公車改革要警惕“變相福利”

　　公車改革要警惕“變相福利”

　　目前,深圳市公車改革進入倒計時，深圳市直機關3月20日所有涉及改革車輛將被封存，等候下一步具體處置。涉及在職在崗正局級以下公務人員，將按職級每月發放交通補貼，具體補貼數額未有定論。(2014年3月13日 京華時報)

　　公車改革提出后，一直是輿論所關注的熱點，因為三公經費中，公車經費一直很高，“車輪腐敗”現象的存在在很大程度上削弱了我國政府的公信力，也危害了國家和人民的利益。深圳市公車率先公車改革，可謂是大快人心，說明已經開始執行了中央印發的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》其中提出“取消一般公務用車”的制度，公車改革已經啟動。

　　但是取消了公務用車稍不注意也會引發一些問題，比如發放一定的公務用車補助一定要高度重視，補助的發放很容易產生腐敗問題，要警惕“野火燒不盡春風吹又生”，讓公務公車補助成為了領導幹部的變相福利，這樣非但沒有達到治理公車腐敗的目的，更有可能造成更大的腐敗。因此政府在制定“車改”時多多少少傾聽民意，然後根據各地的實際情況嚴格制定的公車改革的補貼政策，確定公車補助標準，讓每個幹部得到的車補，只能用於與交通有關的事項，除了用於公務交通相關事項上支出外，不能取現，也不能在其他商場、超市等地方消費，監管部門還要在改革中着力暢通群眾監督渠道，這就很好地解決了“補貼”成為福利的問題，也有利於社會的監督。只有在陽光下運行權力，腐敗才能失去其滋生的土壤，進而也才能杜絕腐敗，才能不斷得到人民群眾的信任與支持。