騎行見聞錄之漢中-----小南海

　　2014年10月5號，天晴，微風，從陝理工至小南海來回七十餘公里，六點半出發，下午一點回，用時六個小時。與兄鵬飛，一同騎行。

　　天微亮，霧氣瀰漫在城市的街道，沒有車流，沒有行人，很安靜，只有忠誠的路燈直直的站立着。死氣沉沉的建築體塊擺放在街道兩旁，如同積木。寂寥的城市還在等待着日出。

　　騎至天漢大橋，太陽的出現讓江水紅了臉頰，是一閃一閃的紅暈，未退去的霧氣變成了紫紅色的輕紗籠住了漢江最性感的腰身。細聽，風又在挑逗樹葉，幾片葉子笑的花容失色。風是沒有耐性的，純純的浪蕩鬼，又去吹動輕紗，偶爾還調皮的撥亂我的頭髮，好吧，由他去鬧吧！只是岸邊幾棟挺拔嚴肅的建築物還在暗示着這是個城市文明的領地，不能亂來！

　　穿過大河坎，徹底離開了城市的空間，卻遇到了大批去城市上班的人群。好吧，城市是個開放的空間具有極強的輻射能力，就像個黑洞想把一切都捲入。

　　行至一河谷地帶，有趣的事情發生了。西邊陡崖之上，迎着陽光散布着泥土顏色的獨棟別墅群，點綴其間的玻璃閃閃發光，陽台上的藍色帆布散發著海邊沙灘的情調。整個建築群樸素典雅高貴，卻不失自然有趣，值得一學。然騎至一高處，放眼東方望去，遠處青山在雲霧裡朦朧成背景，近處山丘給了建築群起伏的韻律感，成片綠林呼應着天上紫紅色流雲，腳下江水湯湯而過，給了畫面時間感。地勢起伏，建築群也隨之起伏，簡單的白色卻十分好的襯托出樹的綠、天的藍，美觀；深色的屋頂給了建築穩定的感覺，是力量，堅固；裊裊炊煙升起，安居而樂業，適用。此時簡單到只是白牆墨瓦的漢中民居群卻如此美麗的存在着，再看看崖上別墅群，那種表面的典雅高貴只是表面文章，只要有錢，每個別墅的樣子都可以不一樣，各種風格，做成萬國建築展都可以，那又有什麼意義和可以持續興奮的東西。

　　瘋狂的建築，哈哈，忘了一種東西叫感情，而最濃厚的情感必然經歷了時間。沒有時間概念的建築就像只有外表的女模。

　　順着河谷邊的縣道前行，道旁兩排高大的水杉給了一種安全感和靜寂，配合著起伏彎曲的山路，很適合騎行。

　　霧氣在山間流淌，把群山洗的很乾凈，不過也很潮濕，漸漸，外濕于山中霧氣，內濕於身軀汗水，衣服內外皆濕，很不爽。

　　山路蜿蜒，開始爬坡。

　　連續爬坡。

　　車子開始發出吱吱的聲音，是中軸腳踏出了問題，這樣的聲音很是影響心情。

　　至一坡頂，在萬山雲海縫隙之間陽光突然灑下，心曠神怡，倍覺溫暖。騎行的快樂就是突然遇到了美，那種美把腦子裡其他的東西全部覆蓋，只剩下了簡單的快樂。心情就像藍天一樣清澈，沒有一絲絲的雜質。

　　正是因為山路崎嶇，才給下個彎角後有了很多意外的場景，你很難想象下一個畫面是什麼！就像騎行在電影膠捲里！

　　道路沿河而建，村落在河谷比較開闊的地帶分佈，基本是依河而建。稻米剛剛被收割，很容易看出田地被田埂分成大大小小的塊再依不同的高低分佈在河谷坡地之上，這就應該是簡單的空間構成了。哈哈，構成是手法法或者是一種設計思路，是由西方包豪斯學院推廣於世界，問題在於我們身處於中國，應該思考中國式構成原則。我不想忘記中國傳統的美，更不想只在文字里了解一個民族曾經有過的傳奇。如果我活的夠長，我將努力用建築語言來描述無比精彩的詩詞曲賦，一直。

