優秀實習生船東培訓心得報告

　　優秀實習生船東培訓心得報告

　　6月7號，抵達廣州。6月8號參加了中英組織的實習生崗前培訓。這次參加培訓的甲板實習生有7名，8名輪機實習生，給我們培訓的是位叫VIRESH CHAWCN 的船長。

　　培訓的第一天，船長就前不久在長江的沉船事故問了我們個問題，“WHY THE SHIP SINK ”，然後我們就說是因為天氣原因、船況不好、船員失誤等等，他說“不是的，這是船員的問題，死了那麼多人，船長怎麼活着？船舶不是為了沉船而設計的，是人使它沉的，所有的事故中，98%都是人為的，2% act of god ”。就這樣我們開始了為期六天的培訓課程，下面我就對這次培訓的內容談談自己的體會：

　　一、安全

　　作為全世界有名的船舶管理公司，那麼多船東願意把船交給他們管理，可知他們的安全意識有多麼高。他們通過給我們講解中英制度體系、觀看影片、數據，還有對一些船上安全細節，可能發生危險的細節進行分析講解，讓我們對安全引起高度重視。首先是ENCLOSED SPACE, 密閉空間是船上經常發生事故的一項操作，需要我們非常小心謹慎，各項程序不能為了圖方便而沒有去執行，每一項都非常重要。然後是WORK PERMIT，這也是保證船上工作安全的一個重要前提，我們必須拿到許可才可繼續。再者是MOORING OPERATION,有些船舶會在一些MOORING OPERATION的地方上不同顏色的油漆，為了區分出在操作系解纜繩的時候哪些地方是不可以站人的，而有的船舶沒有，這就需要我們在船舶操作纜繩的時候非常注意。最後是EMERGENCY ACTION,VIRESHCHAWCN船長給我們看了很多的例子，總結下來遇到這種緊急情況的時候自己首先要冷靜，從源頭入手，切斷電源管路防止更嚴重的後果發生。

　　二、污染

　　這次讓我體會很深的是，中英非常重視污染這一塊。他們秉承一個原則，你犯錯你要自己承擔，假如“你不小心把油放進海里了”，也許別的公司會幫你，但是在中英絕對不會發生這種事，他們會說該關監獄就關監獄該罰錢找他罰。這就從思想上給船員一種警告的作用，船員不會有僥倖的心理。這也是中英能做到讓很多船東信任的原因。

　　三、英語口語

　　英語在航海中應該算是第一語言，一個好的船員不僅僅要有紮實的專業技能，更要具備良好的英語口語交流能力，才能與其他船員協作更好的完成工作。每天培訓之前，給我們培訓的船上都會先跟我們聊天，問問我們昨晚都去幹什麼了，然後我們每個人都用英語來談，氣氛很好，大家都融入其中。用英語交流其實不用在乎那些語法句型，只要表達出你的意思，讓別人知道你要幹嘛，有時一個單詞就能夠解決，我們要改變我們的觀念，因為我們思考方式與外國人不一樣，自然語言方面也是不一樣的。上船實習不僅僅要學專業技能，英語也是非常的重要，中英還有個制度就是，我們現在實習生上船，實習完以後下來他們還要面試，英語要達到85%，口語交流至少要能夠跟他正常交流，這是硬性規定，如果不能夠達到這個標準，他們不會錄用你去他們的船舶做三副。總之，學習好英語，將對你航海生涯有很大影響，何樂而不為呢？

　　本次培訓雖然時間不長，但是收穫頗多。讓我學到很多書上學不到的東西，給了即將上船實習的我很多忠告，希望我能更好的完成實習任務、航海首秀能成功！

　　集美大學 DC 林鴻敏

　　2015年7月29日