春去“漳河”灣

　　春去“漳河”灣

　　漳河對我們蕪湖人來說並不陌生，她北鄰長江，並從澛港鎮出口進入萬里長江，西界荻港河水系，南依丘陵，主源澄清河，源出南陵縣綠嶺荷花塘，東南流至新會店折東流，在孔村右納一小支流；折東北至河南村，左納峨嶺河來水，其下始稱漳河，北流經觀音庵、柯家村，至南陵縣城北，左納西港河來水，以下進入平原，至文家村南，右岸有一水道（資福河），東與青弋江串通。

　　我於上個禮拜天到了漳河拐彎處。清晨和一好友，一同去的地方，當時在那基本上沒有公路運輸，鐵路運輸的交通閉塞的年代，它是漳河水系五大古鎮之一石硊鎮，去那裡看看漳河水域繞道而行的大灣子。去那裡的確也十分方便，從中江橋乘車。車票算是便宜了，城鄉一體化的大交通，一人也就是一元錢票價。可是去的路上，沒有出蕪湖大門就遇到了麻煩，乘座的１６路公交車，在沒到馬飲轉盤前面就拋錨。一大車子人都是紛紛叫嚷，指責公交公司到城鄉結合部這麼長的路程，應該安排保修好一點的車輛。無獨有偶，這輛老掉牙的破舊的汽車給我們趕上了，那車子沒走三步，就停兩步，一步一嘆氣，好在駕駛員脾氣還可以，走一節路就要修一下，就是這樣帶走帶哄，沒一點怨言。總算糊到馬飲大轉盤不遠的地方，連發動機都要掉下來，真的不能繼續再開下去了，萬般無奈的情況嚇只好停一下來，將我們賣給了後來趕上來的一部29路公交汽車。

　　好在後乘座的這輛車子還行，馬達聲出氣到也正常，一路沒有什麼其他的事情發生，順湯順水地我們兩人預計在八點多一點就可以到達終點站，可是一直到了九點半鐘左右才到了目的地。車子慢一點到也是好事，沿途看到景色卻也是風光無限；一望無垠的廣袤田野上，剛剛透青的小麥，長勢良好，綠油油的，田園裡一片充滿生機，顯露了春天氣息。油菜花還是羞羞答答的只打着花苞，含而不露，路邊的野花到也大大方方爭先恐後，開着小花，紅紅的，綠綠的，黃黃的，紫紅的，個個露出了笑臉盡情綻放。把那寒冬跡象拋棄的遠遠的了。車行走在崎嶇高低不平的鄉村公路上，倒有些下顛上拋，特別是快到火龍崗的卡子口的地方顛簸的比較歷害。好在車上的人也不多，坐在前面倒也不太顛，我們倆靠近窗邊坐着，向窗外看着沿途的鄉村田野。快到火龍崗老街，人就下的幾乎差不多了，最後到了漳河灣的石硊鎮開發區也只剩下了我們兩人，乘坐着專用車到達那裡去檢查工作一樣的氣派。

　　別看那小小石硊鎮，在百年以前；以水運為主的交通落後的年代，這可是漳河流域五大交通重鎮之一，是這一帶鄉鄰幾十平方公里的貨物集散地，市場繁榮。直通漳河邊的二百餘米街道，現在是半拉子的帶點古色古香，唯一的是原來的房屋，街道兩傍的房屋和我過去看到的是大不一樣了（我在六七年代龍頭過這個地方，依然還有一些點印象），原來還一些是明清時代建築，透視着明清時候繁華氣息，如今舊貌換新顏了，鳥槍換了卡賓槍，清一色的兩屋樓房，從房屋結構上看，也不是磚木結構了。現在看到的房子修建的有些年頭兒，舊不舊，新不新，真正的是九十年代初蓋的房子，基本上是用水泥，磚瓦，鋼筋混凝土壘起的房子，一看使我很是失望，到那裡原本是想看看漳河這個大灣的繁榮村落，能尋找一點漳河到長江口，繁華的重鎮一點歷史舊容貌，子解一些過去的生意興隆，人氣旺盛的遺迹。沿着那不足二百米左右，寬約在三四米直筒子街心，到漳河與繁昌對岸的石硊渡口。可在這一段的街道上到也看到不少的原始作坊，鐵匠鋪的打鐵的聲音還那一聲一聲，有着節奏叮叮咚叮咚的響，牆壁上掛着鋤頭和農具琳琅滿目，爐火丹青冒的正旺，大約有五十多歲年齡的鐵匠師傅拿着鎚子煅打着燒紅的鐵塊，左翻右看從手中煅造着各式各樣的農具，打鐵的聲音叮噹聲，響徹着沉靜人煙稀少的街面，鋪子里還有三兩個老頭手捧着茶壺，抽着香煙在那談笑風生。