　　一帶江山如畫，風物向秋瀟洒。水侵碧天何處斷？霽色冷光相射，蓼嶼荻花洲，掩映竹籬茅舍。

　　雲際客帆高掛，煙外酒旗低壓。多少六朝興廢事，盡入漁樵閑話。悵望依層樓，寒日無言西下。

　　突然想到這首不出名的詞，很嚮往這首詞的場景感。

　　黃昏初秋時節，靠在江邊山丘酒樓上的欄杆，俯瞰大江東去，碧水煙霞在天邊變的曖昧不清。以江水作為景觀軸線，兩側是層林盡染的絢麗和零星分佈還藏在竹林籬笆里的農舍。江中沙洲是第二個視覺中心，各種不知名的花花草草，一定還有自由飛行的優美白鳥。

　　遙遠天邊的客船，你要去尋找遠方的人嗎？哈哈，我也在流浪啊！半山坡上伸出煙霧的紅色酒旗就想喝醉了酒的漢子趴在地上，讓人想起很多事情。是啊！我就像風中的葉子飄到了這裡，真的不知道明天又要飄到哪裡去！身處金陵帝王之地，不由想起帝王之事，無奈，世事無常，再輝煌的宮殿最終也將淪為荒草地。江面漁船，山中樵夫，突然一句句民謠悠悠傳來，哈哈，我這片獨葉突然很是期待高山流水般的知己。奈何！奈何？看夕陽餘暉灑在江面，波光粼粼，一眨眼，就變的昏暗，光從手中酒杯就這樣無聲溜走。江風起，客船已去，該回去了。

　　這就是美麗到極致的畫面。由遠到近，由上到下，由靜到動，由純色碧綠江水到絢麗山林花海，由紫紅煙霞落日到寒風蕭蕭寒日，由金陵往事到漁樵對唱再到自己枯寂無伴。一個出色的詩人必是一個很會製造場景感的高手，向高手致敬！

　　貌似只有騎車的時候，思維才能飄的這麼遠，這是暢爽開懷的感覺。。。

　　下坡。

　　連續下坡。

　　很爽。

　　至一石橋，山中青石堆砌而成，沒有一點裝飾反而古樸純真，所有的構件都符合力學規律，也符合審美要求。突然想起外建史上一句話，但凡主流的建築材料，必是先滿足了結構構造要求，下來是經濟適用，再下來是美觀。很可怕，學了一年外建史，貌似只記住了這一句。

　　此橋曰南心橋，年代遠久，不知何人名之。橋下片石林立，流水激昂，水光一片，淺灘處，水流平緩如鏡，樹枝倒影交錯。

　　河谷自此開闊明亮，向陽山坡依據地勢曲線型布置着建築群，類似於海南清水灣的布置手法，一個是面朝大海，春暖花開，一個背靠青山，雲捲雲舒。前者是為高端人群服務，最終目的是盈利，而後者才是真正為了更加美麗的生活，建築旁是稻田、茶樹，低洼之處有魚池荷塘，這是中國獨有的人天合一。人和建築都屬於大自然的一部分，這才是真正的智慧。

　　待年老之時，于山中選一僻靜去處，攜妻，建一屋，墾一田，鍋碗瓢盆一副，筆墨書卷一案。不問世事，老死於山野。然年老之日尚遠，及冠之年已過，而立之年在望，正是努力之時，不可自暴自棄，枉自菲薄。

　　轉過山腳，漫山遍野的稻草人，不知諸葛丞相屯兵漢中，是否用稻草人做疑兵之用，哈哈！轉念一想，此處山青水秀，亦是絕佳戰場。

　　行至牟家壩，山地梯田皆是茶樹，有中國綠茶之鄉的稱號。淡淡的茶香在山谷間來回飄蕩，把這個地方的三尺土壤都熏陶成茶色。

　　哦，忘了說這條路叫紅軍路，可能是當年紅軍北上去延安走過吧。

　　在距離小南還有一段距離的時候，就能聞到順着河谷飄來的煙火味，路邊也開始有了買香燭的小販。

　　到了。

　　小南海是地上溶洞積水形成，位於河谷下端，沒有進去過，哈哈，來了兩次了啊！

　　而騎行的目的不是到達目的地，而是在路上，特別是在連續爬坡后又連續下坡，很爽，很公平，你努力了多少，你就會爽多久。苦逼般的向前騎，你不可能飛，只能一圈圈的向前，這才是騎行的意義，你可以騎的很遠。

　　這是第一次騎行，在以後的時光里，我要騎的更遠。

　　以文記之，待殘年無力之時取之，燃之自暖。