堵車啟示錄（教師手記之174）_1500字

　

　　中國的路太少，中國的車太多，因此，常常堵車。

　　車堵得厲害時，往往群龍見首不見尾，有時會聽到響成一片的喇叭聲，當喇叭不起作用以後就會有不停的牢騷聲，甚至吵架聲。一般的道路堵車往往是可以解決的，但解決起來並不輕鬆。在一般的公路上，如果機動車和非機動車不分道的話，堵車的情景是可想而知的。各類車都擠着往前上，什麼叫見縫插針，在這個時候一看就理解了。只要是允許自己擠進去的空檔，哪怕前面一點“前途”都沒有，還是照擠不誤。特別是轉向靈活的自行車、摩托車一味地朝前沖，反正汽車也不見得往車上軋過來。汽車呢，也不是省油的燈，抓住每一個空隙不放，頭和尾咬得緊得不得了，就差沒“吻”上了，生怕再有其它“插足”者，那一步一頓的姿態像蝸牛在蠕動，但車輪還是不停地要朝前滾動，真是考驗駕駛員技術的活。不過，也有那技術不過硬的，就成了“死蟹”一隻了。一次，在一個鄉村公路的轉彎口，我看見一輛暫新的奧迪車停在路邊，雖說是路邊，因為剛好是轉彎口，所以佔去了半條路寬，但駕駛員就是坐在車裡一動也不動，手放下了，眼睛傻傻地看着過往的人們，任隨他們怎樣說他，甚至是凌辱他，他就是安坐不動。確實，在這個時候他也真的動不了了，這是一個早上的買菜、上班高峰，咫尺之遙是菜場，來往買菜的人騎着各種各樣的車子前呼後擁，哪有什麼空隙，他的車的周邊全是黑壓壓的人，也不知有沒有傢伙刮擦到他的車子，總之，他沒有也不敢動。想必是學車不久的人，開車沒經驗，又碰上這茬事，自然只能“束手就擒”了，要是碰上一個老到的駕駛員，他肯定得先讓車子動起來，哪怕要軋死人也得動，只有那樣，人怕了，往旁邊退了散了，他才有“出路”。可那得非凡的“勇氣”才行。

　　堵車誰之過？車原本可以不這麼堵的，如果人們都有那種意識的話。但中國人骨子裡的“鑽空子”的陋習卻始終讓人佩服得五體投地。且不說出租車橫衝直撞似的急停急剎、神龍擺尾似的猛然轉彎、爭先恐後似的你追我趕讓人猝不及防，單就普通汽車的佔道行駛就能讓人傷透腦筋，原本只各容一輛車通過的來回雙向道，偏要往前擠上一擠，同向兩輛車並排齊驅，互不相讓，結果只能造成來車不能避讓而互相塞車。汽車如此，摩托車、電動車、自行車更是如此，因其身材嬌小而行動自如，在大車不能動彈的情況下便發揮其優勢，來回穿梭行進，抓住每一刻大車的停頓時間勇敢地衝過去，反正大車的啟動也要一段時間，而且也不敢往上撞上來。於是，前面一輛自行車穿過去了，後面便緊跟着另一輛自行車，他們心中只有一個想法：只要讓我的車子過了，讓我這個人過了，至於你們要怎麼堵就怎麼堵，與我無關，甚至你們堵得越厲害越好，那樣我就可以看熱鬧了。

　　這種“鑽空子”的行為可不是在堵車時才有的，而是一以貫之地出現在人們的日常生活的方方面面。比如排隊，只要有機可趁，他就一定要鑽空子；比如幹活，只要有空子，他就一定要偷懶，或少干多拿錢；比如紀律，只要沒有明確規定可尋的空子，他就一定要鑽，以此來顯示自己的能耐；比如國家政策法律，只要有空子，就會有人鑽，法律的完善速度還不及人們找空子的速度快，甚至還在沒有空子的地方創造空子來鑽，比如偷稅漏稅等。

　　如何避免“鑽空子”？當然，一是不要有空子，完善各類措施細則以及法律條文，讓人們無漏洞可鑽；二是一旦有人鑽空子，要嚴懲不殆，加大處罰的力度，要讓人們不敢鑽空子；三呢，可以有一些念叨式的教育，耳提面命式也好，行政學習式也好，潛移默化式也好，讓人們提高思想道德意識，自覺地去遵守規則，不過，這種方法較虛的，在無人看到或法不責眾的情況下，人的這種“鑽空子”的劣性還是要出現的。

　　希望壞習慣能儘快改，社會文明能儘快到來。

　　（時2006-3-26）