　　偶見一兩處還賣着城裡少用的竹籃子，飯籮筐。蔑匠破蔑的噝噝聲，扳竹床子的敲擊聲，所見到的這些快要滅絕傳統手藝，把我們帶進了早已不興時的過去年代。一有處還打着石硊供銷社門面的招牌還依然故我，上面還有着文化大革命時候的標語依存。街道行走着三三兩兩行人，根本看不到那逝去的繁華景象，要麼就是行人急急忙忙趕往渡口趕往對河。漳河流域的五大重鎮之一就顯露出這麼清靜，平平淡淡，冷冷清清。隨着街道向漳河走去，站在渡口向河埂上下游遠望近看，漳河的流水還是那麼暢快流淌，依然如故，鴨子在水面上浪蕩的水紋，慢慢向兩邊劃開。只是不見了往日的桅杆林立，白帆點點，一溜線的船隻，流水靜靜。圩堤兩邊雜草叢生，還依戀着冬天的一些枯黃的藤條，懶散地依稀躺在那沉睡河埂上。寬廣的河口，在這下半年水源枯竭，但那漳河水清澈透明，一眼能透着水面看到河底，偶見一兩條小毛魚游弋於淘米洗菜的跳板旁，一會兒聚在一起，稍為有一點點打擾，各自逃之夭夭，瞬息間不知去向，膽子大的還是那麼自由自在地，順着河水，左右上下漂浮遊弋。那漳河有意識地那裡在拐了一大彎子。造就了那逝去的繁華年代的天然良港。

　　對面是繁昌縣管轄之內的新淮，現在的渡口是現代化的了，上下渡口的道路不是用青石砌堆的，卻是水泥鋪面，修建一步一步階梯，方便人們來往於兩岸。來往渡口的人還真的比較多，突突而響的機帆渡船，穿梭於兩岸之間，河面也不寬，一會兒就一船人，顯得有點忙忙碌碌。手提肩挑，手拿蔑藍子，挑着東西的人們小心翼翼上下，來往兩岸左右鄉鄰。在渡口前面一點有一片楊樹林子，到也不失那漳河的本色，卻也是原持質原味，總是給人以風景如畫的獨特風景線。在渡口下游三四百米左右，在河的中間上有一個土堆子，楊樹一叢叢長勢良好，小楊樹上垂掛着條條柳枝，透露着快要發青的綠絲，千垂柳枝上面打着花苞，透露出青翠。固然沒有蕪湖陶塘的垂柳細細千萬條，整整齊齊如刀切。但它卻在自然環境里生長的千姿百態。一群大小几十隻羊子，在柳樹下吃着青青的綠草，還有一些調皮到蛋的羊子，跳起來啃着剛剛才透青的柳條，當作他們的美味佳肴。小羊子帶吃着嫩綠的青草，還不時地這樣喊叫着；咪嗎咪嗎的一長一短，一短一長呼叫找媽媽的聲音；還有互相鬥毆的大公羊，角對角互相對抵着尋找刺激，這樣的情景交融在城市公園裡是難以看的自然情感。

　　悠悠漳河水，養育了兩岸人民，如今漳河已經進入了改天換地的年代，在不久的未來，漳河將以嶄新的面貌，重振雄風展現在人們的面前。

　　（具悉；省發改委在合肥市主持召開了漳河航道整治工程初步設計審查會。參加會議的有省、市有關部門及設計單位安徽省港航勘測設計院等單位的代表。會議特邀省內外9位專家，與會專家和代表聽取了安徽省港航勘測設計院初步設計的介紹，並進行了認真討論，蕪湖市漳河航道整治工程，整治航道全長62.98公里，南陵至峨橋段長43.7公里為Ⅴ級航道標準，峨橋至入江口河段長19.28公里為Ⅳ級航道標準。設計內容和規模符合有關批複批複文件精神。）