吊裝方案

　　吊裝方案（一）

　　一、工程概況：

　　“尚品天城廣場”1-2#樓是由瀋陽永嘉特置業有限公司開發的高檔住宅樓，位於瀋陽市大東區八王寺街附近，總建築面積23194.24平方米，條形基礎、框剪結構。主體分別為2層、18層和19層。

　　二、在加強施工組織和現場管理方面應採取如下措施：

　　1、起重吊裝作業前，實地考察吊裝現場，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安技措施，保證作業安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內容應包括人員配置、起重機械的選擇、吊裝技術方法、起重運行路線、構件的平面布置、運輸、堆放、施工安技措施等。

　　2、嚴格執行安全技術措施。

　　3、清除吊裝環境因素的不利影響。對工作環境產生不利影響較大的因素主要有：（1）電氣線路危害；（2）風力危害；（3）場地的不影響，如場地不平、有水泥、地坑等；（4）高溫環境；（5）場地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險因素都可能引發事故。

　　三、起重吊裝安全作業基本要點

　　1、搞好作業前準備。作業前準備內容為：（1）準備並檢查起吊用和防護設施；（2）準備輔助用具；（3）確定並清理落物地點，力求平整、寬敞。

　　2、提高捆綁技術。捆綁要點為（1）捆綁構件和設備之前，應根據形狀和重心位置確定好綁紮點；（2）捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大於100○應採取防止滑鉤的措施；（3）捆綁有稜角的物體時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；（4）捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡便以防壓往或壓環吊索；（5）起吊各種零散件，需採取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩；（6）防止歪拉斜吊。

　　3、指揮信號準確化，起草吊裝指揮信號必須按規定的標準進行聯絡，特別是起重機司機，一定要對指揮信號、弔掛形態、運行通道、起落空間克認後方准進行操作。

　　4、選擇安全位置：起重吊運過程中，由於吊物的衝擊、搖擺、跨越作業區，因此，必須根據作業區的具體條件選擇安全位置，以有效的預防起重傷害。

　　四、起重機司機“十不弔”

　　（1）超載或被吊物重量不清；

　　（2）指揮信號不明確；

　　（3）捆綁、弔掛不牢或不平衡可能引吊物滑動；

　　（4）被吊物上有人或浮置物；

　　（5）結構或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；

　　（6）遇有拉力不表的埋置物件；

　　（7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號；

　　（8）重物稜角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

　　（9）否拉斜吊重物；

　　（10）易燃易爆物體。

　　五、起重機械的安全使用：

　　1、司機和指揮人員必須經過專門培訓並經有關部門頒發合格證後方准上崗作業；

　　2、操作人員對構件重要進行核定，起吊連接在固定件上的構件或地下不明重量的構件，及與地面構結的構件，必須採取技術措施后在起吊；

　　3、起重機與架空輸電導線的安全距離（M）

　　輸電導線電壓（KV）1以下1-1520-4060-110220

　　允許沿輸電導線垂直方向最近距離1.53456

　　允許沿輸電導線水直方向最近距離11.5246

　　4、起重機操作人員在操作時，精神要集中，一般情況下起重機司機設二人，一個人在機上進行操作，一個人在機車周圍進行監護。

　　5、起重機使用的鋼絲繩，其結構、規格、強度要符合機型的要求。

　　6、起重機在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機產生大的衝擊力，會造成機車的失穩傾翻，所以非重力下降式起重機不能帶載自由下降。

　　六、卡環的使用：

　　1、卡環必須是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經過熱處理而製成。不準使用鑄造的和補焊的卡環。

　　2、在使用時不得超過規定的荷載，不準橫向使卡環受力，以免卡環變形造成鋼絲繩滑脫。

　　3、構件吊裝完畢，摘除卡環時，不準從高處往下拋扔，以防止卡環碰撞變形和損傷裂紋。

　　4、使用中應經常查，如發現嚴重磨損變形或疲勞裂紋時，應時更換。

　　七、繩卡的使用：

　　1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U型環的內側凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

　　2、使用鋼絲繩卡子時，一定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由於鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

　　3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要塗上防鏽油存放在乾燥處。

　　八、吊鉤的使用：

　　1、吊鉤必須用整塊負材鍛制，不準用鑄造的，表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準進行補焊修理。

　　2、不準用焊接鉤、鋼筋鉤。

　　3、使用中吊鉤不準硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。

　　4、吊鉤應注有載重能力並不准自由下滑。

　　5、必須設有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。

　　6、經常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現上述情況必須馬上更換。

　　九、鋼絲繩的使用：

　　1、鋼絲繩不得造成繩環的扭結；

　　2、鋼絲繩使用中不準超負荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時在稜角處要加墊。

　　3、鋼絲繩穿澆滑輪時，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。

　　4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

　　5、鋼絲繩在捲筒上纏繞時要逐圈排列整齊，不準錯疊或義縫。

　　6、起重吊裝作業中，嚴格遵守鋼絲繩報廢更新標準GB6067-85規定。

　　吊裝方案（二）

　　一、編製依據

　　（1）《建築地基基礎設計規範》（GB50007）；

　　（2）《建築樁基技術規範》（JGJ94）；

　　（3）《混凝土結構設計規範》（GB50010）；

　　（4）《鋼結構設計規範》（GB50017）；

　　（5）《起重機使用說明書》；

　　（6）《龍門架及井架物料提升機安全技術規範》（JGJ88）；

　　（7）《塔式起重機安全規程》（GB5144）；

　　（8）《塔式起重機操作使用規程》（ZBJ80012）；

　　（9）《建築卷揚機安全規程》（GB13329）；

　　（10）《施工升降機安全規則》（GB10055）；

　　（11）《建築施工安全檢查標準》（JGJ59）；

　　（12）《工程建設重大事故報告和調查程序規定》；

　　（13）《建築施工手冊》（第四版）（中國建築工業出版社出版）；

　　（14）建（構）築物設計文件、地質報告；

　　（15）地下、管線，周邊建築物等情況調查報告；

　　（16）本工程施工組織總設計及相關文件；

　　（17）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）1號橋施工圖（變更）；

　　（18）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）2號橋施工圖（變更）；

　　（19）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）3號橋施工圖（變更）；

　　（20）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）4號橋施工圖（變更）；

　　（21）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）5號橋施工圖（變更）；

　　（22）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）6號橋施工圖（變更）；

　　（23）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）7號橋施工圖（變更）。

　　二、工程概況

　　按規劃，東方西路工程自青龍西路開始，到青洋路結束，全長約3.2公里，道路紅線寬度50米。主要相交道路有青龍西路、橫塘河西路、橫塘河東路、青洋路及規劃道路。本路溝通青龍西路與青洋路，是城東青龍片區的一條東西向的主幹道。沿線主要為農田和村莊，是未開發區域，該區域東西向交通需繞行城北幹道或常戚路，繞行距離較長，很不經濟，因此本路急需建設。

　　本工程一標段樁號起止點為K0+089.82~1+681.53，內容包括1.道路、橋樑、河道駁岸、雨水管道、供電管道、給水燃氣土建，2.污水管道，3.通訊管道等。