東去的列車

　　李文旺

　　東去的列車，載着江西、湖南等地打工的民工，奔走在南方鐵路幹線上，那車上，有我多少父老鄉親和兄弟姐妹，我不得而知。但我知道，在他們臉上的尷尬一定多於瀟洒。

　　是啊，不管哪朝哪代，有誰願意背井離鄉地出門呢？雖然有句話說：“外面的世界很精彩”，可是，那說的不是打工啊，大致是說旅遊，至少也是出差或者學習。

　　江西是全紅的土地，在剛剛過去的戰爭年代，江西的每一塊土地上甚至每一寸土地都凝聚了烈士的鮮血；湖南是毛澤東、劉少奇和許多偉人的家鄉，為革命也做出了重大貢獻，當然沿海的土地也有烽火，也有奉獻，可相對來說，沿海的戰爭要少得多。就算撇開這些不說，作為同在祖國大家庭的公民，為什麼長期是內地人為沿海人打工，而不是相反。

　　東去的列車，常常被民工們塞得滿滿當當，在車廂里的打工者熙熙攘攘，那種逃荒似的離開，讓內地人不覺十分無奈和無助。讓我們再看看那些列車返回內地時，那種空空蕩蕩、那種遊刃有餘，讓人覺得全身發冷。

　　和諧嗎？我們不是常常說和諧嗎？可我要說，和諧不和諧，先要從車廂上的旅客分佈來看，那怎麼能是和諧呢？空蕩的時候，一人而三位，擁擠時，三人而一位，我們不能再熟視無睹了。內地的工業倒閉了，改制了，工人下崗了，回家了，打工了。而越來越多的沿海企業——————公有企業，私有企業卻越來越挖空了內地的人氣，一個地區的發展，人氣是十分關鍵的條件。內地的廠長、經理連工作都沒有了，而沿海的文盲也可以當老闆，甚至是大老闆，讓那些文盲半文盲管理內地的大學生。而內地有較多的大學生並不說明內地有多麼富，因為那些人的文化，大多是靠打工父母的血汗甚至是生命換來的。

　　和諧社會，我們應該從根本上來抓，從工業、從農業、從商業的發展上來看啊，經濟社會的發展，沿海有沿海的優勢，內地也有內地的長處，我們國家的政策制定者應該考慮一下這個問題了。不然，中國的和諧豈不是一句空話。

　　三十年前，我們常常說日本是畸形發展的國家，那麼，我們現在呢？究竟是什麼形式的發展？內地人的感情，有幾個人去照顧過？