穿越國境，二連浩特——扎門烏德

　　北京——烏蘭巴托之行十

　　二連浩特和扎門烏德分別是中蒙邊境的兩個小城市，沒有過境之前就聽說扎門烏德比起二連來城市建設差的很遠。

　　等了幾天的簽證終於在今天中午有了着落，急忙到水果批發市場購買朋友委託捎帶的水果，然後到車站對面的售票處買票。

　　車站對面的售票處是專門為銷售到蒙古方向火車票而設的，這在全國好象並不多見，因為它與鐵路部門並沒有關係。聽當地的朋友說它下午兩點多鐘開門，但兩點過了還沒有動靜，售票鋪面門口沒有任何的提示和其他信息，也沒有上班時間表。一個人初次到訪，總是有些惴惴不安，於是假裝住店進入到旁邊的招待所，在看房的借口完成以後問接待大嫂，售票處及時開門？“一般下午兩點開門”。

　　“不過也說不準，有時候不開門！”

　　更加的心急。

　　跑到車站的國際候車室不得其門而入，也沒有人影，無奈只好到車站辦公樓詢問，看門的大爺一臉疑惑，“人家那裡的事情這裡不知道！”問他誰知道，他說：“我不知道！”進門上班的三個鐵路女職員很鄙夷地看着我，買票怎麼跑到這裡來了？用手指指外邊，“買票在那個地方。”

　　於是按照手指的方向又來到國內候車室，結果售票員說：“我們這裡沒有那種票！”語氣非常的不耐煩。脾氣正想發作，代理辦簽證女士的電話來了，“簽證辦錯了！”讓我在外面等她。

　　急匆匆走到車站廣場。原來是蒙古領事館人員大意將E打印成了B，所以得重新到領事館辦理修正手續，向女士抱怨這領事館的人員也太不認真了，她見多不怪地嘆息說：你不去重新辦到時候人家不讓你進關呀！

　　到也沒有花多長時間，拿到修改後的護照，急忙回到火車售票點，到扎門烏德四十一塊錢的車票就收了二十五塊錢的手續費，“真他媽黑！”心裡禁不住罵將起來。

　　急忙打的到賓館收拾行李、退房，給朋友發送起程信息，然後到水果市場拿取預訂好的水果，到火車站才不到三點多種，而車六點鐘開。

　　跟隨大隊人馬接受安檢，然後過關檢查，然後進站，四點剛過。

　　列車早已經等候在那裡，車廂顏色象是雨水洗過後褪色的綠，怎麼從前沒有見過這種顏色的列車？

　　原來是蒙方的車底。列車員年紀都比較大，完全聽不懂漢語，讓我迅速感受到了不一樣。

　　旅客大都攜帶着比較多的行李，而且主要品種竟然都是各種水果，看來蒙古除缺少其他生活資料外還缺少水果，我不由自主地想。

　　車廂外觀不怎麼樣，但車廂內部到是裝修的出乎意料的“豪華”。木質裝修，看起來稍顯精緻。我所屬的包廂內有四個人，清一色男性，兩個是內蒙的蒙古族，在緊鄰的國家謀生活，其中一個還娶了蒙古女人，在烏蘭巴托成家立業。

　　上車前一位在蒙古中國企業負責的先生曾經提醒我，蒙古人歧視中國人，“不要太張揚”，“否則有人注意了會找麻煩”。自己覺得很詫異，不是說蒙古的生活用品主要靠中國嗎？怎麼會出現這種情況，而且中國現在不是比蒙古“好”了許多嗎？

　　雖然二連浩特距離扎門烏德僅僅只有十幾公路，但確確實實是兩個世界。

　　包廂內的內蒙小伙也提醒說，過去要注意一點，在扎門烏德可以下車上廁所，但不要理會可能糾纏你的酒鬼；不要一個人走動，要隨中國人群一起……

　　“蒙古人對中國人不友好！”這讓人有些緊張。

　　“只要看見電線杆從水泥變成了木頭的，蒙古就到了！”六點整，當列車準時從二連發車后，兩個內蒙小伙告訴我。

　　車窗外除了鐵道和電線杆再沒有其他的東西，列車在慢騰騰中向前移動，過了國門果然電線杆變成了木頭的，不久到了扎門烏德。

　　“要在扎門烏德停留四個小時”，年紀大的小夥子說。

　　從停止的車廂內向外眺望，更加地荒涼，好象車站和外面並沒有完全分開，人可以隨意進出車站，蕭索之態畢現。

　　如果說中國人在精細上與德國、日本人有很大差距，那麼蒙古所呈現的粗放讓人有些擔心，最直接的是鐵道。鐵軌之下的道砟已經沒有了蹤影，枕木赤裸裸埋在荒涼的沙里，列車就行駛在這樣的“鐵路”上，與國內鐵路道砟、枕木、鐵軌的規範，層次分明形成鮮明對照。

　　“天哪，這種鐵路，過幾年還能行車？！”

　　等驗完證件，查過行李，天已經徹底黑了下來。

　　跟幾個中國人相約到車站上廁所，站台極低，下完了列車的台階還要繼續往下才能夠着站台，這跟國內發達地區的火車站正逐步改成高站台（站台與車廂地板高度相同）差距更大。大家好象都有些緊張，不願意一個人落下。

　　外面風不小，捲起陣陣沙塵，還彷彿夾雜着星星點點的雨。有人嘟囔“比二連的風大多了！”顯然有點心理作用，這裡距離二連只不過十幾公里，茫茫曠野，不可能有如此大的變化。溫度因夜的原因，冷了許多，每個人都將身子盡量捲縮在衣服里，匆匆行進。

　　下午出發前曾經多次跟朋友核實，是否需要帶棉衣到烏蘭巴托，他回信好象暗示我有些多餘，一直強調不需要，但從天氣預告和目前的感覺，自己有些擔心，烏蘭巴托比這裡該冷多了吧，要是那樣，怕冷的我該怎麼辦？！

　　跟二連幾種文字並列不同，扎門烏德所有標識只有俄文字母的蒙文，陌生和懵懂感油然而生。大家都急匆匆到車站的廁所方便，完事後就直接返回自己的車廂，沒有人願意在站台上逗留。

　　回頭尋找車廂時幾個人遇到點小麻煩，上了標明的五號車廂，竟然找不到自己的鋪位。原來車到扎門烏德，編號就發生了變化，我們的五號車廂現在已經成了八號。車門口沒有列車員，個別也因不懂漢語而不能給予有效幫助，幾個人在車廂里穿梭尋找，好不容易才找到自己臨時的“家”。

　　想給已經在烏蘭巴托的朋友發送信息說明情況也變成了不可能，自己的手機沒有辦理國際漫遊，此時已經完全玩具。

　　“不知道在二連發送的信息收到沒有？”心裡有些忐忑不安。

　　“要是沒有人接我，那可就慘了！”

　　接下來是無聊的聊天，有幾個人都說蒙古人對中國人不友好，對韓國人和日本人到不錯，自己半信半疑，“到了你就知道了！”前面提到的老兄又善意地提醒說。

　　不過自己始終認為，一個巴掌拍不響，友好和不友好是互相的，人與人之間，族群之間，種族之間，國家之間……莫不如是。

　　在停留了六個小時后，列車終於在晚上十點中徐徐啟動，朝烏蘭巴托方向駛去，自己開始了正式的蒙古之行。

　　“如果在京廣線，現在早該到烏蘭巴託了吧？”心裡自己問自己。