沙朗撈塌坎第二分卷其人、其事8

　　8，話說常通港

　　開鑿常通港，是在清朝同治十三年（1874年），是南通縣為阻止劉海沙、橫墩沙三北臨風面的坍、塌之勢而做的一項小區域水利疏浚工程。不是世上某些人所言，常通港的開鑿是為了南通縣和常熟縣的劃分而開鑿的。因為划縣是在清道光年間，而開鑿常通港是在清同冶年間，是先划縣而後再疏浚開鑿常通港的。

　　常通港的位置，是在當時的段山北夾東邊，當時的南通縣（通州）管轄的劉海沙、橫墩沙與常熟縣管轄的北沙（關絲沙、焦沙、登瀛沙）之間的一條夾泓上。歷史上，道光年間劃分縣界時，這條夾泓就是兩縣基本分界線。

　　但在清朝時，因南通縣沙田局向圍墾沙田申報者一是用大弓丈量田，二是灘照費輕，三是每年田賦稅輕，因此，在這條夾泓南岸灘地上圍墾沙田者，也向南通縣申報灘照，主動交田賦稅，自主建圩、埭並鄉，自願歸屬南通縣管，特別是從江北過江來圍墾土地者，更是如此，由此，二縣自然有矛盾產生。

　　省府出面調停，重申常通港這條夾泓是兩縣的基本分界線，南岸原屬南通縣管的村、鄉維持原狀，但不允許南通縣在這條夾泓南岸灘地上再報賣灘照。所以後來即使開鑿疏浚了常通港，但從七圩港到十三圩港一線的沙朗江邊，仍然有十一圩港、十二圩港等幾個鄉是屬南通縣管的。（可查閱《沙上春秋》地理篇中曹仲道先生：《劉海沙隸屬分爭史實》一文）

　　清朝同治年間，劉海沙和橫墩沙的西北、北、東北三北岸迎風面上的坍方逐年加大，每年差不多要坍入江中上千畝沙田，而當時劉海沙、橫墩沙與北沙之間的夾泓上且逐年有淤積現象，關絲沙和劉海沙眼看要並連。坍塌對南通不利，而淤積對南通末必有利。經論證后，劉海沙人下決心疏浚開鑿常通港。

　　事實證明，常通港的疏浚開鑿，泄流量大增、流速加大，整個江水的流態大變，很快遏制了劉海沙和橫登沙三北岸迎風面的坍方。雖也減小了如皋紫氣沙北岸一線的坍勢，且增加了如皋紫氣沙南岸一線的坍勢；不僅減緩了北沙的文興沙東南方灘地的淤積速度，且大大增加了北沙的登瀛沙、焦沙三北岸迎風面一線的坍勢。

　　常通港開鑿后，劉海沙和橫墩沙是最大受益者。雖然開頭幾年，江水的流態、常陰沙上各沙頭的演變趨勢，還保持着常通港開通時的某些態勢，但時間一常，常通港的水利功能不斷增加后，到了清光緒三十年（1904年）左右，各沙演變趨勢就加劇，如皋的紫氣沙南坍北漲，己離江南岸而去；北沙的登瀛沙、焦沙北岸迎風面一線的坍勢迅速加快，登瀛沙向陽圩，一年要坍入江中上千畝沙田。常熟縣人發急了，集議要封堵段山北夾，遏制東沙坍勢，變北夾為淤漲沙灘區，若干年後可以圍墾沙田。常熟縣沙田局還放出風聲，只要北夾築壩，促淤、培灘，可以考慮用優惠沙田價，對已坍方戶頭實行坍一補一方案。由常通港的開鑿，很快就演變成常熟和南通二縣之間為爭奪圍墾沙田利益的鬥爭，而且越演越烈！

　　光緒三十三年（1907年）五月，為阻止北沙坍勢，鹿苑錢氏當家人錢召涌等人發起築段山北夾壩，舉護坍培灘倡議，並赴南京報案獲准。不了，錢召涌返回沙朗途中遇難，築段山北夾壩之議，也只好告停。但對常熟縣人、沙朗人來說，築段山北夾壩是百利無一害的好事，即便常通港也淤沒，也根本無任何不利。到了民國五年（1916年），確實沙朗北沙坍方非常嚴重，對登瀛沙、焦沙產生的破壞，已到了無法忍受的地步了，沙朗人盧國英、徐韻琴、黃承祖、湯舜耕、在常陰沙有田的江陰人吳聽艫、鄭粹甫等人決定馬上集議築段山北夾壩，集資十萬銀元。當年十一月開工，四十天竣工。

　　不出所料，段山北夾壩一築成，江水流態馬上大變，而常通港卻開始流速減慢，流量銳減，並開始淤積起來，很快成了一條區內排灌小套河，對劉海沙和橫墩沙的護坍、培灘作用全沒有了，僅是南通、常熟二縣象徵性縣界而已。劉海沙和橫墩沙北岸和靖江、如皋、通州、海門四縣的江岸一線坍方加劇，江北四縣上南京省府告狀，要求剷除段山北夾壩。

　　江北四縣與沙朗人為剷除北夾壩的官司一直打到民國十七年（1928年），歷時十二年，四縣雖獲勝訴，並請到軍隊彈壓鏟壩，還發生械鬥，但這時段山北夾里已有圩埭上百，良田千頃，北夾壩已隱沒在沙田之中，無法剷除，最後沙朗人對四縣賠10萬銀元結束。（可查看《沙上春秋》地理篇中曹仲道先生：《沙洲圍築新田糾紛述略》一文）

　　在清朝時，當地老百姓可不管你官府、豪強為爭奪沙頭、沙田、灘照、田賦，而劃地築界，他們將北沙（當時主要有關絲沙、焦沙、登瀛沙、文興沙），如皋縣的紫氣沙（籽鱭沙），南通縣的橫墩沙、劉海沙，統稱為常陰沙。直到一九三零年左右，因段山南北二夾築壩，南、中、北三沙並連，整個統稱老沙后，當地人也將常通港北的橫墩沙、劉海沙，也包括在老沙內（如皋縣的紫氣沙，因二夾築壩，南坍北漲而遠離南岸），以區別在樂余鎮東南方江中迅速淤漲起來的新沙，同時將“常陰沙”的名稱冠在新沙頭上。

　　抗戰時，日本侵略者，為了便利鎮壓沙洲人民抗日鬥爭，在1941年12月，將南通縣管轄的常通港以北的橫墩沙、劉海沙等沙頭，包括十一圩港、十二圩港等幾個原屬南通縣的鄉，全部划給常熟縣，成立偽十區，常通港就到了常熟縣境內，成了一條境內排灌套港。常通港以北的地方，當地老百姓仍將它算在新“老沙”地域中。