那絕不是風景

　　2012年底，惠（水）興（義）高速公路部分通車，今年10月，貴惠大道開通，至此，貴陽到紫雲的高速公路全線貫通，大大縮減了紫雲與貴陽的距離，往返其間不再那麼消耗時間。道路寬暢，路上來往車輛極少，在保證安全的前提下，還可以一覽沿途的風景，領略家鄉農村建設的新面貌，實在是賞心樂事。

　　多跑幾趟，你會遇到下面這些情況——那絕不是風景！

　　三五個七八歲十來歲的孩子，或光着臂膀敞胸露懷，或上身赤裸，高挽着褲腿，在與山相接的橋頭處，悠閑地躺在路上，頭靠着路邊的水泥護牆，腳伸向路的中央。你在道上行車，肯定是提心弔膽的。

　　照明設施尚未裝完，幽黑的穿山隧道里，縱使開了大燈，視線還是極其模糊，剛鑽入隧道，你會看見，猛然間有黑影急馳而來，是一個兩個的行人，有的走在路邊狹窄的邊線上，有的就乾脆走在路中間。好在你大老遠看着黑洞洞的隧道口，先開亮了車燈並放慢了車速，否則，必然是慘烈的車禍。

　　三五個人，有男有女，有時女的背上還背着小孩，或順向，或逆向在公路上走着，有的看到車過，就停下來，揚揚手臂，或許還希望你能解人意載他們一程。

　　有時候，一二輛摩托車，在右前方緩慢地行駛着，等你近了再看，車並不是很好，還坐了兩個、三個甚至四五個人，那細細的兩個輪子，怎麼轉也提不起速度。你只得靠中間行駛。

　　你還沒有完全轉入超車道，直接就是左前方，快速車道上靠中間隔離護欄的一邊，又是這種摩托車迎面急馳而來，你禁不住一身冷汗，慶幸自己轉道的速度不是很快。

　　9月的一天，我正急於往返，快到縣城了，遠遠地望見三四個人，在右邊的車道中，還有兩百來米，我用力而且長長地按響了喇叭並開始減速，他們聽到響聲也都抬頭看了我的方向，應該知道了我的意圖，有幾個在原地不動。我剛想提速，冷不防一個還背着背篼的中年婦女一躍而起，竄向中間的隔離護欄。情急之下，我一邊猛踩剎車，一邊微微向右邊打方向：必須避開飛竄的婦女；要保證我一車五人的安全；還要不傷及原地不動的幾人。當我的車子和飛竄的婦女在超車道中並排的時候，二者距離大概不足兩米。我一車上的五個人哦，連大氣都不敢出。

　　星期天，是很多地方趕場的日子，道路更顯得繁忙。普通公路沿線設集市的小鎮，車子會被堵得寸步難移。高速路上完全沒有這樣的情況。

　　10月27日，正是星期天，要回原單位補辦一些檔案材料，上午又有臨時工作脫不了身。只得在下午速去速回。一路上還來不及感受高速全程貫通的愜意，剛過了板當，鑽出隧道，那右邊道上的行人啊，或三五個，或七八個，或十數個，悠哉游哉，不遠一群，不遠又是一群，真是絡繹不絕，令人嘆為觀止，驚詫不已！高速公路上能有這麼多行人，已經非常壯觀了。可是，那絕不是風景！也但願我的父老鄉親們不要在高速公路上製造這樣的“風景”！

　　前幾年聽說過家鄉父老到貴陽附近走親戚，有兩三人到高速公路上看風景，被大貨車撞上了，一個都沒能活下來——那是觸目驚心的悲劇啊。

　　事物往往就是這樣，矛盾的雙方總是處於一個統一體中。高速公路快捷、高效、舒適，省時節能，在社會的經濟建設和人們的物質生活中，日益發揮着重大的作用。另一方面，高速公路上各種違規造成的慘烈車禍，也日有發生。我們不能因噎廢食，更不能怕走路摔死而整天只躺在床上。但是，遵守安全規程，珍愛自己的生命，珍愛別人的生命，讓鮮活的生命平安幸福地活着，多為社會的發展作些貢獻，多創造些生命的真正價值，才是我們正確的選擇吧。

　　從高速公路來看，基礎設施建設發展了，物質文明提高了。但是，精神文明的建設，尤其是人的綜合素質的提高，何時才能“高速”？

　　2013年10月31日