作風建設永遠在路上演講稿

　　作風建設永遠在路上演講稿（一）

　　尊敬的各位領導，各位同事，大家好，我是來自XX的FWSIR,我演講的題目是《作風建設在路上，生命之火永燃燒》。

　　近年來，交通行業進入了一個快速發展的時期，四風問題變得非常突出，不僅極大地損害了交通行業的形象，給國家財產造成重大的損失，也對交通事業的發展產生了極為不利的影響。

　　歷史經驗表明，作風問題產生的原因是複雜的，有權利運行不透明體制的原因，也有官本位、權利本位的文化劣根，也有幹部思想鬆懈以權謀私的個人原因。四風問題繼續蔓延，量變就會變成質變，就會從根本上背離了我們黨全心全意為人民服務的根本宗旨，背離了黨"一切為了人民群眾，一切依靠人民群眾，從群眾中來，到群眾中去"的群眾路線。

　　歷史和現實都證明，一個沒有優良作風支撐的民族，是難以自立自強的；一個沒有優良作風支撐的國家，是難以發展的；一個沒有優良作風支撐的政黨，是難以興旺發達的。

　　同志們，翻開歷史的畫冊，最耀眼最光彩的就是為人民利益而無私奉獻的傑出人物，從留下"可愛的中國"動人篇章的方誌敏到狼牙山五壯士，從"生的偉大死的光榮"的劉胡蘭到"捨身炸碉堡"的董存瑞，從共產主義戰士雷鋒到"拚命也要拿下大油田"的王進喜，從"縣委書記榜樣"的焦裕祿到新時期領導幹部優秀代表的鄭培民…雖然他們的年代不同，事迹不一樣，但他們的作風都是一樣的，他們是民族的脊樑，是時代的先鋒，是祖國的驕傲。

　　三月暖風吹皺一池春水，四月細雨潤澤一片熱土。滁州市海事局認真落實黨的群眾路線教育實踐活動，貫徹學習三嚴三實精神，以重溫同讀一本書，開展道德講堂兩項活動交相呼應，推動海事系統革命化、正規化、現代化的建設，一些可喜的現象已經出現：辦事效率提高了，服務態度熱情了，深入群眾的意識增強了，基層工作人員"四體"更勤了，機關人員遲到早退現象減少了，團結進取幹事業的勁更濃了…

　　滁州海事的領導集體能夠不斷解放思想，創新發展的意識越來越強，掌握大局方向堅定而有力；中層領導班子能夠團結協作、清正廉潔、切合實際確立工作思路，推動工作穩步前行；海事隊伍能夠愛崗敬業、克難奮進、任勞任怨。

　　作風是人的內在思想、品行、氣質的自然外露，是一個人表現出來的態度和做法，所謂"誠於中而形於外",思想是本質，作風是表現。

　　可能有人會說：作風建設是黨員幹部的事，與我們無關。可能有人會想：作風建設是集體的事，個人無足輕重。可我要呼籲：一滴水，可以折射太陽的光輝，一朵花，可以代表整個的春天，我們每一個幹部職工都代表着行業的形象，體現着黨的精神，加強作風建設，是每一個幹部職工義不容辭的責任和義務。

　　其實，奉獻對於任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟樑，就做一株青草為春天增添綠色；不能成為天之驕子，就認真傳承愛崗敬業的精神為海事工作做出自己的成績。

　　為了樹立文明執法形象，為了實現構建和諧社會的使命，為了我們城市的環境更清潔，為了我們守護的水域更安全，為了我們頭頂上的國徽和飄揚的海事旗幟，我們堅持着打不還手，罵不還口，吃着苦，受着屈，在每一個清晨和夜晚，在每一處守護的水域港口，都有我們滁州海事人孜孜不倦的藍色身影。

　　狄更斯說：在這個世界上，我們無法選擇工作，但對工作的態度，我們卻有權利有責任去認真選擇。

　　許多平凡而又動人的事迹，在每條戰線上都在發生着，人民群眾對黨的印象，就是從普通人不平凡的行為中得出的，面對這些，我們還能說：作風建設與我無關嗎？我們還能認為：個人作風無足輕重嗎？

　　魯迅先生說：我們自古以來就有埋頭苦幹的，有拚命硬幹的，有樂於奉獻的，有為民請命的……這就是中國的脊樑，中國的脊樑就是民族的驕傲。

　　我們海事人就是交通行業的一根脊樑，這根脊樑為了人民群眾，為了港航企業，為了運輸船戶，拚命進取，甘於奉獻。我們始終懷着執法為民的神聖信念，從點點滴滴的小事做起，從我們自身做起，在工作中，在生活中奉獻自己的正能量，讓我們用全部的赤誠和智慧，去迎接挑戰，讓黨的事業在迎接挑戰中走向更加輝煌。我的演講結束，謝謝大家。

　　作風建設永遠在路上演講稿（二）

　　今天，作為一名平凡的XXX,我很高興能有機會站在這個不平凡的演講台上，分享一段職業的情懷和感悟，.我演講的題目是"作風建設 從我做起".

