在東亞旅行（之三）

　　有人說日本人小氣，看到的馬路、街道、生活中都不是很大，體現出一個小字。但也有大方的地方，那就是在建築質量、城市百年大計的建設上，在汽車的擁有量上，在電燈的使用上，都顯示了他們的闊綽和大方。中國的傳統是節約，特別在能源上，在電的使用上號召要人走燈滅等，可日本人偏不這樣，看看日本的城市裡，燈火通明，像一幅畫。各公共場所都設有飲水處，自來水是可以直接飲用的，涓涓細流像清泉，該不知要浪費多少水資源。據說日本有49座核電站，其充足的電能，為城市的亮化、生活和建設做好了充分的準備。

　　大都市的繁華

　　以前的日本到處都是小漁村，像離東京附近的橫濱就是一個，它相當於東京的郊區，現在已成為僅次於東京的日本第二大城市。我們一行來到了橫濱著名的中華一條街，這裡聚集了很多的華人，賣的也大多為中國貨，街頭立着類似牌坊的石碑，上面赫然寫着“中華街”三個大字。一看這親愛的漢字，就格外長志氣，不愧俺中華大民族，子孫遍四方啊！聽說這裡的東西貴着呢，一個包子要相當30多元人民帀。橫濱離東京相當於上海到南京的距離，但是車程僅30分鐘。我們的大巴行駛在悠長的跨海大橋上，蔚藍的大海，蜿蜒的大橋，這就是現代化的日本。他們的基礎設施應有盡有，相當完備。我們像穿行在海上的飛艇，輕鬆自由。看看在海岸邊建着的一些鋼鐵廠，一點都沒有印象中那種烏煙瘴氣的景象。聽說這是為了減少貨運的方便，也是減少城市的污染，才建在這裡的。黃昏的時候，車子到了世界第一大都市東京。不到東京不知什麼是燈火輝煌，我看它不僅是一座建在海上的城市，而且是一座流金益彩的城市。那萬家燈火，是名符其實的一座不夜城。據說它有3500萬人口，不愧為世界第一大城市。2004年，作為中國最發達的經濟城市，上海的GDP 僅760億美元，而大東京區的GDP卻達到7848億美元。它是上海的10倍，是香港的5倍。東京那是寸土寸金，聽說這裡是世界上消費最貴、人均生活費用最高的城市，作為東京核心區的銀座更是貴族聚集區，銀座的消費應該是貴中之貴、高中之高了吧！我們有幸來到了銀座，一覽了她的尊容，能夠在這世界上最上流的社會散步、購物，我也算是瀟洒走一回了。

　　安居樂業的農民

　　日本的農民與日本城市居民相比，沒有什麼中國式的差別、沒有生活上的差距，更沒有絲毫的自悲。相反倒有相當的優越感，這就是安居樂業的日本農民的現實。在日本工業實行貿易自由化的同時，而農業是受當局強大政策支持和經濟補貼的行業，經濟補貼最多時幾乎達到農業的收入總和。據說在收入上農民還比城市職業者在平均水平上要略高一些，同樣農民的消費水平也比城市職工要高。這可能是日本強大的工業經濟作為後盾使然。但是，他們這些農民大哥，也沒躺在優越椅上享受，而是精耕細作，在每公頃的土地上生產出1900萬日元，約合人民幣135萬元的農產品。這可是中國農民想都想不到的事。我想要是再有人採訪鄉下娃為什麼種地的話，那娃肯定還會說：種地是為了娶媳婦，娶媳婦是為了生娃，生娃是為了種地的！但是這地肯定是日本的土地。坐在中巴車裡，走在鄉間的公路上，看着鄉村裡的二層獨樓比比皆是。通往田地的路也是看不到灰塵，不太寬闊的馬路通向半上腰，想必這是這農村的車太多，才把路修到山上，而不是中國的“要想富，先修路！”途經的農村前後的院落綠樹成蔭，就是在冬季也是鬱鬱蔥蔥，經過修剪過的花草樹木，有着中國南方園林的景緻，這一派田園風光和田園般的生活，不知道陶淵明老先生寫桃花園記前是不是也來到過這裡？

　　自殺勝地

　　由於高速路上塞車，我們的車子提前在箱根下了道，繞着日本的第一山急馳。那雄偉的富士山高聳入雲，聽說很少能看到它的真面目，這裡離海很近，它的海拔在3766米，這可是垂直的距離，在其山腳下仰望着它，真的有些望而生畏，簡直就有一種震憾！長這麼大還真沒這麼近距離實地看這麼高的山！聽說山頂的積雪長年不化，但在山的周圍還是形成了很多的瀑布和湖泊，我們就來到其中的一個有着200多米落差的大瀑布前，不停地留着影。導遊介紹說每年的七八月份是最佳的登山季節。富士山周圍也是日本著名的旅遊避暑勝地，這裡的氣候濕潤、環境優雅，交通便利，縱橫交錯的高速公路，顯示着日本的發達。聽說，在山下有美國人培訓日本自衛隊的訓練基地，路上果真看到了軍營。聽着、想着，我猜想着為什麼美國人會在軍事上，總願意幫助日本人了，這麼好的環境誰不願意來啊！車子急速駛往夜宿的西湖酒店，路經一座高100多米的大橋，導遊說這是日本人自殺的一個場所，這富士山地區也是日本最負盛名的自殺勝地。蜂擁來此升天的最直接的原因，說是這裡的山高，離天堂最近！我暗自佩服日本人真是精明和聰慧，都算計到這種程度了！

　　2006-10-24

　　〖作者：我的一片…〗