觀“泛珠三角超級賽車節”后感

　　速度與堅持

　　--觀“泛珠三角超級賽車節”后感

　　第一次在珠海看賽車，居然已經是過了快3個年頭。到達現場的第一個感覺就是環境真的有點破舊，和我看了電視上海賽區的環境有點差距。不過在開始發車的瞬間，撕裂出發搶道的聲音，其實一切都無關緊要。

　　賽車的樂趣在於無論如何踩油門也不會有人喊停，我是這樣膚淺的認為。當目標只有一個的時候，只有不斷加速超越才可能站在最後的領獎台上。雖然從開始到離場都沒有理解到為什麼要玩命的賽跑，姑且不提賽事的由來，也不說為什麼會有這麼多玩命的瘋狂，飆車、漂移、彎道超越、摩托車特技……對我來說，感觸最深的是堅持。

　　短短12圈的賽事，由於前面兩台追尾意外僥倖獲得了第一位置的8號，獎盃眼看就為囊中之物，不幸還是會發生了，中途車出故障突然減速最後靠邊退賽。最後的賽果就是原本的第一最終還是第一，並且以肉眼無法看到0.078秒的優勢獲得了冠軍。不過第二已經不是原來那個第二位，那個追尾的選手，而是那個一直都默默超越最後與第一相差0.078秒的距離成為了亞軍的99號。超強的技巧、一直的堅持以及強大的心理素質霎時間從這場經歷了多次起伏的比賽中讓人感到震撼。當你見證一種玩命的遊戲的時候，心中那一種說不出的感受會越發的強烈。

　　或者比賽的樂趣也就在於你無法預料下一秒會是什麼樣，唯有堅持到底，才能見到出路。就如第一名內心的激動因為已經無法用言語形容，以至於在最後衝刺階段，他將左手伸出了窗外表達自己又能回到原來位置的激動之情，這種稍帶輕敵而又因心理激動到一種已經無法控制的情緒，險些在最後時刻不到一秒的距離被第二位99號超越。如果當時他沒有將手伸出窗外，以至於整輛車開始減速，99號繼續加速堅持到底，那個在冠軍寶座上享受開香檳的樂趣的人可能不會是他。如果他可以再堅持一小會，加足馬力衝刺到底，而不是在發現尾隨衝刺99號再次加速的話，也就不會有差點與冠軍失之交臂的時刻，也不會讓所有人都驚心動魄了一番。當然99號的體現出的堅持到底，也讓他獲得了全場人的喝彩和歡呼。作為一個什麼都不知道的旁觀者，誰獲得第一沒有什麼關係，可能這也是我感受更深的原因之一吧……

　　比賽的刺激有速度的追趕，同時也有意外和事故的不斷發生。儘管如此，選手依然選擇堅持跑。我雖然理解不了那種玩命的速度所帶來的激情，也許是因為我不會駕車，但是我能理解這是一種非常讓人振奮的運動，這樣就夠了。比賽中有堅持的也有我也理解不了的，那輛法拉利冠軍車與連主持人都說打醬油的6號車差了整整一圈，個人覺得陪跑的樣子能不能做得稍微不那麼明顯？可能是因為車的問題，可能是不適應賽道，又或者只是因為從起跑位置落後之後就再也不努力了。看比賽是一件非常勵志的事情，我瞬間感覺到了，不去想到底是為什麼要堅持下去，不去想現在自己所處的起跑線，也不去想最後會到達怎樣的位置，當然也不能去估計期間的意外。不否認，當你真正在現場看到賽事之後，覺得自己好像真正理解到了初中一直到高中寫過的議論文所要傳達堅持的思想。確實是當你沒有很多資源的時候，你會為了好好活着，鎖定一個目標，然後不斷的將自己打磨，讓自己一點點的成長，最後為自己創造更多的資源，到達好好活着的目標。現在真的覺得堅持一定是最不可少的一環。

　　讀了這麼多年的書，上了這麼多年的學，到底自己在堅持什麼？

　　不去想念大學到底給了我什麼，如果要談，可能3天3夜也談不完。但是我真的覺得給我感觸很深的一定，那就是我真的慢慢學會獨立思考，終於覺得以前絞盡腦汁瞎編的各種作文道理，其實我真的可以好好運用的。大學給我的是心態的轉變以及一直以來缺乏的堅持，現在就要真正拾起，因為良好的習慣將會成為不久之後需要獨自面對未來的一種力量。

　　從沒有想過現在寫出一篇1000多字的文章感覺不是那麼困難，可能是因為真正的經歷了，一切都成為我的了，所以寫出來就像講自己的故事一般，可以娓娓道來。當然也因為沒有主題，只是自己的記錄，可以沒有思想，沒有文采，沒有讀者，目的只是記錄，記錄那個明年就要離開珠海的那麼一絲不舍的心。

　　後記：

　　在珠海待了快3年了，原來還有好多地方沒有去過，原來還有好多事情沒有感受過。剩下的那麼點時間，以此為開始，好好計劃實施、好好的感受記錄、好好的珍惜前行……

　　2014年3月23日星期日