　　習近平總書記在黨的群眾路線教育實踐活動中指出，教育實踐活動有期限，但貫徹群眾路線沒有休止符，作風建設永遠在路上。作為一名基層海事執法人員，深知作風建設的重要性，也從同事和領導的身上感受到了作風建設的重大意義。

　　海事工作充滿了單調和乏味的，正是這種單調和和乏味培養了海事人特別能吃苦，特別能戰鬥的工作作風。走進海事，我感受到這份職業的艱辛　從風雨冰雪裡的巡航檢查，到起早貪黑的值班監管，寒來暑往，春夏秋冬，海事人就這樣日復一日，年復一年的堅守在自己的崗位上。

　　海事工作也要忍受孤獨和寂寞，在節假日的時候，他們放棄了和親人團聚的機會，在渡口，在港口，到處都能看到他們的身影。身體上的辛苦都是次要的，有時我們還要忍受社會的誤解和指責。在這樣的工作環境下，海事人卻毫無怨言，只是在各自的崗位上默默地做着自己的本職工作，正是這樣一群人的辛苦和付出，確保了一方水域的平安，保障了兩岸群眾的安全。他們這種"舍小家、為大家，先集體、后個人"的精神無一不在默默的鼓舞着我，和他們相比，自己那點委屈和困難又算什麼？有人說："在這個世界上，我們無法選擇工作，但對工作的態度，我們卻有權利有責任去認真選擇。我慶幸身邊有這樣一群戰友，我自豪我身在這樣一隻隊伍，我會更加深刻地剖析自己，更加嚴格地要求自己，嚴以修身，嚴以用權，嚴以律己，加強作風建設，從自身做起。

　　國內形勢的變化和水運事業的發展對我們海事行業提出了新的要求，履行好我們的監督職責，做好安全監管和服務工作，任重道遠。時代的變化向我們提出了更多的考驗，水運事業的發展為我們提供了更多的要求，無論歷史如何變遷，無論時代怎樣發展，作風建設永遠是時代的呼喚，永遠是人民的期盼。在新的歷史條件下，我們海事人員應該從做人和做事兩方面加強作風建設。

　　做人要正，要行的正，坐得直，人民賦予了我們神聖的權利，我們要維護好它，要使用好它。身正不怕影子斜，我們要牢記人民的信任和肩上的責任，握緊手中的執法筆，用好手中的執法權，要為人民群眾做好服務，為一方水域保住平安。

　　做事要實，干工作要踏實，對事業要忠實。我們要仰望星空，更要腳踏實地。從工作的實際出發去思考，去謀划，去行動，不好高騖遠，不脫離實際。萬丈高樓平地起，基礎夯實了，事業才能幹得好。

　　海事工作無巨細，人民利益無大小，想群眾之所想，急群眾之所急，是我們忠實事業，忠實人民的出發點和落腳點。將心比心，只要真心實意地為群眾辦事，群眾都會看在眼裡，記在心裡。金杯、銀杯不如老百姓的口碑，群眾的滿意和認可，是對我們事業的最大支持。

　　加強作風建設，任重而道遠！我們要把責任扛在肩上，才能走得踏實；我們要把群眾記在心裡，才能走的長遠！

　　謝謝大家！

　　作風建設永遠在路上演講稿（三）

　　尊敬的各位領導、評委、同事們：

　　大家好！ 我今天的演講題目是《傳承優良作風 讓青春閃光》。

　　古人云："千里之行，始於足下",作風建設，是一項長期的工程，系統的工作，需要我們每個人去參與、去踐行。有的人可能會說："作風建設是黨員幹部的事兒，與我們無關",有的人可能會想："作風建設是集體的事兒，個人無足輕重".但我認為，我們必須清楚地認識到："一滴水可以折射太陽的光輝，一朵花可以代表整個的春天，我們每位職工，都體現着黨的精神，加強作風建設，是每位職工義不容辭的責任和義務".

　　人民群眾離不開的好乾部沈浩，在平凡的工作崗位上作出了不平凡的業績，用自己的人生譜寫了一曲"熱愛農村、紮根基層為民謀利"的感人篇章。"縣委書記的榜樣"焦裕祿，始終保持人民公僕的本色，忘我地工作，在蘭考帶領群眾發展生產、植樹治沙、脫貧致富，戰鬥到生命的最後一息…… 在黨的歷史上，最耀眼的、最光彩的就是為人民利益而無私奉獻的這些傑出人物。服務群眾、艱苦奮鬥、求真務實、知難而進、敬業奉獻這"五大作風",是對他們精闢概括，更是對我們加強黨性修養和作風建設的明確要求。

　　這次黨的群眾路線教育實踐活動，特別是對於我們這些剛參加工作的學生來說，意義更為重要。通過這段時間的學習，不僅對轉變作風建設有了更深刻的認識，還對自己未來的工作有了新的要求：一要抓學習充實自己。我們雖然具有較高的學歷，但在實際工作和生活中遇到的各種難題面前，我們往往顯得力不從心、無從下手，這就需要我們適應當前形勢，熟練應用各種實用知識和技能。二要專心工作錘鍊自己。全心全意為人民服務是我黨的根本宗旨，群眾滿意就是我們工作的最高目標。我們要牢固樹立為民服務意識，發揚"四型海事"精神，聽民生、解民憂。三要勤思考提升自己。工作中，要勤于思考，主動作為，積極進取，敢於爭先，樂於奉獻，面對困難不退縮，面對指責不灰心，面對嘲笑不沮喪，以朝氣迎接挑戰，以和氣團結群眾，以正氣贏得尊重，利用自己文化知識和專業技能，在海事建設中發揮積極作用。

　　不能長成參天大樹做棟樑之材，不妨做棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬闊的胸懷擁抱百川，不妨做條小溪孕育我們的土地；不能成為天之嬌子，何不傳承優良作風的精神為海事做出自己的貢獻。作為青年時代的我們，更應該下定決心堅守在自己的崗位上，積極響應黨的號召，講黨性、守紀律、強素質，轉變作風、提升效能，努力奮鬥，讓青春永遠閃光！