路線基本上普及增城所有主要道路及鄉鎮，平均每輛車每天費用約 14 元。