積累豐碩學術成果，提高駕馭規律質量

　　——讀金紹選市長的《駕馭論》一書有感

　　“立身以立學為先，立學以讀書為本”。近日有幸拜讀所贈金市長的《駕馭論》一書，感慨頗多。

　　“治學貴功夫，只是起點，而其目的在得智悟，夫擊石出火，豁然貫通，頓悟無餘，理事無礙，明體達用，乃智悟的境界，亦有程序可循”。金紹選市長撰寫的《駕馭論》，在明確95個概念前提，推導出七種駕馭規律，72種動力模型，64種駕馭類型，歸納了五類15種駕馭方法，經過深入的閱讀，反覆推演，我感到，駕馭，作為一種社會關係，人們不難感覺到駕馭的無處不在，無時不有。真可謂“國學治學方法”——確實，在當代的語境下，恐怕沒有什麼社會科學概念比“駕馭”更流行、更多變、也更令人費解的了。

　　“駕馭”是國學治學方法中的一種社會學理念。金紹選市長撰著的《駕馭論》，是一部專門研究駕馭理論的著作。金市長的《駕馭論》前言：“20年來，我在工作實踐中，不斷總結運用駕馭規律，曾運用馬克思主義哲學觀檢驗、指導對駕馭理論的研究，並借用數軸、坐標、曲線、公式表達駕馭規律。我在做基層管理工作時，曾默默運用這項研究成果，給工作帶來了事半功倍的成效。運用駕馭理論，可把許多複雜重大的問題簡單地概括起來，並加以解決。”可見學問無速成之術，非熟讀強探，精思體悟不可，又非轉益多師，切問近思，無以收功。

　　“全書融行為科學、心理學、組織行為學、哲學及自然科學於一體，並借鑒法家、儒家、道教、佛教中積極思想，開啟系統理論、管理學、人際關係學等交叉學科研究之先河，猶如二月春花，頗有新意”。前人治學，以博觀約取、博古通今為準則；今人治學，則進而求融合中西，以一己之“體”心思才力，《駕馭論》涵詠古今中外之“動力”心思才力，以求創穫。《駕馭論》一書乃治學之基礎，治學必由“恩怨”以知曉學術流變。《駕馭論》學人治學方法的借鑒、研究資料的搜集與圖書文物的利用以及“教化”的思維諸方面都於“國學治學”關係甚大，本書在這些方面皆論列詳備，而尤能提綱挈領，不陷於冗累，可謂《駕馭論》入門的上佳讀物。該書以科學發展觀為指導，提出了駕馭的概念，揭示了駕馭規律與方法。金市長通過數軸、坐標、曲線、公式表達把駕馭理論融會到經濟、政治、文化、社會建設的方方面面，為在領導科學領域研究應用駕馭規律、駕馭方略提供了一種思路。循此可一窺《駕馭論》乃國學治學之門徑。

　　中華典籍浩如煙海，有志於駕馭者往往徜徉書海而未得津渡，乘興而來、敗興而歸者不在少類。但凡學者皆有其門徑，而入門實為駕馭之關鍵。駕馭入門雖說不易，但也並非無法可循。《駕馭論》一書，作為執政者金紹選市長20年來所傾力撰作，於駕馭方法多所闡發且時有獨到、深刻之見地，享譽海外，多次再版，已經成為廣大研究者充分的應用和利用駕馭自己，掌握人生定會從中獲益良多。

　　可惜在今天物慾橫流、很少有人搞學術的情況下，《駕馭論》一書的面世，，則正是對傳統文化在今日中國乃至世界多元文化中的重新定位。總而言之，在市場經濟的大潮中，深入研究和探討如何運用駕馭理論調動人的積極性，是擺在執政者或管理者面前需要着力解決好的一個新課題。

　　“以對中國當代問題的闡釋為最終目標，謀求為打通中外古今學術分野而努力”，是當代中國《駕馭論》研究的重要使命之一。駕馭群體智慧，是熱愛祖國、熱愛中華民族、回報社會、回報祖國，是這種精神力量一直在激勵着自己，駕馭自己把握人生也是成就一切的原因。

　　不才竊以為讀書求學總會有益於已，誠如古人所云——“人之有學，如木之有枝葉也。木有枝葉，猶庇蔭人，而況君子之學乎？”（《國語》）

　　“知之者不如好之者；好之者不如樂之者。”通過學習《駕馭論》，我認為駕馭是國學藝術的融會貫通，從某種意義上說，《駕馭論》不僅僅屬於金紹選本人，而是屬於蓋州，屬於遼寧，屬於中國，屬於整個世界；研究《駕馭論》，“積累豐碩學術成果，提高駕馭規律質量”對於喚起駕馭自覺，恢復駕馭自信，實現駕馭認同，增強民族凝聚力，具有重要的意義；可提高國人的道德水準，提高個人的文化素養，提高國民的精神生活水平，對建設和諧社會具有重要的意義；對於治國理政具有重要的借鑒意義，為推動經濟社會發展和時代進步作出新貢獻。

　　記者于學忠