春運可怕（教師手記之479）_1200字

　　預計2007年有1.49億的人將通過鐵路春運，今年鐵路價格不漲價，民工自然高興，可這麼多的人還是得往火車上擠的，讓人一想便不寒而慄。

　　大概沒有乘坐過那麼擠的火車的人是沒有感受的，最多在照片中驚嘆什麼叫“人海”，我曾有機會在春節時從上海回到柯橋，已算是“空”得很的車子，卻讓我沒齒難忘那時的緊張與擁擠。上車時，由於是首發，加上那裡的秩序維護也較好，所以也沒感覺到什麼，只是人們不斷地在你身邊擦過，在過道邊的人會被迫不斷做着轉身運動，接連地有人從車廂的這頭走到那頭，從那頭走到這頭，每人的臉上都是一種忙碌與緊張，每人的手上都提着、拎着、拖着或扛着一些東西，讓人感覺車廂里有飽和的樣子。

　　可真正讓人感覺被塞滿的時候是在途中，列車每停一站，就會上來不少人，因為沒有位置，有的人就站在過道上，有的人還跟靠邊的人拼一下坐坐，而大多數人為了上下車方便又大量地堵在車門附近的地方，有些人就上不來。中間呢，也已經站滿了人，有的已經坐到靠背上去了，後來幾站上來的人就不是從車門那邊進來的了，有不少是從窗子里爬進來的。我們往往看到車一到站，先是有人從下面將一個包甩進來，繼而是一個人撐起來，很快地像猴子般鑽進來，也不管裡面有什麼東西，就這樣踩進來了，往椅背上、桌上踩過去，人就這樣填滿了車內的所有空間，像一個鹹魚罐頭裡擠滿了鹹魚。

　　我擔心的事終於沒能逃脫，在火車到柯橋站之前，我就努力要做下車前的準備了，但我出不去，無路可走，沒人能讓你，沒地方能讓你，我身邊帶的兩個包根本就通不過。火車在柯橋只停兩分鐘，我知道如果不趕快下去的話就要坐過頭，會往寧波方向去了，而且，那時也不一定下得了車。在我面前只有一個辦法：擠！可是擠不過去，我怕擠壞了別人，這時有人告訴我：“你一個小夥子，怎麼不用力擠呢？用點力就擠出去了。”沒辦法，我只能用力擠了，在我力排眾人之後，終於擠到了車門邊，而這裡還是橫七堅八地堆放了各種東西，我也只能硬闖出去了。雖然我的座位離車門只有三四米的路程，我卻像是走了十來里路那麼艱難。好不容易擠下了車，火車也立刻就發動了，我慶幸自己終於下來了，要不然，不知要到什麼時候也能回得了家呢。

　　那是一次不算擠的擠車，因為那時已是春運的低谷了，我知道如果是高峰期的話，人的極限是可想而知的，在那麼擁擠的車廂里，一個人就像是被淹沒在大海里的一粒種子，是無助，是絕望。

　　為什麼每年會有那麼多的人在春運時乘車呢？我想自然是回家吧。家，在中國人的心中永遠是一個難以割捨的結。從2000年以來，春運年年被人們提起，年年又如此可怕，是民工？是運力？是經濟？不管是什麼原因，我們必須面前中國這個絕無僅有的現狀，這一特殊的境況。為什麼人要出去？自然是水往高處流的緣故，也說明我國經濟的地區差異之大，民工在外地打工，在家就可以享受幸福的生活，所以他們千方百計地要出來賺錢，可以說，貧富差距是導致這個現象的原因之一。當我們為我國經濟的突飛猛進高歌的時候，我們更應該冷靜地想一想這個現象背後所包含的意義。

　　（時2007/01/29）