鐵路，用我溫情的目光讀你

　　伴隨着2013年中國鐵路春運的開始，這個冬天，我的思索開始了冷靜，從稚氣未脫的學童到進入知天命。從貴州鐵路通車那年算起，一晃過了三十餘載。從孩提時代告別遙遠的家鄉乘坐蒸汽機牽引的列車來到貴州高原，到後來讀書乘內燃機牽引的列車，再後來上班了，乘坐的列車變成了電氣化機車牽引。鐵路憑着頑強的毅力，風雨兼程，一步一個腳印昂首向前邁進，作為一名老乘客，我用溫情的目光讀你，不但讀懂了鐵路的發展，目睹了鐵路人年復一年忙碌的工作狀態。

　　1975年春節期間，我的父親回到四川我們居住的小鎮，接全家到貴州安家落戶。在一個伸手不見五指的夜晚，我們全家六口人步行了近五公里路，於凌晨兩點左右離開了生我養我十二年的小鎮，次日臨近天黑才到成都。在親戚家呆了一個晚上，第二天下午17點左右我們上了中轉車，當時的列車時速相當慢，蒸汽機拉着十來輛車皮，如老牛一樣呼哧呼哧地擺動着身體，幾百公里線路，我們硬是伴着“咣咣”的聲響，在列車上度過了兩天一夜才到達貴陽。在火車站附近的朝陽旅社住了一宿，又要轉乘慢車向目的地進發。幾天坐車，我的腳背腫腫的，央求父親走路到新家，父親十分為難地說：“如果我們走路的話，至少得走一個來月。”終於，我還是咬着牙上了慢車，300多公里的路程，我們經過了10個小時左右的顛簸終於到達。直到了下車，我懸着的心才放了下來，也由此長長地舒了一口氣。

　　我上班后，每隔一段時間都要乘車穿梭於單位與家之間。那時跑一個單程，需用5個多小時。每次乘車，風雨無阻，走過春夏秋冬，像放風箏一樣把自己放出去，家中的妻兒又用盼歸的目光把我收回來。這段鐵軌，就成了一條沉甸甸的拉鏈，火車便是那枚拉鎖，一會兒開啟，一會兒縫合，來來往往，如日月的光梭織着工作、生活、家庭的錦緞。

　　時光荏苒，光陰似箭，現在鐵路進入了電氣化時代，有了“藍劍號”、“和諧號”。今年春運第二天，我在車上與鄰座津津樂道，熱議鐵路這些年的變化，憧憬乘上動車的美好明天和未來。鄰座一位七十開外的老人接過了話茬：“現在的人啊，真是生在福窩窩裡了，趕上了這麼好的時代。坐火車安全又快捷，回趟家比過去縮短了大半以上的時間，好方便哦。我們年輕那陣子，這條線一路上全是崇山峻岭，一條簡易的公路跑汽車，出一趟遠門簡直難於上青天，更不要奢望有火車坐了。”他滿是皺紋的臉上掛着開心的笑容。講到興頭上，老人還哼唱了一首過去民間流傳的歌謠，講述那個時代的人從鎮遠步行到玉屏的歌謠：“鎮遠下來五里牌，轉個彎彎箱子岩。幾腳跨過兩路口，蕉溪街上買草鞋。鋪田才把草鞋穿，不覺來到雞鳴關。哪怕山高路又險，走過一山又一山。青溪城裡吸袋煙，炎炎烈日已西偏。羊坪街頭吃晚飯，玉屏就在眼面前。”這短短的幾句唱詞，運用了誇張手法，唱出了一百多里行程的概貌。

　　而今天，我們坐上火車，這段路也就一個來小時就到了，快捷又平安。

　　鐵路，用我溫情的目光讀你，我想說的話還有許多，要表達的情感才剛剛開始。每年的春節是在外打拚的人們最重要的節日，無論路途多麼遙遠、行程多麼艱難，團圓、盡孝的傳統仍讓和我一樣的千萬人匯聚一起，從而形成了當今世界上周期最長的運輸高峰。鐵路憑藉安全可靠、價格低廉、適於長距離旅行等特點，成為萬千旅客首選的出行交通工具。而鐵路員工是以既感壓力又笑迎挑戰去服務春運的。王菲演唱的《乘客》像幽靈般撲進我此刻的思緒和所有的想象：

　　高架橋過去了路口還有好多個

　　這旅途不曲折一轉眼就到了

　　坐你開的車聽你聽的歌我們好快樂

　　第一盞路燈開了你在想什麼

　　歌聲好快樂那歌手結婚了

　　坐你開的車聽你聽的歌我不是不快樂

　　白雲蒼白色藍天灰藍色我家快到了

　　我是這部車第一個乘客我不是不快樂

　　天空血紅色星星灰銀色你的愛人呢