官員司機貪污腐敗誰之過？

　　河南新安政協副主席司機不到一年貪污47萬,領導被雙開。（新華網 5月25日）

　　購買假髮票、虛開加油發票，再以領導名義進行報銷。不到一年的時間裡，河南新安縣一名司機竟騙取公款47萬餘元。近日，河南汝陽縣法院以貪污罪一審判處該司機有期徒刑10年6個月。根據當地紀委通告，該司機的“領導”也被“雙開”，並移送司法機關處理。

　　眾所周知，專職司機基本上都是領導身邊的紅人和心腹，對於專車司機而言，他們接觸領導時間最長，和領導交往最深。對於領導的一舉一動，他們都了如指掌。這些就成為了他們撈好處的地方。不過，公車司機這種“貪小便宜“的行為，也不能完全怪罪於他們。首先，領導先有“富餘的權力”，下屬們才有“資源”用來分享。那麼這些“富餘的權利”從何而來呢 究其原因，領導幹部作風建設顯然做得不夠到位，致使貪污腐敗現象在個別領導幹部的工作生活中“生根發芽”。

　　因此，要避免“小司機”變“大貪”現象，首先要對公車現狀儘快進行改革。嚴格落實中央有關《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》，嚴格照章配備，該取消的超標超配車輛一律取消，不該用的一律不用，讓公車真正姓“公”；另一方面，公車監管舉措有必要加強。公車司機可以貪污上萬，一部分原因和公車管理“燈下黑”有關，也與制度不落實有關；其三，加強公車消費管理應向細節深化。除了管理好公車的使用範圍、使用標準之外，有必要將管理真正延伸到公車修理費用報銷、油料使用等細節。最後，應從領導幹部抓起，加強反腐倡廉建設，改進工作作風，減少公車使用，以起到表率作用。此外，若要徹底遏制腐敗行為，也應加強宣傳，在全社會形成一個良好的氛圍，形成一種優良的習慣，行賄的人少了，想要“撈油水”的人自然也無油水可撈。